Thông số kỹ thuật sạc được tiết lộ cho Audi e-tron

Audi đã tiết lộ chi tiết sạc của e-tron EV sắp ra mắt, với chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện được báo giá là có thể hoàn thành 249 dặm chỉ với một lần sạc.

Những số liệu đó dựa trên chu kỳ điều khiển WLTP, đòi hỏi cao hơn so với số liệu chính thức của NEDC và do đó chính xác hơn một chút về phạm vi trong thế giới thực.

Audi cũng cho biết đây sẽ là mô hình sản xuất đầu tiên trên thị trường có thể sạc với công suất 150 kW từ bộ sạc cực nhanh, giúp duy trì thời gian sạc cho pin 95 kWh tương tự như các ghềnh hiện có - mặc dù những bộ sạc 50 kW chậm hơn đó sạc nhỏ hơn nhiều. pin.

Sử dụng tiêu chuẩn sạc CCS, e-tron sẽ có thể tận dụng hiệu quả mạng lưới sạc siêu nhanh IONITY đang mở rộng đang bắt đầu lan rộng khắp châu Âu. Để có tốc độ sạc thông thường hơn, Audi sẽ cung cấp bộ sạc tích hợp 11 kW tiêu chuẩn cho e-tron, mặc dù 22 kW sẽ có sẵn dưới dạng tùy chọn để sạc nhanh.

Mang theo những so sánh không thể tránh khỏi với Tesla - với Model S và Model X, cả hai đều có thể sạc với công suất hơn 100 kW trên mạng siêu nạp của công ty và sạc nhanh AC ở công suất 22 kW - Audi cũng sẽ triển khai các quy trình sạc tương tự.

Audi đang tìm cách đơn giản hóa việc truy cập vào các điểm thu phí công cộng với cổng thông tin myAudi của mình, nơi khách hàng có một thẻ để truy cập các điểm tính phí, được đăng ký vào một tài khoản duy nhất. Tuy nhiên, từ năm 2019, Audi đang tìm cách triển khai Plug &Charge, cho phép ô tô cho phép và mở khóa điểm sạc mà không cần thẻ RFID hoặc tương tự, với việc thanh toán được thực hiện tự động - theo cách tương tự như thiết lập của Tesla .

Audi e-tron sẽ có mặt tại Anh vào cuối năm 2018 và sẽ cạnh tranh với những người như Jaguar I-Pace và Tesla Model X trong thị trường SUV EV cao cấp.

Tìm tất cả tốc độ của các điểm sạc công cộng ở Vương quốc Anh trên máy tính để bàn và ứng dụng Zap-Map bằng cách sử dụng bộ lọc sạc