Bạn đã bao giờ nhận thấy sự rung động khó chịu khi ngồi trong xe khi xe tăng tốc? Chà, đó có thể là do đầu thanh giằng không tốt. Giảm khả năng chỉ đạo, âm thanh rè rè khi rẽ nhanh và đầu xe bị lệch là các triệu chứng của kết thúc thanh giằng không tốt.
Nhiều chủ sở hữu xe hơi biết rất ít hoặc không biết gì về đầu thanh giằng, nhưng nó vẫn là một trong những bộ phận quan trọng của xe. Bộ phận này của ô tô hoạt động tốt cho các hoạt động lái xe an toàn, hoạt động như một liên kết quan trọng của khớp ngón tay với thiết bị lái.
Bạn nên biết rằng thanh giằng được cấu tạo với một đầu bên trong và bên ngoài. Nếu không kết thúc được một thanh giằng duy nhất, chiếc xe sẽ bị hư hỏng và có thể gây nguy hiểm cho người lái xe. Do đó, bạn cần theo dõi các dấu hiệu phổ biến cho thấy phần đầu thanh giằng xe của bạn bị hỏng và có biện pháp khắc phục.
Tất cả các ô tô đều có đầu thanh giằng, bất kể loại nào và chúng được gắn vào vỏ bánh xe. Trong khi lái xe, bạn không nên mong đợi bánh xe của mình tránh xa chuyển động thẳng, tất nhiên trừ khi bạn quay vô lăng của ô tô.
Các thao tác này diễn ra nhịp nhàng với sự hỗ trợ của hệ thống giảm xóc trên ô tô. Tuy nhiên, các thành phần này của hệ thống treo có thể sớm bị mòn do sử dụng liên tục. Đường gập ghềnh cũng đóng một vai trò không nhỏ trong việc làm cho hệ thống treo bị mòn nhanh hơn.
Vui lòng lưu ý rằng ống lót là phần chính của đầu thanh giằng bị mòn. Tuy nhiên, bạn nên thay thế hoàn toàn đầu thanh giằng vì sự cố hệ thống treo có thể do mỏi kim loại.
Nếu đầu thanh giằng trên ô tô của bạn bị lỗi, thì bạn sẽ nhận thấy tiếng ồn của thanh giằng khi lái xe. Các thanh cà vạt không tốt có thể gây ra hiện tượng lung lay không? Có, chúng có và bạn sẽ thấy chúng nhiều hơn khi xe tăng tốc. Với lưu ý đó, sau đây là một số dấu hiệu của thanh giằng hoặc khớp bi kém.
Khi bạn bắt đầu nhận thấy lốp bị mòn quá mức và không đều, có thể là do bạn lái xe với thanh giằng không tốt. Bạn có thể nhanh chóng biết được lốp xe ô tô của mình có bị mòn không đều hay không bằng cách kiểm tra trực quan toàn bộ. Với hệ thống treo hoạt động tốt, trọng lượng của ô tô được trải đều trên bốn lốp xe.
Về bản chất, sự chênh lệch trọng lượng này có thể làm cho lốp của bạn bền hơn và vẫn hoạt động khá hiệu quả. Tuy nhiên, khi hệ thống treo bắt đầu mòn, sự ăn khớp sẽ bị ảnh hưởng và khiến lốp mòn không đều. Do đó, bạn có thể cần phải bắt đầu lập ngân sách cho lốp mới, để ý các kiểu mòn của lốp không đồng đều. Sẽ hữu ích nếu bạn sửa đầu thanh giằng sớm hơn.
Thanh giằng hoạt động tốt trong việc đảm bảo hệ thống treo của ô tô vẫn vững chắc và khi bị mòn, nó bắt đầu cảm thấy lỏng lẻo. Bạn thấy nó bị nảy ngay cả khi tăng tốc nhỏ nhất, khiến vô lăng bị rung.
Thanh giằng bị lỗi sẽ bắt đầu rung từ tốc độ thấp tới 20 dặm / giờ và tăng lên theo gia tốc của ô tô. Mặc dù đây là một trong những triệu chứng hư thanh giằng bên trong, nhưng nó cũng có thể xảy ra khi bánh xe hoặc lốp xe bị rơi mất cân bằng. Tuy nhiên, bạn nên nhờ thợ cơ khí kiểm tra xe.
Ô tô đi kèm với thanh giằng được chế tạo để giúp giữ cho phần đầu xe vững chắc. Vui lòng lưu ý rằng sự căn chỉnh của xe phụ thuộc vào các yếu tố quan trọng khác như bánh xe và lốp xe, thanh chống và thanh ổn định.
Tuy nhiên, bạn sẽ thấy phần đầu xe của mình bị lệch khi thanh giằng bị mòn. Nó thường bị lỏng và bạn sẽ nhận thấy nó nhiều hơn khi lái xe thẳng. Trong tình huống như vậy, phương tiện sẽ chuyển hướng sang trái hoặc phải.
Bạn có thấy chiếc xe nhỏ, SUV hoặc xe tải của mình đang “kéo” về một hướng không? Đầu thanh giằng có thể bị lỏng hoặc bị mòn. Do đó, bạn nên liên hệ với chuyên gia để kiểm tra và tìm cách thay thế phù hợp.
Thật sự rất khó chịu khi bạn phải đối mặt với âm thanh thanh giằng không tốt từ xe của bạn ở mỗi ngã rẽ. Âm thanh chói tai đó có thể là dấu hiệu cho thấy đầu dây buộc của bạn đã bị mòn và cần được thay thế.
