Tại sao Ford F 150 đời 1981 lật xe nhưng không nổ máy?

Một chiếc Ford F-150 1981 bị lật nhưng không khởi động được cho thấy một số vấn đề tiềm ẩn, tất cả đều liên quan đến hệ thống kích hoạt động cơ sau khi động cơ khởi động quay nó. Dưới đây là bảng phân tích các thủ phạm phổ biến nhất:

Vấn đề về hệ thống nhiên liệu:

* Không có nhiên liệu: Kiểm tra mức bình nhiên liệu. Nghe có vẻ hiển nhiên, nhưng đó là điều dễ loại trừ nhất trước tiên.

* Lỗi bơm nhiên liệu: Máy bơm có thể bị chết, yếu hoặc không nhận được điện. Hãy cẩn thận lắng nghe gần bình xăng xem có tiếng kêu của máy bơm khi vặn chìa khóa sang vị trí "bật" (nhưng không quay số). Một thợ cơ khí có thể kiểm tra áp suất nhiên liệu.

* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Bộ lọc nhiên liệu bị hạn chế có thể ngăn không cho đủ nhiên liệu đến động cơ.

* Vấn đề về cung cấp nhiên liệu: Các vấn đề với đường dẫn nhiên liệu, kim phun (nếu được trang bị) hoặc bộ chế hòa khí (rất có thể xảy ra trên xe '81) có thể ngăn cản việc cung cấp nhiên liệu thích hợp. Bộ chế hòa khí có thể bị tắc, ngập nước hoặc phao bị trục trặc.

Sự cố hệ thống đánh lửa:

* Nắp và rôto bộ phân phối: Những thứ này bị hao mòn theo thời gian và có thể gây ra hiện tượng cháy sai hoặc khiến động cơ không khởi động được. Tìm kiếm các vết nứt, ăn mòn hoặc các điểm tiếp xúc bị mòn.

* Bugi và dây đánh lửa: Bugi đánh lửa bị mòn hoặc bị tắc hoặc dây điện bị hỏng có thể ngăn tia lửa truyền tới xi lanh. Kiểm tra chúng xem có bị mòn, hư hỏng hoặc bám bẩn không.

* Cuộn dây đánh lửa: Thành phần này tăng điện áp để tạo ra tia lửa điện. Cuộn dây yếu hoặc bị lỗi sẽ không tạo ra đủ năng lượng.

* Mô-đun đánh lửa/bộ điều khiển: Chúng kiểm soát thời gian và tia lửa; một lỗi trong việc này có thể ngăn cản việc đánh lửa thích hợp.

* Cảm biến quay/cuộn dây thu điện (đánh lửa dựa trên bộ phân phối): Thành phần này báo hiệu cho mô-đun đánh lửa khi động cơ quay, kích hoạt tia lửa điện. Một cảm biến bị trục trặc sẽ ngăn chặn sự đánh lửa.

Các khả năng khác:

* Điện áp pin thấp: Trong khi nó đang quay, pin yếu có thể không cung cấp đủ năng lượng để hệ thống đánh lửa hoạt động bình thường. Kiểm tra điện áp pin.

* Vấn đề khởi động (mặc dù đã lật): Động cơ khởi động có thể hoạt động nhưng không quay động cơ đủ nhanh để bốc cháy. Kiểm tra những âm thanh bất thường từ bộ khởi động.

* Dây/dây đồng hồ: Mặc dù ít có khả năng ngăn cản việc lật xe hoàn toàn, nhưng xích hoặc đai định thời bị kéo căng hoặc đứt nghiêm trọng sẽ khiến động cơ không thể hoạt động. Nhưng thông thường điều này sẽ đi kèm với những âm thanh khác.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra thông tin cơ bản: Mức nhiên liệu, điện áp pin (sử dụng đồng hồ vạn năng) và lắng nghe bơm nhiên liệu.

2. Kiểm tra nắp và rôto của bộ phân phối: Tìm kiếm các vết nứt, ăn mòn hoặc mòn.

3. Kiểm tra bugi và dây điện: Kiểm tra xem có hư hỏng, tắc nghẽn hoặc vết nứt không. Bạn thậm chí có thể kiểm tra chúng riêng lẻ bằng máy kiểm tra bugi.

4. Nghe tiếng động cơ: Có tiếng động bất thường nào khi quay không?

5. Kiểm tra mã (nếu được trang bị): Một số mẫu xe '81 có hệ thống chẩn đoán thô sơ.

Vì có rất nhiều vấn đề tiềm ẩn nên tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của thợ máy, đặc biệt nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên những chiếc xe cũ. Họ có các công cụ và kinh nghiệm để chẩn đoán vấn đề một cách chính xác và hiệu quả. Tuy nhiên, bắt đầu bằng những bước kiểm tra đơn giản có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc.