Các mẫu xe điện được hưởng lợi từ các thay đổi miễn phí C khi TfL loại bỏ các mẫu xe hybrid

Giao thông vận tải London đang xem xét chỉ sản xuất các loại xe điện được miễn phí Phí ùn tắc từ tháng 4 năm sau, thắt chặt các quy định hiện cho phép một số lượng nhỏ các mẫu xe hybrid được lái trong khu vực mà không phải trả phí.

Hôm nay, một cuộc tham vấn đã mở ra để đánh giá phản hồi về các đề xuất mới, điều này sẽ đưa ra các quy định chặt chẽ hơn phù hợp với các hạng mục của Văn phòng cho các phương tiện phát thải thấp (OLEV). Những điều này thúc đẩy Trợ cấp ô tô plug-in (PiCG) và thêm dải điện bên cạnh lượng khí thải CO2 chính thức.

Các đề xuất mới sẽ cho thấy sự ra đời của Giảm giá xe sạch hơn mới - thay thế Giảm giá phát thải cực thấp (ULED) hiện tại cho phép những chiếc ô tô xanh hơn có thể lái xe trong Khu vực thu phí tắc nghẽn mà không phải trả phí hàng ngày. Nó sẽ giữ nguyên giới hạn 75 g / km CO2 và Euro 6 của ULED, nhưng thêm phạm vi lái xe điện 20 dặm vào các quy định.

Nếu điều này xảy ra, nó sẽ ảnh hưởng đến những người lái các mẫu xe như Toyota Prius và Yaris Hybrid, trước đây đã đủ điều kiện cho ULED, nhưng không thể đi xa hơn một dặm hoặc lâu hơn chỉ bằng năng lượng điện. Dù sao, những mẫu xe hybrid mới và mới mua của Toyota như Prius đã có con số phát thải CO2 chính thức vượt quá giới hạn ULED, do kết quả của quá trình thử nghiệm được điều chỉnh theo các tiêu chuẩn khắc nghiệt hơn.

Các đề xuất khác bao gồm việc bỏ miễn Phí tắc nghẽn cho các phương tiện thuê tư nhân. Hai đề xuất này nhằm mục đích cải thiện chất lượng không khí ở trung tâm London, giảm thiểu giao thông và giúp thúc đẩy nhu cầu về các loại phương tiện xanh nhất trên thị trường.

TfL tính toán rằng mức độ giao thông đã giảm 30% kể từ khi Phí ùn tắc được áp dụng vào 15 năm trước. Tuy nhiên, trong thời gian đó, số lượng xe thuê tư nhân vào khu vực này đã tăng từ khoảng 4.000 chiếc một ngày lên hơn 18.000 chiếc.

Alex Williams, Giám đốc Quy hoạch Thành phố của TfL, cho biết:“Nếu chúng ta muốn làm sạch không khí độc hại của thủ đô và giải quyết tình trạng tắc nghẽn ở trung tâm Luân Đôn, chúng ta cần phải có các biện pháp khuyến khích thích hợp cũng như các biện pháp can thiệp phù hợp.

“Phí ùn tắc đã có tác động thực sự đến việc cải thiện các con đường của Luân Đôn cho tất cả mọi người kể từ khi nó ra mắt cách đây 15 năm. Tuy nhiên, trong thời gian đó, mức độ sẵn có và tiêu chuẩn của các phương tiện phát thải thấp đã tăng lên rất nhiều và số lượng phương tiện thuê tư nhân vào khu vực này trong giờ thu phí đã tăng vọt. Việc chúng tôi giữ nguyên các khoản chiết khấu và miễn trừ cho chương trình đang được xem xét là đúng đắn để đảm bảo chương trình tiếp tục có hiệu quả. ”

Nếu các đề xuất được chấp nhận, Chương trình giảm giá xe sạch hơn mới sẽ có hiệu lực từ ngày 8 tháng 4 năm 2019. Buổi tư vấn đã bắt đầu từ hôm nay (thứ 6 ngày 6 tháng 7) và kết thúc vào ngày 28 tháng 9 năm 2018. Bạn có thể tìm hiểu thêm tại trang tư vấn tại đây.

Tìm hiểu thêm về các quy định về Phí ùn tắc hiện có tại Next Green Car.