Tuy nhiên, âm thanh cót két từ xe của bạn có thể là dấu hiệu của các vấn đề khác. Một số vấn đề khác khiến xe phát ra tiếng ồn ở mỗi vòng quay là khớp bi không đủ dầu bôi trơn hoặc chất lỏng trợ lực lái “thấp hơn”.
Bạn thường thấy các loại xe có hệ thống lái kiểu thanh răng và thanh răng có các đầu thanh giằng bên trong và bên ngoài. Cả hai đều là những thành phần quan trọng giúp khớp tay lái được kết nối với giá lái của ô tô.
Tuy nhiên, chúng có một số tính năng giúp phân biệt chúng và đây là những gì bạn nên biết:
Lái xe với một thanh giằng không tốt có vẻ khả thi nhưng rất rủi ro. Nó có thể hoạt động khá tốt ở điểm xuất phát, nơi mà sự hao mòn không nhiều. Tuy nhiên, tình huống xấu nhất có thể khiến xe mất khả năng lái.
Hệ thống treo bị lỗi hoàn toàn khiến bánh xe văng ra khỏi cụm lái. Khi bắt đầu nhận thấy các dấu hiệu chung của thanh cà vạt bị hỏng, bạn nên sớm cân nhắc thay thế. Một số triệu chứng phổ biến là tay lái lỏng lẻo và lốp mòn quá mức và không đều.
Nhiều dấu hiệu khác nhau cho bạn biết rằng đầu thanh giằng trên ô tô của bạn đang ở trong tình trạng xấu. Với những triệu chứng này, bạn có thể nhanh chóng khắc phục sự cố đó trước khi quá muộn. Một số triệu chứng của khớp bi kém bao gồm cảm giác lỏng lẻo bánh xe ô tô, rung lắc, tiếng ồn ào, liên kết đầu xe kém.
Giả sử tay lái của bạn không phản hồi hoặc lốp ô tô mòn không đều, hãy kiểm tra thanh giằng của ô tô. Bạn nên biết rằng trọng lượng của tải được chia sẻ không đồng đều trên các lốp xe với các đầu thanh giằng có hình dạng xấu. Vì vậy, bạn sẽ thấy một số lốp mòn nhanh hơn những lốp khác.
Khi bạn quyết định thay thế thanh giằng cho chiếc xe của mình, chi phí là một trong những yếu tố cần cân nhắc.>
Vui lòng lưu ý rằng các thanh cà vạt bên trong đắt hơn khi so sánh với các thanh cà vạt bên ngoài. Tuy nhiên, một số xe có thanh giằng bên trong và bên ngoài được bán dưới dạng một bộ phận lắp ráp duy nhất. Một lần nữa, bạn nên xem xét chi phí lao động; nó dao động từ $ 45 đến $ 85.
Có, bạn sẽ nhận thấy tiếng ồn của thanh giằng không tốt ở mỗi lượt bạn đi với xe. Đó là một trong những dấu hiệu quen thuộc nhất mà bạn sẽ thấy khi thanh giằng trên ô tô của bạn đang ở trạng thái xấu. Âm thanh the thé, có tiếng kêu lớn báo hiệu rằng đế cao su của đầu thanh giằng bị nứt.
Tình trạng này làm mất chất bôi trơn tại khớp. Lúc đầu, nó có thể chỉ là một rung động đơn giản, sau đó xuất hiện một số âm thanh lạch cạch và lạch cạch. Âm thanh như vậy sẽ phát ra khi bạn quay đầu xe khi đang lái xe ở tốc độ thấp.
Cả hai bộ phận của thanh giằng hoạt động hài hòa để đảm bảo bạn có một chuyến đi suôn sẻ, vì chúng giúp điều khiển xe. Nhiều người cảm thấy khá khó khăn khi tìm cách phân biệt thanh cà vạt nào là xấu. Tuy nhiên, một thanh bên trong bị trục trặc thường làm cho vô lăng lỏng lẻo và bạn sẽ nghe thấy những âm thanh lạch cạch.
Khi bạn kiểm tra điểm mà bạn có thanh giằng bên trong, bạn sẽ thấy dầu mỡ chảy ra nếu thanh giằng có hình dạng xấu. Nói một cách đơn giản, chiếc ủng sẽ bị rách và nó sẽ tiết ra hết dầu bôi trơn. Với điều đó, bạn có thể chắc chắn rằng thanh giằng bên trong cần được thay thế.
Hệ thống treo của ô tô đảm bảo cho các xe chạy thẳng trừ khi có nhu cầu quay đầu bánh xe. Nó cung cấp một chuyến đi êm ái và giữ cho xe được điều chỉnh tốt. Tuy nhiên, khi chiếc xe tiếp tục chạy, chúng sẽ sớm bị mòn, nhiều hơn nữa khi bạn tiếp tục lái xe trên những địa hình gập ghềnh.
Nó có thể rất nguy hiểm nếu bạn không thay thanh cà vạt không tốt. Do đó, tốt nhất là bạn nên để ý đến độ mòn đúng lúc và nhờ sự trợ giúp của chuyên gia để thay thế này. Bạn có thể đọc qua phần này, vì nó chứa một số triệu chứng phổ biến của việc kết thúc thanh giằng không tốt.
Kính OEM và Kính hậu mãi:Những điều bạn nên biết
Những điều bạn nên biết về chất làm mát
Căn chỉnh bánh xe-Đây là điều bạn nên biết
6 Triệu chứng dây buộc bị lỗi