Volta Trucks, nhà sản xuất xe điện mới thành lập, đã tiết lộ chiếc xe đầu tiên Volta Zero –its mới và là chiếc xe thương mại 16 tấn chạy điện hoàn toàn đầu tiên trên thế giới được thiết kế đặc biệt để vận chuyển hàng hóa và bưu kiện trong nội thành. Kể từ khi ra mắt, Volta Zero sẽ đóng góp đáng kể vào tầm nhìn tương lai về các thành phố không phát thải trên toàn thế giới.
Volta Zero sẽ bắt đầu thực hiện các thử nghiệm điều hành với một số công ty hậu cần và chuyển phát bưu kiện lớn nhất Châu Âu trong H1-2021. Các đơn đặt hàng đã được nhận từ các công ty muốn đảm bảo những chiếc xe đầu tiên dành cho khách hàng, sẽ được giao khi bắt đầu sản xuất vào năm 2022.
Xe thương mại tạo thành mạch máu của thương mại và sinh kế ở các thành phố, nhưng những chiếc xe tải lớn ngày nay áp đặt chúng trên đường phố của chúng ta một cách nguy hiểm và thống trị môi trường xung quanh. Với sự ra mắt của Volta Zero, chúng tôi đang thay đổi bộ mặt của giao thông đường bộ. Volta Trucks đang xác định lại nhận thức về xe thương mại cỡ lớn và cách thức nó vận hành và hòa nhập với các thành phố và thị trấn không phát thải của tương lai. Điều này được thực hiện nhờ ba trụ cột xác định cả Volta Trucks là một doanh nghiệp và Volta Zero - an toàn, bền vững và điện khí hóa. Thêm vào đó là Xe tải độc đáo của chúng tôi dưới dạng đề xuất Dịch vụ mô phỏng lại mô hình kinh doanh của người quản lý đội xe. Tại Volta Trucks, chúng tôi đang trực tiếp đóng góp vào sự di cư của xã hội hướng tới một tương lai điện khí hóa. ”
Rob Fowler, Giám đốc điều hành của Volta Trucks.
Được thiết kế từ một tờ giấy trắng để trở thành phương tiện thương mại an toàn nhất.
“An toàn là trọng tâm của thương hiệu Volta vì một lý do đơn giản. Ví dụ ở London, 23% số người đi bộ tử vong và 58% số người đi xe đạp tử vong liên quan đến HGV, tuy nhiên xe tải lớn chỉ chiếm 4% số dặm đường. Điều này rõ ràng là không thể chấp nhận được và phải thay đổi. Volta Zero tái hiện hoàn toàn chiếc xe thương mại, đảm bảo nó có thể vận hành an toàn với tất cả những người tham gia giao thông và trở thành người bạn của thành phố không khí thải. ”
Carl-Magnus Norden, Người sáng lập Volta Trucks.
Việc loại bỏ động cơ đốt trong truyền thống cho phép các nhà thiết kế và kỹ sư của Volta Zero hoàn toàn suy nghĩ lại về cách mà một chiếc xe tải luôn được thiết kế. Người lái xe Volta Zero có tầm nhìn rộng 220 độ trực tiếp xung quanh xe. Chế độ xem toàn cảnh xung quanh thông qua một chiếc taxi kiểu nhà kính này được thiết kế để mang lại xếp hạng Tiêu chuẩn Tầm nhìn Trực tiếp năm sao của Giao thông vận tải London cho tầm nhìn tối ưu và giảm điểm mù. Việc bảo vệ những người tham gia giao thông dễ bị tổn thương cũng được tăng cường nhờ việc sử dụng camera quan sát phía sau thay thế gương truyền thống, camera 360 độ mắt chim hiển thị toàn bộ khung cảnh xung quanh cho người lái xe và hệ thống cảnh báo mù thể thao phát hiện vật thể ở hai bên phương tiện.
