* Ống tản nhiệt phía trên: Kết nối động cơ với phần trên của bộ tản nhiệt.
* Ống tản nhiệt dưới: Kết nối phần dưới của bộ tản nhiệt với động cơ.
* Ống sưởi: Các ống này chạy đến lõi lò sưởi bên trong cabin xe. Rò rỉ ở đây có thể không được nhìn thấy ngay gần động cơ.
* (Các) ống bơm nước: Các ống nối với máy bơm nước có thể bị rò rỉ.
* Vỏ giữ nhiệt: Mặc dù không hẳn là một ống mềm nhưng rò rỉ từ vỏ bộ điều nhiệt là phổ biến và có thể trông giống như rò rỉ ống.
Để xác định chính xác vị trí rò rỉ, bạn cần kiểm tra trực quan toàn bộ hệ thống làm mát. Tìm kiếm các vết ướt, vết bẩn hoặc chất làm mát nhỏ giọt. Đôi khi cần phải kiểm tra áp suất của hệ thống làm mát để xác định vị trí rò rỉ khó nhìn thấy.
Dầu tổng hợp và dầu thông thường:Mọi thứ bạn muốn và cần biết
Bộ ly hợp cho Honda Del Sol giá bao nhiêu và phải nhờ thợ lắp?
Động cơ năm 2013 MP4-12C năm 2013 có công suất?
10 công việc sửa chữa ô tô hàng đầu cần thuê ngoài thay vì tự làm