Tesla đang thu hồi 53.822 xe ô tô điện để gỡ bỏ phần mềm cho phép xe ô tô lao qua các biển báo dừng, vi phạm hầu hết các luật của tiểu bang và tăng khả năng xảy ra tai nạn.
Việc thu hồi bao gồm các xe Model S, Model X, Model 3 và Model Y từ các năm model 2017 đến 2022 đã nhận được bản phát hành firmware 2020.40.4.10 hoặc mới hơn và có phiên bản beta của hệ thống hỗ trợ lái xe hoàn toàn tự lái (FSD) của Tesla, theo cho báo cáo thu hồi của Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA).
Các bản cập nhật chương trình cơ sở gần đây cho phép FSD thực hiện các điểm dừng lăn bánh, cho phép các phương tiện di chuyển qua các giao lộ dừng ở tốc độ lên đến 5,6 dặm / giờ mà không phải dừng lại hoàn toàn, theo báo cáo.
2022 Tesla Model 3
Tuy nhiên, ô tô sẽ chỉ thực hiện điều đó nếu tính năng này được kích hoạt, chúng đã di chuyển dưới 5,6 dặm / giờ khi đến gần giao lộ và không phát hiện thấy ô tô, người đi bộ hoặc người đi xe đạp "có liên quan" nào đang di chuyển, báo cáo lưu ý.
Tesla đã phát hành phần sụn bị ảnh hưởng được cập nhật vào tháng 10 năm 2020, theo báo cáo. Các đại diện của Tesla đã gặp NHTSA vào ngày 10 tháng 1 năm 2022 và ngày 19 tháng 1 năm 2022, để thảo luận về tính năng dừng xe. Báo cáo cho biết một quyết định thu hồi tự nguyện đã được đưa ra vào ngày 20 tháng 1.
Tesla sẽ vô hiệu hóa chức năng dừng lăn bánh trên tất cả các phương tiện và xóa nó khỏi các bản phát hành phần mềm trong tương lai.
2021 Tesla Model S Kẻ sọc
Một số tiểu bang hiện cho phép người đi xe đạp dừng đỗ — nhưng họ có ít cân hơn đối với phương tiện đe dọa người đi bộ theo lệnh của họ. Do đó, không có quyền nào như vậy đối với ô tô mà chúng tôi biết.
Tesla chỉ áp dụng phần "beta" của khả năng lái xe trong thành phố dành cho những người lái xe đạt được một điểm an toàn cụ thể — mặc dù người đứng đầu NHTSA đã gọi nó là " Toàn tự lái xe "tự đặt tên" vô trách nhiệm. " Hệ thống này là một công cụ hỗ trợ lái xe và không giúp ô tô tự lái.
Tuy nhiên, Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk trong nhiều năm đã khẳng định rằng Tesla chỉ là một bản cập nhật phần mềm thay vì lái xe tự hành và điều này sẽ cho phép chủ sở hữu cho thuê ô tô của họ- được gọi là "rô-bốt." Tuần trước, Musk cho rằng tiềm năng của robotaxi của cái gọi là hệ thống tự lái hoàn chỉnh của nó quan trọng hơn một chiếc ô tô 25.000 đô la.
2021 Tesla Model X
Bỏ qua các chế độ lái có trợ lực, một điểm tích cực đối với việc lái xe bằng một bàn đạp được cho phép bởi Model 3 và các xe ô tô điện khác là nó yêu cầu người lái nhận thức rõ hơn. Mặc dù không phải nhà sản xuất ô tô nào cũng tin rằng việc sử dụng một bàn đạp sẽ hỗ trợ hiệu quả.
Khả năng cập nhật phần mềm qua mạng của Tesla ít nhất cũng cho phép công ty sửa chữa sai lầm của mình một cách nhanh chóng. Các bản cập nhật đã cho phép các biện pháp an toàn thực sự trước đây, bao gồm điều chỉnh hành vi phanh của Model 3 để dừng tốt hơn / an toàn hơn.
Và để thêm vào cuộc tranh luận ngày càng tăng:Có nên cập nhật qua mạng cho các hệ thống hỗ trợ người lái — để tuân thủ luật giao thông, trong trường hợp này — được xác định là an toàn nhớ lại? Hãy cho chúng tôi biết trong phần bình luận của bạn bên dưới.
Tại sao Tesla là chiếc xe của tương lai?
Tesla thu hồi một số xe 2020-2022 về vấn đề bơm nhiệt, "hiệu suất làm tan băng giảm"
Đồ họa thông tin:Tesla Model Y so với Ford Mach-E
Một cột mốc quan trọng khác đối với Tesla Model 3 tại Trung Quốc