Chi tiết về dự án Dyson EV bị loại bỏ được tiết lộ

Dyson’s EV sẽ có phạm vi 600 dặm trong một lần sạc, nếu công ty kỹ thuật của Anh không điều chỉnh dự án với lý do chi phí tăng cao.

Tiết lộ trong một cuộc phỏng vấn với The Sunday Times, James Dyson nói rằng dự án đã tiêu tốn 500 triệu bảng Anh từ tiền riêng của anh ấy - với tổng chi phí của dự án là 2 tỷ bảng Anh.

Có tên mã N526, EV sẽ có phạm vi hoạt động xa nhất so với bất kỳ ô tô điện nào trên đường nếu dự án tiếp tục và đi vào sản xuất. Tesla’s Model S là người giữ kỷ lục đường dài hiện tại với gần 380 dặm cho một lần sạc.

Một cách ấn tượng, Dyson cho rằng phạm vi tối đa có thể đạt được “ngay cả trong một đêm lạnh giá tháng Hai, trên đường cao tốc 70mph nghịch ngợm, với máy sưởi được bật và đài phát hết công suất”.

Các thông số kỹ thuật khác đã được tiết lộ, với động cơ điện đôi sản sinh công suất 400 kW và mô-men xoắn 650 Nm cho phép đạt thời gian 0-62 dặm / giờ trong 4,8 giây và tốc độ tối đa 125 dặm / giờ. Đó là mặc dù trọng lượng hạn chế là 2.600 kg.

Chiếc xe trong hình ảnh trên là nguyên mẫu đầu tiên được chạy và được lái trong một khu phức hợp được che chắn bởi Dyson. Nó cho ta một cái nhìn rõ ràng về một số đặc điểm kiểu dáng, với đường mui xe tương đối thấp mặc dù có thiết kế giống SUV.

Nội thất cho thấy các cấp độ cao hơn của ‘thiết kế Dyson’, với ghế mỏng nhưng chắc chắn, tựa đầu tròn và không có mặt số - thay vào đó người lái sẽ có tất cả thông tin hiển thị trên màn hình hiển thị trên đầu.

Điều thú vị là, khi người mua ngày càng lo ngại về những màn hình lớn, gây mất tập trung được trang bị cho ô tô, dường như không có màn hình thông thường hoặc điều khiển nào thuộc bất kỳ loại nào, ngoài vô lăng - điều này sẽ xảy ra như thế nào trong phiên bản sản xuất, chúng tôi sẽ không bao giờ biết.

Hình ảnh từ trên xuống dưới do The Sunday Times cung cấp

James Dyson được trích dẫn trong bài báo rằng:“Có một nỗi buồn và sự thất vọng rất lớn. Cuộc sống của chúng ta là một cuộc đời đầy rủi ro và thất bại. Chúng tôi thử mọi thứ và họ thất bại. Cuộc sống không dễ dàng. ”

Tiến sĩ Ben Lane, CTO tại Zap-Map, nhận xét:“Khi bạn nhìn vào chiếc xe điện này, tôi nghĩ bạn đang nhìn vào cơ hội công nghệ bị bỏ lỡ lớn nhất trong lịch sử gần đây.

“Tôi tin rằng lý do nó không bao giờ nhìn thấy ánh sáng ban ngày một phần là do các tiêu chuẩn cầu toàn của một nhóm thiết kế và kỹ thuật vĩ đại nhất thế giới (những người không thể nghĩ đến việc chế tạo một chiếc xe chỉ vừa đủ tốt), và cũng bởi vì Dyson sẽ không mạo hiểm khối tài sản trị giá 16 tỷ bảng Anh của mình để có được một ghế trong bảng ô tô toàn cầu.

“Theo ý kiến ​​của tôi rằng, nếu công ty đã tung ra sản phẩm đầu tiên là chiếc xe 5 chỗ cao cấp, có chiều dài 300 km, lúc đầu bị thua lỗ, thì các mẫu xe sau này của họ cuối cùng đã thu được lợi nhuận nhờ tăng doanh số bán xe điện và toàn cầu. sản xuất.

“Không chỉ vậy, Dyson sẽ tạo ra một thương hiệu ô tô hàng đầu thế giới có trụ sở tại Vương quốc Anh, có thể sánh ngang với Tesla và sẽ trở thành một trong những người chơi ô tô lớn của thế kỷ tới. Đối với tôi, dường như anh ấy đã bỏ lỡ cơ hội của mình. ”