Nhà sản xuất ô tô điện Polestar đang khám phá một liên minh rộng rãi với tập đoàn SK của Hàn Quốc để thúc đẩy sự phát triển của ô tô điện. Sự hợp tác có thể có cũng bao gồm nguồn cung cấp pin SK tiềm năng cho các loại xe Polestar sắp ra mắt.
Theo Polestar, hai công ty đã đồng ý đánh giá mối quan hệ đối tác tiềm năng trong các lĩnh vực như công nghệ pin xe điện và các hệ thống liên quan, cũng như công nghệ bán dẫn. Cả hai bên hiện đã ký một biên bản ghi nhớ.
Giám đốc điều hành Polestar Thomas Ingenlath cho biết:“Hai từ thống nhất Polestar và SK là“ hiệu suất ”và“ bền vững ”, CEO của Polestar, Thomas Ingenlath, người gần đây đã công bố mục tiêu tạo ra chiếc xe hoàn toàn trung tính với khí hậu vào năm 2030.
“Với Biên bản ghi nhớ này, chúng tôi có thể đánh giá cơ hội cùng phát triển công nghệ pin cho ô tô hiệu suất cao và các dịch vụ thương mại khác, với trọng tâm là hỗ trợ các kế hoạch tăng trưởng toàn cầu quan trọng của chúng tôi.”
Cho đến nay, Polestar cung cấp nguồn pin từ CATL và LG. Với một thỏa thuận được ấn định vào năm 2019, Volvo Car Group sẽ đáp ứng nhu cầu của mình về mô-đun pin cho tất cả các mẫu xe trên kiến trúc xe SPA2 và nền tảng mô-đun CMA. Polestar 2, trong số những cái khác, dựa trên cái sau.
Tuy nhiên, đánh giá quan hệ đối tác Polestar-SK có thể liên quan đến hiện trạng của nhà cung cấp. Polestar có kế hoạch “tung ra một số phương tiện đột phá trong những năm tới”. Công ty chỉ mới biết điều này gần đây, trong bối cảnh tăng vốn.
Kể từ khi thành lập cách đây ba năm rưỡi, Polestar đã phát triển cơ sở sản xuất của riêng mình tại Trung Quốc, thiết lập hệ thống phân phối toàn cầu và tung ra hai loại xe Polestar 1 và Polestar 2.
Tại Vương quốc Anh, sau thành công của chương trình lái thử năm 2020, Polestar đã mở một trung tâm lái thử mới vào tháng trước ở Milton Keynes để đáp ứng nhu cầu. Trung tâm sẽ mang đến cho hơn 7.000 người tiêu dùng cơ hội trải nghiệm Polestar 2 trước cuối năm nay.
Có thể thấy Polestar mở một bài kiểm tra mới - trung tâm lái xe ở Milton Keynes.
Về phần mình, SK Group được coi là công ty công nghiệp lớn thứ ba của Hàn Quốc. Nó điều hành hơn 120 công ty trong các lĩnh vực chất bán dẫn, pin cho xe điện, năng lượng và viễn thông và theo số liệu riêng của nó, có hơn 100.000 nhân viên trên toàn thế giới. Bộ phận pin SK Innovation đã đi đầu trong mối quan hệ với tính di động điện tử.
“Chúng tôi nhận thấy tiềm năng phát triển của Polestar và mong muốn đánh giá khả năng hợp tác sẽ là một hành trình thú vị”, Dong Hyun Jang, Giám đốc điều hành của SK Group, nhận xét về việc ký kết biên bản ghi nhớ.
Bộ tản nhiệt ô tô làm gì? Và các mẹo để kéo dài tuổi thọ của nó
Nguyên tắc thiết kế và phát triển HMI cho xe
Khi Nissan đại tu lộ trình lên xe điện, liệu họ có cắt giảm việc phát triển động cơ xăng không?
Trục CV là gì và chi phí thay thế nó là gì?