Hiệu quả phanh là gì?

Hiệu suất phanh là thước đo mức độ hiệu quả của hệ thống phanh có thể chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng nhiệt. Nó được biểu thị bằng phần trăm và được tính bằng cách chia lực phanh thực tế cho lực phanh lý thuyết. Lực phanh lý thuyết là lực phanh tối đa có thể được tạo ra bởi hệ thống phanh và được tính dựa trên hệ số ma sát giữa má phanh và đĩa phanh hoặc tang trống, diện tích của má phanh và áp suất thủy lực. tác dụng vào hệ thống phanh.

Lực phanh thực tế là lực thực tế do hệ thống phanh tạo ra và được đo bằng lực kế. Sự khác biệt giữa lực phanh lý thuyết và lực phanh thực tế là do tổn thất trong hệ thống phanh, chẳng hạn như ma sát giữa má phanh và kẹp phanh, và lực cản trong dầu phanh.

Hiệu quả phanh là một yếu tố quan trọng cần xem xét khi thiết kế hệ thống phanh vì nó ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của xe. Hiệu quả phanh cao hơn có nghĩa là xe sẽ có thể dừng nhanh hơn và hiệu quả hơn.