Người lái chiếc Volta Zero ngồi thấp hơn nhiều so với một chiếc xe tải thông thường, với tầm mắt của họ vào khoảng 1,8 mét. Điều này phản ánh chiều cao của người đi bộ và những người tham gia giao thông khác gần đó để dễ dàng giao tiếp bằng mắt giữa người lái xe và những người xung quanh.
An toàn và sự thoải mái cho người lái đã được tối ưu hóa bằng cách giảm thiểu tình trạng quá tải về nhận thức. Thiết kế của cabin hiện đại, rộng rãi và nhẹ nhàng với giao diện người dùng trực quan. Màn hình trung tâm truyền tải thông tin quan trọng trong khi màn hình cảm ứng ở mỗi bên được sử dụng cho đèn chiếu sáng, kiểm soát khí hậu, điều hướng và lập kế hoạch chuyến đi, thông tin liên lạc và phương tiện trong taxi. Một bảng màu sắc, vật liệu và lớp hoàn thiện tự nhiên mang đến một không gian nội thất thoải mái nhưng trang nhã sẽ thu hút nhiều người lái xe tiềm năng. Với Volta Zero, Volta Trucks đang thay đổi trải nghiệm và không gian làm việc cho người lái xe, mang đến cho họ một môi trường giống với một chiếc xe hơi cao cấp hơn là nhận thức của ngày nay về một chiếc xe thương mại truyền thống. Để hỗ trợ quá trình xâm nhập và đi ra, việc loại bỏ đốt trong có nghĩa là người lái xe ngồi ở vị trí lái xe trung tâm với ghế xoay. Họ có thể dễ dàng tiếp cận thông qua cửa trượt mở nhanh ở hai bên cabin để ra vào hai bên xe vào những con phố đông đúc hoặc chật hẹp.
Bằng cách loại bỏ động cơ đốt trong truyền thống luôn đặt ở phía trước xe tải, chúng tôi đã có một tờ giấy sạch để thiết kế loại xe thương mại phù hợp với thế kỷ 21, suy nghĩ lại về cách bố trí và thiết kế xe tải và của nó. taxi. Chúng tôi có ba ưu tiên chính cho việc thiết kế xe taxi. Chúng tôi muốn nó trở thành loại xe tốt nhất trong phân loại về độ an toàn, dễ dàng và hiệu quả khi ra vào cũng như môi trường lái xe tốt nhất so với bất kỳ loại xe tải nào trên thị trường. Với Volta Zero, tôi có thể thoải mái nói rằng chúng tôi đã đạt được mục tiêu đó. ”
Carsten Astheimer, Giám đốc điều hành của Astheimer Design và là nhà thiết kế chính của Volta Zero.
Hệ thống hỗ trợ người lái xe nâng cao
Volta Zero sẽ cung cấp Hệ thống Hỗ trợ Người lái Nâng cao (ADAS) mới nhất. Hệ thống điện tử ADAS giúp lái xe, an toàn, điều động và đỗ xe, đồng thời đóng góp đáng kể vào việc vận hành an toàn của các phương tiện lớn hơn.
Người lái Volta Zero sẽ được hưởng lợi từ các công nghệ như Hệ thống chỉ đạo chủ động, Hỗ trợ đăng ký đường bộ và Hỗ trợ lùi xe với camera lùi, đảm bảo họ có hệ thống hỗ trợ an toàn mới nhất khi vận hành trong khu vực trung tâm thành phố. Khi đang di chuyển, hệ thống Hỗ trợ Chuyển làn và Cảnh báo Chệch làn đường đảm bảo rằng xe tải vận hành an toàn nhất có thể. Người điều khiển phương tiện cũng được hưởng lợi từ hệ thống giám sát tình trạng kỹ thuật dựa trên trí tuệ nhân tạo, giúp tránh sự cố và tối đa hóa thời gian hoạt động của phương tiện.
Tính bền vững - không chỉ là lượng khí thải từ ống xả
Tính bền vững là cốt lõi của hoạt động kinh doanh của chúng tôi. Việc cứu hành tinh không thể chờ đợi, nó phải xảy ra ngay bây giờ và Volta Trucks muốn dẫn đầu sự thay đổi nhanh chóng của các loại xe thương mại lớn, từ động cơ diesel lỗi thời sang các giải pháp công nghệ sạch và an toàn. ”
Carl-Magnus Norden, Người sáng lập Volta Trucks.
Volta Zero sẽ là chiếc xe đường trường đầu tiên sử dụng vật liệu Lanh tự nhiên có nguồn gốc bền vững và nhựa phân hủy sinh học để chế tạo các tấm thân bên ngoài, với các tấm thân xe tối màu và nhiều chi tiết trang trí nội thất được làm từ vật liệu tự nhiên. Loại vải dệt lanh công nghệ cao được phát triển bởi nhà cung cấp hàng đầu thế giới của Volta, Bcomp của Thụy Sĩ, phối hợp với Cơ quan Vũ trụ Châu Âu và hiện được sử dụng trong 16 loạt giải đua mô tô cạnh tranh nhất thế giới.
Kiểu dệt lanh được gia cố bằng công nghệ lưới powerRibs ™ đã được cấp bằng sáng chế của Bcomp. Kết quả là tạo ra thảm sợi hoàn toàn tự nhiên, cực kỳ nhẹ, hiệu suất cao, hầu như không trung hòa CO 2 trong suốt vòng đời của nó. Nó cũng phù hợp với độ cứng và trọng lượng của sợi carbon nhưng sử dụng ít hơn 75% CO 2 để sản xuất. Tấm thảm Flax được kết hợp với một loại nhựa phân hủy sinh học của nhà sản xuất vật liệu tổng hợp đẳng cấp thế giới, Bamd ở Anh, để sản xuất tấm thân cho Volta Zero. Loại nhựa hoàn toàn có nguồn gốc sinh học, có nguồn gốc từ dầu Hạt Cải, tạo ra một tấm thảm có màu nâu tự nhiên và một loại thuốc nhuộm sắc tố tự nhiên màu đen được thêm vào để hoàn thiện vẻ ngoài tối hơn, kỹ thuật của nó.
Khi hết thời gian sử dụng, các bộ phận composite của Flax có thể được đốt cháy trong hệ thống quản lý chất thải tiêu chuẩn và được sử dụng để thu hồi nhiệt năng, không giống như các vật liệu composite thay thế thường được đưa đi chôn lấp.
Loại composite tự nhiên đầu tiên trên thế giới này không chỉ bền vững mà còn an toàn hơn cho các phương tiện hoạt động trong môi trường nội đô. Nếu có tai nạn xảy ra, hỗn hợp Flax sẽ uốn cong, định hình lại và cuối cùng là gãy, tạo ra hành vi gãy linh hoạt mà không có các cạnh sắc.
Điều này làm giảm nguy cơ bị các mảnh vỡ sắc nhọn có thể làm bị thương người hoặc gây ra các tai nạn tiếp theo do các vết đâm thủng.
Nếu có sự cố xảy ra, nhờ cấu trúc khung không gian bằng kim loại bên trong của cabin, các mô phỏng đã cho thấy việc sử dụng kết hợp các tấm thân composite tiên phong này có cùng hiệu suất va chạm và an toàn như vật liệu thép thông thường.
Đến năm 2025, chúng tôi đặt mục tiêu tiết kiệm khoảng 180.000 tấn CO 2 từ bầu khí quyển - mức sử dụng CO 2 hàng năm tương đương của 24.000 ngôi nhà - và cải thiện chất lượng không khí nội đô bằng cách không thải ra chất ô nhiễm. Nhưng đối với Xe tải Volta, tính bền vững không chỉ là lượng khí thải từ ống xả. Chúng tôi thực hiện cách tiếp cận ưu tiên môi trường đối với tất cả các nguồn cung cấp nguyên liệu và sẽ tiếp tục cải tiến từng đường gân để đảm bảo chúng tôi thực hiện sứ mệnh trở thành nhà sản xuất xe thương mại bền vững nhất thế giới. ”
Rob Fowler, Giám đốc điều hành của Volta Trucks.
Được xây dựng cho mục đích - được xây dựng cho điện.
Ngay từ khi bắt đầu phát triển Volta Zero, chúng tôi đã hiểu những lợi ích tích cực mà điện khí hóa phương tiện sẽ mang lại cho xã hội, và cụ thể là cư dân của các trung tâm thành phố nơi chất lượng không khí thường xuyên ở mức tồi tệ nhất. Đối với Xe tải Volta, điện khí hóa là phương tiện cuối cùng. Sự kết thúc của động cơ đốt trong. Sự kết thúc của khí CO 2 được thải vào bầu khí quyển của chúng ta và sự kết thúc của các chất ô nhiễm có hại ảnh hưởng đến sức khỏe của thế hệ hôm nay và tương lai. ”
Carl-Magnus Norden, Người sáng lập Volta Trucks.
Với kiến thức sâu rộng về ngành hậu cần, Volta Trucks hiểu rằng phạm vi hoạt động trong thế giới thực của một chiếc xe thương mại điện là một quyết định mang tính đột phá về hiệu quả của nó đối với đội xe của người điều hành. Khi các phương tiện của đội Pilot chạy trên đường phố của các thành phố đô thị lớn nhất thế giới trong năm 2021, Volta Zero sẽ cung cấp phạm vi chạy điện thuần từ 150 - 200 km (95 - 125 dặm). Điều này là quá đủ cho việc sử dụng phương tiện giao hàng 'chặng cuối cùng' hàng ngày và đã được xác thực bằng cách sử dụng mô phỏng với trọng tải rơi.
Cải tiến trong động cơ điện.
Khi ra mắt, Volta Trucks sẽ là nhà sản xuất xe thương mại lớn chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên ở châu Âu sử dụng Trục điện tử cải tiến để dẫn động bánh sau, thay vì động cơ điện thông thường và trục truyền động được sử dụng bởi một số ít xe tải điện khác. Nhà sản xuất của. Động cơ điện, hộp số và trục đơn của Volta Zero được chứa trong một bộ trục e-Axle nhẹ và nhỏ gọn, nhẹ hơn và hiệu quả hơn, do đó mang lại phạm vi hoạt động tăng lên. Nó cũng cung cấp lợi ích đóng gói bằng cách giải phóng không gian giữa các thanh ray khung xe. Đây là nơi Xe tải Volta lắp pin của xe - vị trí an toàn nhất có thể.
Công nghệ pin an toàn và bền vững.
Volta Zero sẽ sử dụng năng lượng pin từ 160 - 200 kWh và Volta Trucks đã lựa chọn để lắp cho xe với pin Lithium Iron Phosphate thay vì Nickel Cobalt Mangan được sử dụng trong hầu hết các xe du lịch. Pin Lithium Iron Phosphate sẽ có tính mô-đun cao, cho phép Xe tải Volta điều chỉnh xe theo các yêu cầu cụ thể của người vận hành.
Công nghệ pin Lithium Iron Phosphate rất phù hợp với việc sử dụng xe thương mại lớn. Nó mang lại tuổi thọ chu kỳ dài, thiết kế tế bào mạnh mẽ và ổn định nhiệt tốt, nâng cao độ an toàn. Nằm giữa đường ray của khung xe, ắc quy càng xa nơi xảy ra tai nạn càng tốt. Nếu xe dính vào một vụ tai nạn nghiêm trọng làm thủng một cell pin, thì pin Lithium Iron Phosphate rất ổn định và không bắt lửa. Ngược lại, nếu một tế bào pin Nickel Cobalt Mangan bị thủng, chúng có thể cháy ở nhiệt độ cực cao. Với các phương tiện thương mại hoạt động trong môi trường công cộng và kho bãi, việc sử dụng Lithium Iron Phosphate sẽ phủ nhận những thách thức quan trọng về an toàn và bảo hiểm này.
