Hệ thống nhiên liệu:
* Bơm nhiên liệu: Một máy bơm nhiên liệu thất bại không thể cung cấp đủ nhiên liệu dưới áp lực, đặc biệt là khi lái xe lên dốc hoặc tăng tốc. Động cơ có thể phun ra và chết. Khi trời nóng, máy bơm có thể đấu tranh nhiều hơn để khởi động lại. Đây là một nguyên nhân rất phổ biến.
* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc hạn chế lưu lượng nhiên liệu, tạo ra các triệu chứng tương tự như bơm nhiên liệu bị hỏng. Nó rẻ và dễ dàng để thay thế, vì vậy luôn luôn là một ý tưởng tốt để kiểm tra điều này trước.
* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Một bộ điều chỉnh bị lỗi có thể cho phép áp suất nhiên liệu giảm quá thấp, khiến động cơ bị đình trệ.
* Ống đón trong bình nhiên liệu: Nếu ống bán tải bị tắc hoặc đã bị lỏng trong bể, bơm nhiên liệu không thể rút nhiên liệu.
Hệ thống đánh lửa:
* Cảm biến vị trí trục khuỷu (cảm biến CKP): Cảm biến này cho máy tính vị trí quay của động cơ. Một cảm biến CKP bị lỗi sẽ khiến động cơ bị đình trệ bất ngờ và thường sẽ gây khó khăn hoặc không thể khởi động lại.
* Cap và Rotor nhà phân phối: Các thành phần bị mòn hoặc bị hư hỏng trong nhà phân phối có thể gây ra tia lửa không liên tục, dẫn đến bị đình trệ. Điều này có nhiều khả năng trong các phương tiện cũ như của bạn.
* Cuộn dây đánh lửa: Một cuộn dây đánh lửa không thể tạo ra điện áp cao cần thiết để Sparking.
* Mô -đun đánh lửa: Thành phần này kiểm soát cuộn dây đánh lửa. Thất bại có thể dẫn đến mất tia lửa không liên tục hoặc hoàn toàn. (Một số mô hình có điều này, một số sử dụng cuộn dây trực tiếp trong nhà phân phối).
* Worn Spark Plugs and Wires: Mặc dù ít có khả năng gây ra sự tắt máy hoàn toàn, các bugi và dây bị mòn có thể góp phần vào các sai lầm và bị đình trệ cuối cùng.
Các vấn đề tiềm năng khác:
* ECM (Mô -đun điều khiển động cơ): Một ECM bị lỗi có thể gây ra một loạt các vấn đề, bao gồm cả sự đình trệ và bắt đầu khó khăn. Điều này ít phổ biến hơn nhưng một khả năng.
* Cảm biến nhiệt độ: Một cảm biến nhiệt độ chất làm mát không chính xác có thể khiến ECM điều chỉnh nhiên liệu không chính xác, có khả năng dẫn đến đình trệ.
* Các vấn đề về hệ thống dây điện: Ăn mòn, kết nối lỏng lẻo hoặc hệ thống dây điện bị hư hỏng có thể phá vỡ dòng điện đến các thành phần thiết yếu, gây ra các vấn đề không liên tục.
* Máy phát điện: Mặc dù ít có khả năng gây ra tắt máy ngay lập tức, một máy phát điện bị hỏng có thể để pin mà không cần sạc, dẫn đến khó khăn bắt đầu.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu: Đây là kiểm tra dễ nhất và rẻ nhất. Thay thế nó nếu nó bẩn hoặc hư hỏng.
2. Nghe máy bơm nhiên liệu: Chuyển phím đánh lửa sang vị trí "BẬT" (không khởi động động cơ). Bạn sẽ nghe thấy máy bơm nhiên liệu Prime trong vài giây. Nếu không, bơm nhiên liệu hoặc hệ thống dây điện của nó có thể có lỗi.
3. Kiểm tra bugi: Kiểm tra tia lửa. Nếu không có tia lửa nhất quán, hãy tập trung vào nhà phân phối, cuộn dây đánh lửa, mô -đun và hệ thống dây điện.
4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Điều này đòi hỏi một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu và được thực hiện tốt nhất bởi một thợ máy. Áp suất nhiên liệu thấp xác nhận các vấn đề hệ thống nhiên liệu.
5. Kiểm tra mã sự cố: Nếu blazer của bạn có đèn kiểm tra động cơ (CEL), một đầu đọc mã có thể xác định các vấn đề tiềm năng. Nếu ánh sáng không bật, các vấn đề có thể không liên tục và không lưu trữ mã.
Khuyến nghị:
Với tuổi của chiếc xe của bạn và sự phức tạp của vấn đề, tốt nhất là đưa nó đến một thợ máy đủ điều kiện. Họ có các công cụ và kinh nghiệm để chẩn đoán chính xác vấn đề một cách chính xác và hiệu quả, ngăn chặn thiệt hại thêm cho blazer của bạn. Cố gắng tự khắc phục sự cố này mà không cần thiết bị và kiến thức phù hợp có thể dẫn đến việc sửa chữa rộng rãi hơn và lãng phí thời gian và tiền bạc.
Thay đổi thời gian trên ô tô của bạn tốn bao nhiêu tiền?
Những loại xe ô tô mà nhân viên điều hành lái là gì?
Làm thế nào để bạn mở nắp ca-pô của vauxhall corsa khi cáp bị đứt?
Các màu nước làm mát ô tô khác nhau và mục đích của chúng