Động cơ Bentley hướng tới tương lai của hệ truyền động điện

• Dự án nghiên cứu OCTOPUS kéo dài 3 năm nhằm mục đích mang lại đột phá trong hệ thống truyền động điện trục e
• Hệ thống có thể tái chế sẽ loại bỏ nhu cầu về nam châm đất hiếm
• OLEV tài trợ, hợp tác với Innovate UK, nghiên cứu gồm chín đối tác ở Vương quốc Anh nhằm mục đích ứng dụng trong thế giới thực vào năm 2026
• Hỗ trợ mong muốn của Bentley để dẫn đầu dịch vụ di chuyển sang trọng bền vững

(Crewe, ngày 5 tháng 8 năm 2020) Bentley Motors hôm nay đã công bố một nghiên cứu kéo dài ba năm hứa hẹn sẽ biến đổi hệ thống truyền động của xe điện, sử dụng trục điện tử nam châm đất hiếm tích hợp hoàn toàn, không chứa nam châm hỗ trợ các kiến ​​trúc xe điện. Điều này củng cố tham vọng của Bentley trong việc dẫn đầu phương tiện di chuyển sang trọng bền vững và giới thiệu chiếc Bentley chạy điện hoàn toàn đầu tiên vào năm 2026.

Nghiên cứu có tên OCTOPUS ( O ptimized C omponents, T est và mô phỏng O n, bộ công cụ cho P owertrains tích hợp U động cơ tốc độ cao ltra S olutions) sau cuộc điều tra ban đầu kéo dài 18 tháng đã mang lại một bước đột phá về công nghệ trong hệ thống truyền động điện cho xe hiệu suất cao.

Được xây dựng dựa trên nghiên cứu điện tử hàng đầu của Vương quốc Anh, hệ thống truyền động điện tạo ra vượt quá hiệu suất động cơ nam châm vĩnh cửu mới nhất đồng thời loại bỏ sự cần thiết của cả nam châm đất hiếm và cuộn dây đồng, mang lại một gói sản phẩm vừa tiết kiệm chi phí vừa có thể tái chế khi hết tuổi thọ.

OCTOPUS sẽ sử dụng động cơ, điện tử công suất và thiết kế truyền động đóng gói hàng đầu này, thêm vật liệu thế hệ tiếp theo, quy trình sản xuất, chu trình mô phỏng và thử nghiệm để cung cấp hệ thống truyền động trục điện tử đầy đủ với các mức độ tích hợp độc đáo và các đặc tính hiệu suất cách mạng phù hợp với ứng dụng trong thế giới thực vào năm 2026.

Bình luận về dự án, Stefan Fischer, Giám đốc Kỹ thuật Hệ thống Truyền lực tại Bentley Motors, cho biết:

Chúng tôi không giấu giếm tham vọng dẫn đầu trong việc cung cấp thiết bị di động sang trọng bền vững, Beyond100. Chúng tôi có một lộ trình rõ ràng để cung cấp tùy chọn hybrid cho mọi mẫu xe vào năm 2023, bắt đầu với Bentayga Hybrid và mục tiêu tiếp theo của chúng tôi là hướng tới một chiếc Bentley chạy điện hoàn toàn vào năm 2026.

Tuy nhiên, ngày nay vẫn còn đó những thách thức và hạn chế của gói đối với khả năng tồn tại và tính linh hoạt của hệ thống truyền động xe điện có thể hỗ trợ đầy đủ các kiến ​​trúc EV. Với ngành công nghiệp, công nghệ và ô tô thay đổi nhanh hơn bao giờ hết, các dự án nghiên cứu như OCTOPUS là rất quan trọng để cung cấp các công nghệ tiên tiến và vượt qua thách thức cho thế hệ giải pháp di chuyển tiếp theo. ”

OCTOPUS là một dự án do OLEV tài trợ được thực hiện với sự hợp tác của Innovate UK, nhằm tập hợp các đối tác sau với các vai trò và trách nhiệm riêng biệt:

Động cơ Bentley - Cài đặt thông số kỹ thuật, kế hoạch tích hợp xe và kiểm tra hệ thống

Advanced Electric Machines Ltd - Sản xuất động cơ và lắp ráp hệ thống

Advanced Electric Machines Research Ltd - Thiết kế động cơ và truyền động

The Thinking Pod Innovations Ltd &Đại học Nottingham - Tối ưu hóa điện tử công suất và thiết kế hệ thống băng thông rộng thay thế

Viện Nghiên cứu Hệ thống Động cơ Đẩy Ô tô Tiên tiến (IAAPS) tại Đại học Bath - Phân tích hệ thống tích hợp và bằng chứng kiểm tra xác nhận khái niệm

HiETA Technologies Ltd - Thiết kế và sản xuất linh kiện AM để quản lý nhiệt bao gồm vỏ lõi stato, thiết bị điện tử công suất và làm mát bằng dầu trục E

FD Sims Ltd - Phát triển công nghệ dây thế hệ tiếp theo

Talga Technologies Ltd - Phát triển vật liệu 2D cho các công nghệ cuộn thế hệ tiếp theo

Nguồn sáng kim cương - Nguồn ánh sáng synctron quốc gia của Vương quốc Anh cung cấp quyền truy cập vào các cơ sở tia X để đo

Trung tâm Hartree (Hội đồng Cơ sở Khoa học và Công nghệ) - Kiểm tra hệ thống nâng cao và phát triển bộ công cụ đồng mô phỏng

Francesca Iudicello, Giám đốc Chương trình cho các phương tiện phát thải thấp và bằng không tại Innovate UK cho biết thêm,

Chương trình IDP đang đóng một vai trò quan trọng trong nỗ lực thúc đẩy không phát thải carbon ròng của Vương quốc Anh bằng cách hỗ trợ phát triển các công nghệ phát thải bằng không mang tính đột phá. Các dự án APEX và OCTOPUS là một ví dụ nổi bật về cách thức quan hệ đối tác giữa SME Vương quốc Anh và một OEM toàn cầu có thể tiếp tục thông qua các giai đoạn phát triển khác nhau của truyền động động cơ, đưa sự đổi mới của Vương quốc Anh lên hàng đầu trong thị trường PEMDs hiệu suất cao trên toàn thế giới. ”

Giám đốc điều hành của Advanced Electric Machines Group, Tiến sĩ James Widmer, cho biết,

Đã hợp tác chặt chẽ với Bentley để cung cấp thành công một bằng chứng về khái niệm, chúng tôi mong muốn dự án mới này sẽ đẩy hiệu suất, khả năng đóng gói và tính bền vững của hệ thống truyền động xe điện lên một tầm cao mới, loại bỏ nhu cầu về đất hiếm và đồng, đồng thời đạt được mức độ tích hợp hệ thống cao nhất. ”

Hình ảnh do Bentley Motors cung cấp