Tham vọng bền vững của Volta Trucks cũng được chuyển sang công nghệ pin và lựa chọn nguồn cung ứng chuỗi cung ứng. Quan trọng là, không giống như pin Nickel Cobalt Mangan, pin Lithium Iron Phosphate không chứa kim loại quý, loại bỏ các vấn đề liên quan đến nguồn cung ứng của những vật liệu đó. Và khi hết tuổi thọ của pin Lithium Iron Phosphate, nó có thể được tái chế và tái sử dụng như một thiết bị lưu trữ năng lượng.
Các kỹ sư của chúng tôi đã làm việc với các đối tác và nhà cung cấp hàng đầu thế giới để cung cấp sản phẩm tốt nhất có thể cho các nhà quản lý đội xe, những người tập trung vào điện khí hóa các hoạt động của họ. Phạm vi hoạt động của Volta Zero lên đến 125 dặm sẽ đáp ứng đủ cho tất cả các yêu cầu hậu cần trong nội thành. Với tham vọng trở thành công ty hàng đầu thế giới về độ an toàn và bền vững của Volta Truck, chúng tôi đã tạo ra một ý tưởng thiết kế hoàn toàn mới để nắm bắt cơ hội trở thành chiếc xe thương mại chạy điện hoàn toàn có mục đích đầu tiên trên thế giới. ”
Kjell Walöen, Người đồng sáng lập kiêm Giám đốc Công nghệ của Volta Trucks.
Volta Zero - xe tải
Volta Zero đã được thiết kế để tối ưu hóa khả năng chịu tải của nó, do đó giảm thiểu số lượng phương tiện trong đội xe của người điều khiển và hậu quả là tắc nghẽn trên đường thành phố. Nguyên tắc là nhờ thiết kế tổng thể của nó, Volta Zero có thể hoạt động trong các đường phố nhỏ hẹp của thành phố và đảm nhận vai trò mà ba hoặc bốn phương tiện 3,5 tấn thường làm.
Volta Zero có trọng tải 8.600kgs, với khối lượng tổng thể là 37,7m 3 và được thiết kế để chứa các pallet 16 Euro. Một thùng hàng lạnh cũng sẽ có sẵn mà không làm giảm khối lượng tổng thể do thiết kế của xe. Volta Trucks đang tích hợp việc sử dụng pin của xe cho bộ phận làm mát và làm lạnh của thùng hàng thường chạy bằng động cơ diesel, do đó giảm hơn nữa lượng khí thải CO 2 hoặc dạng hạt từ hoạt động của xe thương mại.
Volta Zero có chiều dài 9.460mm, cao 3.470mm và rộng 2.550mm, chiều dài cơ sở 4.800mm. Tổng trọng lượng của xe là 16.000kg và xe bị giới hạn tốc độ tối đa là 90km / h (56mph).
Xe tải duy nhất như một dịch vụ cung cấp cho các nhà quản lý đội xe
Với Volta Zero, Volta Trucks sẽ giới thiệu Xe tải sáng tạo của mình như một dịch vụ cung cấp được thiết lập để cách mạng hóa tài chính và dịch vụ của các đội xe thương mại. Truck as a Service cung cấp cho các nhà quản lý đội xe một cách dễ dàng và không phức tạp để điện khí hóa đội xe của họ, đồng thời cung cấp 'bàn tay trợ giúp' cho các nhà khai thác nhỏ hơn với ít phương tiện hơn, những người biết rằng họ cần chuyển sang xe thương mại chạy điện, nhưng có thể bị nản lòng bởi thử thách. Xe tải như một Dịch vụ sẽ giúp họ thực hiện từng bước bằng cách cung cấp một khoản phí hàng tháng duy nhất, hợp lý, cung cấp quyền truy cập vào xe Volta Zero chạy điện hoàn toàn và tất cả các yêu cầu về dịch vụ, bảo trì, bảo hiểm và đào tạo của nó. Nó thậm chí sẽ cung cấp Volta Zero thay thế khi cần thiết, tối đa hóa thời gian hoạt động và hiệu quả hoạt động của xe.
