Tesla Model 3 để sử dụng tiêu chuẩn sạc CCS Combo

Tesla hôm nay đã xác nhận rằng phiên bản châu Âu của Model 3 mới sẽ được trang bị đầu vào CCS Type 2 Combo với bộ chuyển đổi có sẵn cho Model S và Model X, hiện có ổ cắm Tesla Type 2.

Thông báo này đánh dấu một bước ngoặt kỹ thuật đối với Tesla, cho đến nay vẫn dựa trên phiên bản đầu nối Mennekes Loại 2 của riêng mình, nhưng có dây để cho phép sạc DC ở công suất lên tới 120 kW cũng như sạc AC ở công suất thấp hơn. Việc áp dụng đầu nối CCS Combo giúp Tesla sánh ngang với các nhà sản xuất ô tô khác của Liên minh Châu Âu.

Sự thay đổi này sẽ có lợi cho chủ sở hữu Tesla EV vì nó có nghĩa là người lái xe Model 3 sẽ có thể sử dụng mạng lưới bộ sạc CCS nhanh chóng đang mở rộng trên khắp EU. Chỉ riêng ở Anh, có hơn 1.240 đơn vị nhanh được trang bị đầu nối CCS, so với chỉ 340 Tesla Superchargers. Mặc dù sau này có thể cung cấp tới 120 kW, chủ sở hữu Mô hình 3 sẽ hoan nghênh cơ hội tiếp cận nhiều trạm CCS hơn, mặc dù hầu hết hiện chỉ có 50 kW.

Ngoài ra, chủ sở hữu Model 3 sẽ tiếp tục có quyền truy cập vào mạng Supercharger của riêng Tesla, vì công ty cũng đã thông báo về việc bắt đầu chương trình trang bị thêm cho mạng Supercharger của châu Âu, nhằm cung cấp 'cáp sạc kép' để hỗ trợ Tesla Type 2 hiện tại và Tiêu chuẩn CCS.

Về thông báo, Tesla nhận xét:“Mặc dù chủ sở hữu Tesla đã có quyền truy cập vào các giải pháp sạc tiện lợi và đáng tin cậy nhất hiện có giữa sạc tại nhà, Sạc siêu tốc và Sạc điểm đến, chúng tôi muốn mở rộng khả năng sạc của họ tại các bộ sạc nhanh của bên thứ ba.

“Trước khi Model 3 ra mắt ở châu Âu, chúng tôi sẽ trang bị thêm cho các Bộ sạc siêu tốc hiện có của mình với cáp sạc kép để cho phép Model 3 đi kèm với cổng sạc CCS Combo 2, sử dụng mạng Tesla Supercharger. Khách hàng của Model S và Model X sẽ tiếp tục có toàn quyền truy cập vào mạng và bộ điều hợp CCS Combo 2 sẽ sớm có sẵn để mua, nếu muốn. ”

NGC hoan nghênh tin tức hôm nay vì nó báo hiệu bước tiếp theo hướng tới tiêu chuẩn hóa các loại đầu nối nhanh trên khắp Châu Âu, bao gồm:tiêu chuẩn CHAdeMO DC của Nhật Bản, đầu nối Combo CCS Loại 2 của Châu Âu, ổ cắm Tesla Loại 2 DC và Loại 2 có khả năng dẫn điện xoay chiều 43 kW. Với số lượng khổng lồ của Model 3 dự kiến ​​trên các con đường ở châu Âu vào năm 2019, việc chuyển sang CCS đơn giản hóa các tùy chọn tính phí, do đó sẽ mang lại lợi ích cho toàn bộ thị trường xe điện.

Những người quan tâm đến các vấn đề kỹ thuật sẽ tự hỏi tại sao Tesla không tiếp tục gắn bó với cổng Tesla Type 2 hàng đầu của mình. Ngoài lập luận về con số được đưa ra ở trên, nó cũng có thể là do tiêu chuẩn độc quyền của Tesla chỉ có khả năng sạc tối đa 120 kW trong khi tiêu chuẩn CCS đã được chứng minh trong tương lai là 350 kW, được cài đặt bởi mạng Ionity, mặc dù tiêu chuẩn tiếp theo Hầu hết các phần sẽ được đánh giá là 150 kW.

Cũng trong thông báo ngày hôm nay, chủ sở hữu Model S và X hiện tại ở Bắc Mỹ sẽ sớm có thể mua phiên bản bộ chuyển đổi dành cho Hoa Kỳ để chủ sở hữu Model S, Model X và Model 3 ở Bắc Mỹ có thể kết nối với các thiết bị CCS nhanh chóng.