Động cơ bốn thì hoặc hai thì hiệu quả hơn và tại sao?

1. Hiệu suất đốt cháy:Trong động cơ bốn thì, quá trình đốt cháy xảy ra qua bốn kỳ riêng biệt - nạp, nén, công suất và xả. Điều này cho phép đốt cháy hoàn toàn hơn hỗn hợp nhiên liệu-không khí, mang lại hiệu quả sử dụng nhiên liệu tốt hơn và ít khí thải hơn. Mặt khác, động cơ hai thì kết hợp hành trình nạp và xả với hành trình nén và công suất, dẫn đến quá trình đốt cháy kém hiệu quả hơn và lượng khí thải cao hơn.

2. Hiệu suất nhiệt:Hiệu suất nhiệt của động cơ đề cập đến lượng nhiệt năng từ nhiên liệu được chuyển hóa thành năng lượng cơ học có thể sử dụng được. Động cơ bốn thì có hiệu suất nhiệt cao hơn so với động cơ hai thì vì chúng có thể bẫy và giãn nở khí hiệu quả hơn trong quá trình truyền công suất. Điều này dẫn đến sản lượng điện cao hơn từ cùng một lượng nhiên liệu.

3. Hiệu suất cơ học:Hiệu suất cơ học liên quan đến lượng năng lượng bị mất do ma sát và sự thiếu hiệu quả cơ học khác trong động cơ. Động cơ bốn thì thường có hiệu suất cơ học tốt hơn động cơ hai thì vì chúng có ít bộ phận chuyển động hơn và chu trình chạy êm hơn. Điều này làm giảm năng lượng bị mất do ma sát và các vấn đề cơ học khác, dẫn đến hiệu suất tổng thể được cải thiện.

4. Khí thải:Động cơ hai thì tạo ra mức khí thải cao hơn so với động cơ bốn thì. Do các hành trình kết hợp của chúng, động cơ hai thì cho phép một số hỗn hợp nhiên liệu-không khí chưa cháy hết và khí thải thoát ra ngoài trong quá trình thu gom. Điều này dẫn đến lượng phát thải hydrocarbon (HC), carbon monoxide (CO) và chất dạng hạt (PM) cao hơn. Động cơ bốn thì, với hành trình nạp và xả riêng biệt, có khả năng chứa và thải khí thải tốt hơn, dẫn đến lượng khí thải thấp hơn.

5. Độ bền:Động cơ bốn thì thường có tuổi thọ cao hơn và ít phải bảo dưỡng thường xuyên hơn so với động cơ hai thì. Điều này là do quá trình đốt cháy của động cơ bốn thì hiệu quả và được kiểm soát tốt hơn, dẫn đến giảm hao mòn trên các bộ phận của động cơ. Ngoài ra, hệ thống bôi trơn trong động cơ bốn thì có hiệu quả hơn trong việc giảm ma sát và đảm bảo bôi trơn thích hợp các bộ phận động cơ.

Tóm lại, trong khi động cơ hai thì có thể thiết kế đơn giản hơn thì động cơ bốn thì mang lại hiệu quả sử dụng nhiên liệu, hiệu suất nhiệt, kiểm soát khí thải và độ bền tốt hơn đáng kể.

Do đó, động cơ bốn thì chủ yếu được sử dụng trong các phương tiện giao thông, máy phát điện và các ứng dụng khác trong đó hiệu quả và tác động môi trường là những vấn đề quan trọng cần cân nhắc.