Điều gì xảy ra khi bạn trộn các cánh tay rocker trên một chiếc máy bay Apon của Ford Engine 302?

Trộn các cánh tay rocker trên Ford 302 (hoặc bất kỳ V8 Pushrod V8) trong quá trình lắp lại có thể dẫn đến một số vấn đề, từ nhỏ đến thảm khốc:

* Valve Lash không chính xác: Các cánh tay rocker được thiết kế với một chiều dài và hình học cụ thể để cung cấp độ nâng và giải phóng mặt bằng chính xác (lông mi) khi được điều chỉnh đúng. Trộn chúng lên sẽ dẫn đến lông mi không chính xác cho một số hoặc tất cả các van. Điều này có thể gây ra:

* Thời gian van kém: Các van không được mở hoặc đóng đầy đủ hoặc vào đúng thời điểm, dẫn đến giảm công suất, chạy thô và thiệt hại van có khả năng.

* Van float: Ở RPM cao, các van có thể không đóng hoàn toàn trước đột quỵ pít-tông tiếp theo, dẫn đến các van uốn cong hoặc tiếp xúc với piston với van. Đây là một lỗi động cơ lớn.

* Van bị cháy: Lash không chính xác có thể khiến các van mở quá lâu, dẫn đến quá nóng và đốt các mặt van.

* mặc sớm: Lash không chính xác tăng tốc độ mòn trên thùy cam, máy nâng và các thành phần van.

* Các vấn đề về hình học cánh tay rocker: Ngay cả khi chiều dài cánh tay rocker có vẻ giống nhau, có thể có sự khác biệt nhỏ trong hình học ảnh hưởng đến chuyển động của van. Điều này có thể dẫn đến nâng van không đều hoặc niêm phong kém.

* nhiễu: Trong các trường hợp cực đoan, cánh tay rocker được cài đặt không chính xác có thể can thiệp vật lý vào các thành phần khác, dẫn đến thiệt hại ngay lập tức.

Nói tóm lại, pha trộn các cánh tay rocker là một sai lầm nghiêm trọng có thể gây ra một loạt các vấn đề, từ việc bắt đầu khó khăn và hiệu suất kém để hoàn thành lỗi động cơ. Điều quan trọng là đánh dấu tỉ mỉ hoặc ghi lại vị trí của mỗi cánh tay rocker * trước * tháo gỡ và đảm bảo chúng được cài đặt lại ở vị trí ban đầu.