1. Vòng đệm bị hỏng:
- Miếng đệm bị mòn hoặc hư hỏng giữa vỏ động cơ hoặc các bộ phận khác có thể gây rò rỉ chất lỏng.
2. Bu lông bị lỏng:
- Kiểm tra các bu lông giữ các vỏ động cơ với nhau hoặc các bộ phận khác. Hãy chắc chắn rằng chúng được thắt chặt đúng cách.
3. Nút bể chứa dầu:
- Đảm bảo nút bình dầu được siết chặt. Nếu nó bị lỏng, dầu có thể rò rỉ ra ngoài.
4. Trục khuỷu bị hỏng:
- Trục khuỷu bị nứt hoặc hư hỏng cũng có thể dẫn đến rò rỉ chất lỏng.
5. Phốt dầu bị hỏng:
- Lỗi phớt dầu cũng có thể gây rò rỉ chất lỏng. Phớt dầu là bộ phận quan trọng giúp ngăn dầu rò rỉ ra khỏi động cơ.
6. Ống thông hơi bị tắc:
- Nếu lỗ thông hơi bị tắc, có thể gây tích tụ áp suất bên trong động cơ, dẫn đến rò rỉ dầu.
7. Vỏ động cơ bị hỏng:
- Nếu nắp động cơ bị hỏng hoặc nứt, chất lỏng có thể rò rỉ ra ngoài.
8. Đổ tràn:
- Nếu động cơ bị đổ quá nhiều dầu, nó có thể rò rỉ các lỗ nhỏ dùng để giải phóng áp suất quá mức.
Giải quyết vấn đề:
Để giải quyết vấn đề, bạn cần xác định nguồn rò rỉ. Khi đã xác định được nguyên nhân, bạn có thể thay thế hoặc sửa chữa bộ phận bị lỗi (chẳng hạn như miếng đệm hoặc vòng đệm). Đảm bảo sử dụng các bộ phận chính hãng của KTM để đảm bảo phù hợp và hoạt động tốt. Nếu rò rỉ vẫn tiếp diễn hoặc có vẻ phức tạp để giải quyết, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có trình độ hoặc đại lý KTM được ủy quyền để được hỗ trợ chuyên nghiệp.
Mọi thứ bạn cần biết về căn chỉnh bánh xe
Luật Khí hậu Châu Âu mới
Làm thế nào bạn có thể tìm thấy cầu chì xấu trong xe?
Trình điều khiển tác động so với Khoan:Tất cả những gì bạn cần biết