Tại sao rơ-le khởi động trên chiếc Ford F150 đời 1988 của bạn không có điện?

Việc không cấp nguồn cho rơle khởi động trên chiếc Ford F150 đời 1988 có thể xuất phát từ một số vấn đề, tất cả đều liên quan đến đường dẫn của mạch điện đến rơle:

* Pin chết: Nguyên nhân phổ biến nhất. Nếu pin đã xả hết, sẽ không có đủ điện áp để tiếp cận rơle, ngay cả khi mọi thứ khác vẫn hoạt động. Kiểm tra điện áp pin bằng đồng hồ vạn năng.

* Cáp pin kém: Cáp pin bị ăn mòn, lỏng hoặc đứt (cực dương và cực âm) ngăn cản dòng điện chạy qua. Kiểm tra xem có bị ăn mòn, lỏng lẻo và đứt ở cả hai đầu cực của pin và đầu cáp không. Làm sạch các thiết bị đầu cuối thật kỹ nếu cần thiết.

* Công tắc đánh lửa bị lỗi: Công tắc đánh lửa cung cấp điện cho mạch rơle khởi động. Công tắc bị trục trặc sẽ không gửi tín hiệu. Điều này ít phổ biến hơn sự cố về pin nhưng nên nghi ngờ nếu các chức năng điện khác cũng không hoạt động chính xác.

* Dây điện bị hỏng hoặc bị ăn mòn: Dây dẫn đến rơle khởi động có thể bị hỏng, đứt hoặc bị ăn mòn. Điều này có thể làm gián đoạn dòng điện. Kiểm tra trực quan bộ dây điện, tìm kiếm lớp cách điện bị hư hỏng, dây bị đứt hoặc bị ăn mòn. Hãy chú ý đến khu vực xung quanh pin và bộ khởi động.

* Cầu chì bị nổ: Có thể có cầu chì bảo vệ mạch rơle khởi động. Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định vị trí cầu chì và kiểm tra nó.

* Sự cố về công tắc an toàn trung tính (NSS): NSS ngăn không cho bộ khởi động hoạt động trừ khi hộp số ở số đỗ hoặc số trung gian. NSS bị lỗi sẽ không hoàn thành mạch tới rơle khởi động. Việc kiểm tra điều này đòi hỏi phải có đồng hồ vạn năng và kiến ​​thức về sơ đồ nối dây.

* Công tắc quán tính: Một số loại xe cũ có công tắc quán tính giúp cắt điện bộ khởi động khi có va chạm. Nếu công tắc này bị ngắt thì cần phải reset lại (thường là nhấn một nút nhỏ).

* Tự khởi động rơle: Mặc dù ít xảy ra hơn các sự cố khác nhưng rơle có thể bị lỗi bên trong. Việc kiểm tra rơle bằng đồng hồ vạn năng, pin tốt và dây nhảy để kích hoạt rơle có thể xác định xem đó có phải là sự cố hay không.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra điện áp pin: Đây là bước ĐẦU TIÊN.

2. Kiểm tra cáp pin: Tìm kiếm sự ăn mòn và lỏng lẻo.

3. Kiểm tra các cầu chì liên quan: Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn.

4. Kiểm tra trực quan hệ thống dây điện: Tìm kiếm hư hỏng giữa pin, công tắc đánh lửa và rơle khởi động.

5. Kiểm tra công tắc đánh lửa: Điều này đòi hỏi một số kiến thức về điện và đồng hồ vạn năng.

6. Kiểm tra công tắc trung tính an toàn: Điều này cũng đòi hỏi kiến thức về điện và đồng hồ vạn năng.

7. Kiểm tra công tắc quán tính (nếu được trang bị).

8. Kiểm tra chính rơle khởi động.

Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện trên ô tô, tốt nhất bạn nên mang chiếc F-150 của mình đến thợ cơ khí có trình độ. Đấu dây không đúng có thể dẫn đến hư hỏng hoặc thậm chí bị thương.