Điều gì sẽ khiến một động cơ không hoạt động nhưng bị đình trệ khi cố gắng tăng tốc?

Có nhiều lý do tại sao một động cơ có thể nhàn rỗi nhưng bị đình trệ khi bạn cố gắng tăng tốc. Dưới đây là một số thủ phạm phổ biến nhất:

Vấn đề hệ thống nhiên liệu:

* Thất bại bơm nhiên liệu: Nếu máy bơm nhiên liệu không cung cấp đủ nhiên liệu, động cơ sẽ nhàn rỗi nhưng chết đói cho nhiên liệu khi tải.

* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Một bộ lọc nhiên liệu bẩn hạn chế lưu lượng nhiên liệu, gây ra các vấn đề tương tự như bơm nhiên liệu bị hỏng.

* kim phun nhiên liệu bị lỗi: Nếu một hoặc nhiều kim phun bị tắc hoặc trục trặc, động cơ sẽ không nhận được nhiên liệu cần thiết.

* Áp suất nhiên liệu thấp: Điều này có thể được gây ra bởi một loạt các vấn đề, bao gồm một dòng nhiên liệu bị rò rỉ hoặc bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi.

Vấn đề hệ thống đánh lửa:

* Các vấn đề về bugi: Bugi bị mòn, bị phạm lỗi hoặc bị hư hỏng có thể gây ra sai, đặc biệt là dưới tải.

* Dây cắm bugi: Dây bugi bị hư hỏng hoặc lỏng lẻo có thể dẫn đến tia lửa yếu hoặc bị mất, gây ra sai.

* Lỗi cuộn dây đánh lửa: Nếu cuộn dây đánh lửa không tạo ra đủ điện áp, bugi sẽ không bắn đúng cách.

* Các vấn đề về giới hạn phân phối và rôto: Các thành phần bị mòn hoặc bị hư hỏng trong nhà phân phối có thể gây ra tia lửa yếu hoặc sai.

Các vấn đề về hệ thống nạp không khí:

* Chặn bộ lọc không khí: Một bộ lọc không khí bị tắc hạn chế luồng không khí, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu nạc, đặc biệt là dưới tải.

* rò rỉ chân không: Một rò rỉ chân không có thể gây ra hỗn hợp nhiên liệu nạc, dẫn đến đình trệ.

* Sự cố cảm biến luồng không khí (MAF): Nếu cảm biến MAF bị lỗi, động cơ sẽ không nhận được dữ liệu luồng không khí chính xác, gây ra hỗn hợp không khí nhiên liệu kém.

Nguyên nhân tiềm năng khác:

* Cảm biến vị trí điều tiết (TPS) Vấn đề: Một TPS bị lỗi có thể ngăn động cơ nhận tín hiệu chính xác cho vị trí bướm ga, ảnh hưởng đến việc cung cấp nhiên liệu.

* Cơ thể bướm ga bẩn: Một thân ga bẩn có thể cản trở luồng không khí, dẫn đến đình trệ.

* Mô -đun điều khiển động cơ (ECM) Thất bại: Một ECM bị lỗi có thể phá vỡ hoạt động chung của động cơ, dẫn đến nhiều vấn đề khác nhau, bao gồm cả sự đình trệ.

* Cảm biến bị lỗi: Các cảm biến như cảm biến oxy, cảm biến vị trí trục khuỷu hoặc cảm biến vị trí trục cam có thể bị trục trặc và gây ra sự đình trệ.

Chẩn đoán và sửa chữa:

* Bắt đầu bằng kiểm tra trực quan: Kiểm tra các dấu hiệu rõ ràng về thiệt hại hoặc rò rỉ, đặc biệt là trong hệ thống nhiên liệu, lượng khí và các thành phần điện.

* Kiểm tra mã động cơ: Sử dụng công cụ quét để đọc bất kỳ mã sự cố chẩn đoán (DTC) nào được lưu trữ trong ECM. Các mã này có thể cung cấp thông tin có giá trị về các vấn đề tiềm năng.

* Các thành phần kiểm tra: Thực hiện các thử nghiệm riêng lẻ trên các thành phần nghi ngờ, chẳng hạn như bơm nhiên liệu, kim phun, bugi và cảm biến.

* Tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp: Nếu bạn không thể tự chẩn đoán hoặc tự sửa chữa vấn đề, hãy tham khảo một thợ máy đủ điều kiện.

Hãy nhớ: Stalling dưới tải có thể là một mối nguy hiểm an toàn. Nếu bạn đang gặp phải vấn đề này, điều quan trọng là phải chẩn đoán và sửa chữa càng sớm càng tốt.