Xe điện có nhiều khả năng gặp sự cố về bánh xe hoặc lốp hơn là hết pin

Những chủ sở hữu xe điện mới tiềm năng đôi khi có thể tạm dừng việc chuyển đổi vì lo ngại sắp hết pin. Tuy nhiên, nghiên cứu mới từ LV =Britannia Rescue, một nhà cung cấp vỏ bọc sự cố ở Anh, cho thấy rằng xe điện (EV) có nhiều khả năng bị hỏng do các vấn đề về bánh xe hoặc lốp hơn là do pin.

Phân tích cuộc gọi đến trong ba năm qua cho thấy 37% thời gian người lái xe gọi vì họ gặp vấn đề về bánh xe hoặc lốp, so với chỉ 11% vì hết xe tính phí.

Các vấn đề về bánh xe hoặc lốp đôi khi được cho là do trọng lượng của EV nặng hơn, có thể nặng hơn tới 50% so với xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch. Các vấn đề về bánh xe đôi khi trở nên phức tạp hơn bởi thực tế là hầu hết các nhà sản xuất không còn lắp bánh xe dự phòng theo tiêu chuẩn, vì vậy những người lái xe gặp vấn đề về bánh xe giữa hành trình và không thể tự khắc phục sự cố và cần phải kéo đến một nhà để xe địa phương.

Henry Topham, Giám đốc điều hành của LV cho biết:“Sự lo lắng về phạm vi đã được xây dựng để trở thành một điều mà mọi người quan tâm khi nói đến việc đi đường xanh. =Giải cứu Britannia.

“Nói chung ô tô điện hoạt động rất tốt và không dễ bị nhiều vấn đề như các mẫu xe chạy xăng hoặc động cơ diesel, nhưng nếu bạn gặp sự cố thì có nhiều khả năng liên quan đến bánh xe hoặc lốp xe hoặc chết máy. Và khi chúng ta bước vào những tháng mùa đông tăm tối, lạnh giá, người lái xe nên nhận thức được những vấn đề tiềm ẩn này và đảm bảo rằng xe của họ thường xuyên được kiểm tra và chăm sóc. ”

Người lái xe không thể khởi động ô tô điện của họ, thường xuyên ở nhà, chiếm 21% các cuộc gọi - hay còn được gọi là 'chết trên chìa khóa'. Có nhiều lý do khiến điều này có thể xảy ra, chẳng hạn như pin bị chai, pin không sạc được hoặc xe không được lái trong thời gian dài, nhưng nó phổ biến hơn vào những tháng mùa đông với những chiếc xe hơi lâu hơn. khởi động.

Vấn đề 'chết trên chìa khóa' đối với người lái xe ô tô điện xảy ra khoảng một nửa so với tần suất xảy ra đối với ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, đây là nguyên nhân gây ra sự cố trong 41% số cuộc gọi đến LV =Giải cứu Britannia.

Mùa đông, hoặc thời tiết lạnh hơn, là thời điểm xe điện có thể gặp vấn đề về lốp và pin. Với ý nghĩ đó, đây là một số mẹo để giữ cho chiếc xe của bạn hoạt động bình thường:

Kiểm tra lốp xe của bạn thường xuyên

Khi ô tô điện bị hỏng, nguyên nhân thường là do các vấn đề về bánh xe hoặc lốp. Vì vậy, bạn chắc chắn nên kiểm tra áp suất lốp cũng như tình trạng và độ thẳng hàng của lốp xe thường xuyên, đặc biệt là trong những tháng mùa đông. Nếu bạn không chắc chắn về tần suất thực hiện, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất vì một số khuyến nghị nên kiểm tra thường xuyên hơn.

Kiểm tra dự báo thời tiết

Xe điện thường dễ bị hết pin trong điều kiện thời tiết lạnh hoặc ẩm ướt, nhiệt độ thấp và mưa đôi khi làm ảnh hưởng đến hoạt động của pin. Bạn nên kiểm tra dự báo thời tiết để biết khi nào thì phạm vi có thể giảm đi một chút, đặc biệt là trong những tháng mùa đông. Bạn nên giữ mức pin của mình ở mức khoảng 80% để giữ cho pin luôn trong tình trạng tốt.

Không nên làm ấm xe quá lâu khi thời tiết lạnh

Sử dụng chức năng sưởi trước để làm ấm xe của bạn. Với hầu hết các xe ô tô điện, bạn có thể sử dụng một ứng dụng để đặt xe ở chế độ sưởi trước và rã đông xe. Điều này giúp tránh phải lấy tấm chắn băng ra ngoài và có nghĩa là xe hơi ấm khi bạn sẵn sàng khởi hành.

Một số công ty hiện cung cấp hỗ trợ bên đường dành riêng cho EV, chẳng hạn như RAC, đang giúp chuyển sang xe điện không phát thải dễ dàng nhất có thể cho người lái xe, với hỗ trợ bên đường EV dưới dạng sạc di động nhẹ EV Boost. các đơn vị. LV =Britannia Rescue cũng đã tung ra một dịch vụ mới với AFF, công ty hỗ trợ sạc xe điện ven đường quốc gia, cung cấp dịch vụ sạc ven đường cho các phương tiện điện bị hết pin. Các xe tải nạp tiền AFF có thể cung cấp phương tiện sạc di động trong 30 phút trên các con đường khắp nước Anh và xứ Wales, bao gồm cả các khu vực đường cao tốc và khu trú ẩn khẩn cấp.