Do được trang bị hệ thống truyền động điện cải tiến, Volta Zero có ít bộ phận cơ khí hơn 90% so với xe động cơ đốt trong tương đương. Do đó, Volta Trucks đang nhắm mục tiêu Tổng chi phí sở hữu tương đương với các loại xe chạy bằng động cơ diesel tương đương, tạo thêm động lực cho việc chuyển sang xe điện.
Sản xuất Volta Zero.
Để thiết kế và phát triển phương tiện phóng Volta Zero, Volta Trucks đã làm việc với một số đơn vị tư vấn kỹ thuật và thiết kế hàng đầu thế giới, cùng với Prodrive và Astheimer ở Anh cùng hợp tác để sản xuất phương tiện phóng.
Trong nửa đầu năm 2021, Volta Trucks sẽ bắt đầu giai đoạn phát triển tiếp theo, đó là sản xuất 12 xe đội thí điểm. Những chiếc xe này sẽ được sản xuất tại Vương quốc Anh và được sử dụng để thử nghiệm và đánh giá với một số công ty hậu cần hàng đầu của Châu Âu nhằm cung cấp thông tin đầu vào và phản hồi của nhà điều hành về đặc điểm kỹ thuật sản xuất cuối cùng.
Việc sản xuất Volta Zero sẽ bắt đầu vào năm 2022 và các cuộc điều tra đang được tiến hành để đảm bảo một đối tác sản xuất theo hợp đồng hỗ trợ sản xuất. Sản xuất dự kiến sẽ được thực hiện ở Anh. Đến cuối năm 2022, Volta Trucks đặt mục tiêu sẽ sản xuất khoảng 500 xe theo yêu cầu của khách hàng, tăng lên 5.000 xe mỗi năm vào năm 2025 và tiếp tục tăng sau đó.
Xe tải Volta - thông tin công ty.
Volta Trucks được thành lập tại Thụy Điển bởi những người đồng sáng lập, Carl-Magnus Norden và Kjell Walöen. Nó vẫn giữ trụ sở chính tại Stockholm, Thụy Điển nhưng hầu hết các hoạt động kinh doanh của nó được thực hiện tại Vương quốc Anh, nơi có Giám đốc điều hành, Rob Fowler và Nhóm quản lý của nó. Là một công ty khởi nghiệp được hỗ trợ bởi một số đối tác và chuyên gia tư vấn bên ngoài, Volta Trucks hiện có đội ngũ quản lý và điều hành cốt lõi gồm 16 người tại Thụy Điển và Vương quốc Anh. Trong năm 2021, Volta Trucks sẽ phát triển Trụ sở chính tại Vương quốc Anh và cơ sở hậu mãi tại một địa điểm phía Tây London để phục vụ các phương tiện sẽ hoạt động trong các thử nghiệm ở London. Vào cuối năm 2021, dự đoán rằng Volta Trucks sẽ tạo ra khoảng 130 công việc kỹ thuật và ô tô có tay nghề cao, với số lượng nhân viên của nó tăng lên khoảng 150 người.
Hình ảnh được cung cấp bởi Volta Trucks
Mẹo lái xe trong thành phố
NEVS ra mắt PONS - Hệ sinh thái cơ động đầu tiên có xe tự hành cho nhu cầu của thành phố
René Rast lái xe Audi Formula E lần đầu tiên
Làm cách nào để sạc xe điện khi tôi sống trong nội thành?