* Mức dầu phanh thấp: Đây là nguyên nhân đơn giản nhất và dễ xảy ra nhất. Kiểm tra bình chứa dầu phanh của bạn (thường là thùng nhựa trong gần xi lanh chính) – nếu nó sắp hết, bạn cần thêm dầu *ngay lập tức*. Tuy nhiên, việc bổ sung chất lỏng chỉ là cách khắc phục tạm thời; bạn cần tìm *nguồn* của sự rò rỉ. Chất lỏng thấp cho thấy có rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống (xi lanh bánh xe, thước cặp, đường ống, xi lanh chính).
* Rò rỉ xi lanh chính: Xi lanh chính là trái tim của hệ thống phanh của bạn. Rò rỉ ở đây sẽ làm giảm đáng kể áp suất, dẫn đến bàn đạp bị cứng. Điều này cũng thường biểu hiện ở mức dầu phanh thấp.
* Xi lanh bánh xe hoặc Piston kẹp phanh bị rò rỉ: Chúng được đặt ở mỗi bánh xe. Rò rỉ ở đây sẽ gây ra tình trạng mất nước và bàn đạp bị xốp hoặc cứng tùy mức độ nặng nhẹ.
* Rò rỉ dây phanh hoặc ống mềm: Ăn mòn hoặc hư hỏng đường ống hoặc ống phanh có thể dẫn đến rò rỉ chất lỏng và bàn đạp bị cứng. Kiểm tra chúng cẩn thận xem có dấu hiệu rỉ sét, phồng hoặc nứt không.
* Không khí trong đường phanh: Không khí trong đường phanh sẽ bị nén, ngăn cản sự tích tụ áp suất thích hợp. Điều này thường dẫn đến bàn đạp bị xốp, nhưng rò rỉ không khí đáng kể có thể dẫn đến bàn đạp bị cứng.
* Bộ trợ lực phanh bị lỗi: Bộ trợ lực phanh sử dụng chân không động cơ để hỗ trợ phanh. Bộ trợ lực bị trục trặc sẽ khiến bàn đạp có cảm giác rất cứng, cần nhiều nỗ lực hơn để dừng xe. Điều này ít phổ biến hơn rò rỉ chất lỏng.
* Dòng phanh bị hạn chế: Cực kỳ hiếm gặp nhưng đường phanh bị ăn mòn nặng hoặc bị tắc có thể hạn chế dòng chảy của chất lỏng.
Việc cần làm:
1. An toàn là trên hết: Nếu bàn đạp phanh của bạn bị cứng, hãy lái xe ít nhất có thể và chỉ khi thực sự cần thiết. Hệ thống phanh có thể bị hỏng hoàn toàn.
2. Kiểm tra dầu phanh: Kiểm tra mức chất lỏng trong bình chứa. Nếu sắp hết, hãy *cẩn thận* thêm dầu phanh DOT 3 (loại được chỉ định cho Đoàn lữ hành của bạn trong sổ tay hướng dẫn sử dụng). Đừng *không* đổ đầy. Thêm chất lỏng không giải quyết được vấn đề mà chỉ giải quyết được triệu chứng.
3. Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra cẩn thận tất cả các đường phanh, ống mềm, kẹp phanh và xi lanh bánh xe xem có bị rò rỉ không. Tìm kiếm các vết ướt, vết bẩn hoặc chất lỏng nhỏ giọt.
4. Trợ giúp chuyên nghiệp: Trừ khi bạn có nhiều kinh nghiệm với hệ thống phanh, điều quan trọng là phải đưa Đoàn xe của bạn đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa sự cố. Hỏng phanh có thể nguy hiểm, vì vậy đừng tự mình sửa chữa lớn trừ khi bạn đủ trình độ.
Bàn đạp cứng cho thấy có vấn đề nghiêm trọng. Đừng lái xe cho đến khi vấn đề được giải quyết bởi một chuyên gia.
Bộ lọc thủy lực trên tiện ích quốc tế 544 ở đâu?
Dodge Challenger Hellcat:Mọi thứ bạn cần biết
Thời điểm thích hợp để sửa dây phanh
Các triệu chứng của que xiên kết thúc:Điều bạn nên biết