Tại sao Mazda Protege bị rung khi phanh?

1. Rotor bị cong vênh: Rôto bị cong vênh có thể gây ra hiện tượng rung hoặc lắc khi phanh. Điều này là do bề mặt không bằng phẳng của rôto khiến má phanh bám và nhả không đều, tạo ra hiện tượng rung.

2.Bố phanh bị lỗi: Má phanh bị mòn hoặc hư hỏng cũng có thể gây ra hiện tượng rung lắc khi phanh. Điều này là do má phanh không có khả năng bám chặt vào rôto, có thể khiến chúng bị trượt và kêu lạch cạch.

3. Lỗi vòng bi bánh xe: Vòng bi bánh xe bị mòn hoặc hư hỏng cũng có thể gây ra hiện tượng rung lắc khi phanh. Điều này là do ổ trục bánh xe có nhiệm vụ giữ cho bánh xe thẳng hàng và quay trơn tru. Nếu vòng bi bánh xe bị mòn hoặc hư hỏng, chúng có thể khiến bánh xe chao đảo hoặc rung lắc, điều này có thể cảm nhận được khi phanh.

4. Bộ phận lái bị hư hỏng: Các bộ phận lái bị hỏng, chẳng hạn như thanh giằng hoặc tay điều khiển, cũng có thể gây ra rung lắc khi phanh. Điều này là do các bộ phận này có nhiệm vụ kiểm soát sự thẳng hàng và chuyển động của bánh xe. Nếu chúng bị hư hỏng hoặc mòn, chúng có thể khiến bánh xe rung hoặc lắc lư, bạn có thể cảm nhận được điều này khi phanh.

5. Lốp mất cân bằng: Lốp không cân bằng có thể khiến xe rung lắc khi phanh. Điều này xảy ra do trọng lượng của lốp không được phân bố đều quanh vành. Khi bạn đạp phanh, trọng lượng không đồng đều có thể khiến lốp bị lung lay hoặc rung lắc.

6. Vấn đề tạm ngưng: Các bộ phận của hệ thống treo bị mòn hoặc hư hỏng, chẳng hạn như thanh chống hoặc giảm xóc, cũng có thể khiến xe bị rung lắc khi phanh. Điều này là do hệ thống treo có nhiệm vụ giữ cho xe ổn định và bám trên đường. Khi ở tình trạng kém, nó có thể khiến bánh xe di chuyển quá mức khi bạn đạp phanh, điều này có thể khiến xe bị rung lắc.

Nếu bạn gặp hiện tượng rung hoặc lắc khi phanh, điều quan trọng là phải chẩn đoán và sửa chữa nguyên nhân càng sớm càng tốt. Điều này sẽ giúp đảm bảo an toàn cho bạn và hành khách cũng như ngăn ngừa hư hỏng thêm cho xe của bạn.