Kiến thức cơ bản về tính phí EV cho nhà phát triển bất động sản

Hầu hết các tòa nhà hiện tại không được trang bị chỗ đậu xe sẵn sàng cho EV và cơ sở hạ tầng EV-Capable. Việc có đủ số lượng và dễ dàng tiếp cận các trạm sạc tiếp tục là những trở ngại lớn đối với khả năng tăng tốc không đạt yêu cầu và việc mở rộng thị trường xe điện trên toàn quốc cho các mục tiêu về khí hậu và Phương tiện không phát thải (ZEV).

Nhu cầu cao về xe điện cũng đồng nghĩa với việc gia tăng nhu cầu về cơ sở hạ tầng xe điện. Việc trang bị thêm các tòa nhà hiện có đã được chứng minh là một việc tốn kém, mặc dù là một nỗ lực cần thiết và đáng giá. Đối với các dự án bất động sản mới, việc lắp đặt trước cơ sở hạ tầng EV tiết kiệm chi phí hơn và tạo cơ hội cung cấp các tiện nghi tốt hơn và do đó, nổi bật trong thị trường bất động sản cạnh tranh cao.

Kiến thức cơ bản về tính phí EV dành cho nhà phát triển bất động sản

Các loại bộ sạc EV

Các loại bộ sạc EV khác nhau xác định thời gian sạc hoàn toàn một chiếc EV và phạm vi trung bình mà nó cung cấp cho xe mỗi giờ sạc dựa trên điện áp đầu vào.

• AC cấp 1. Sạc cấp 1 sử dụng bộ ghép nối sạc EV tiêu chuẩn và mất nhiều thời gian nhất để sạc đầy EV. Phạm vi trung bình chỉ khoảng 2 đến 5 dặm một giờ sạc. Loại bộ sạc này không lý tưởng cho xe điện có pin lớn hơn và nhu cầu điện năng cao hơn; nó phù hợp nhất cho không gian làm việc và nhà để xe tại nhà, nơi xe điện thường đỗ trong thời gian dài. Trong số ba mức sạc tiêu chuẩn, Mức 1 là tùy chọn ít tốn kém nhất.

• Mức AC 2. Loại bộ sạc này cũng sử dụng bộ ghép nối sạc EV tiêu chuẩn và yêu cầu mạch nhánh một pha cung cấp định mức đầu vào là 240 volt. Với điện áp cao hơn, việc sạc đầy pin EV nhanh hơn và trung bình khoảng 10 đến 20 dặm mỗi giờ sạc. Trạm sạc cấp 2 là loại trạm sạc được lắp đặt phổ biến nhất trong các không gian thương mại và dân cư. Cần có tủ điện NEMA chính xác cho các trạm đặt ngoài trời.

• Sạc nhanh DC. Loại bộ sạc này mang lại khả năng sạc đầy nhanh nhất, với định mức đầu vào là 480 volt và phạm vi trung bình từ 60 đến 80 dặm mỗi 20 phút sạc. Sạc nhanh là lựa chọn tốt nhất cho chỗ đậu xe ở các địa điểm bán lẻ và thương mại, nơi xe điện thường đậu trong thời gian ngắn. Các đầu nối riêng biệt được sử dụng cho DC Quick Charge, các đầu nối này khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất xe.

Tại sao việc lắp đặt cơ sở hạ tầng có khả năng EV trong quá trình xây dựng mới lại tốt hơn

Đối với các bất động sản hiện có, cả thương mại và nhà ở, trang bị thêm cơ sở hạ tầng xe điện là lựa chọn duy nhất và liên quan đến chi phí cao hơn. Bãi đậu xe bề mặt và các bức tường phải được phá bỏ và sau đó sửa chữa. Các đường ống chạy dài hơn có thể phải được thêm vào; các bảng dịch vụ điện sẽ phải được nâng cấp. Ngoài ra còn có các chi phí cho kế hoạch, giấy phép, kiểm tra và quản lý dự án.

Đối với các công trình xây dựng bất động sản mới, tích hợp cơ sở hạ tầng xe điện là một cơ hội tuyệt vời để tiết kiệm rất nhiều tiền. Việc cung cấp các tiện nghi hiện đại cho người thuê và người mua nhà cũng sẽ làm cho bất động sản trở nên cạnh tranh hơn bằng cách mang đến một tiêu chuẩn sống cao hơn và thân thiện hơn với môi trường.

Là một phần của các sáng kiến ​​nhằm duy trì đà điện khí hóa giao thông và giảm lượng khí thải, chính phủ liên bang, hầu hết các chính quyền tiểu bang, một số chính quyền địa phương và các công ty tiện ích và công nghiệp tư nhân đang khuyến khích mở rộng cơ sở hạ tầng trạm sạc bằng cách khuyến khích mua cung cấp xe điện thiết bị (EVSE). Ngoài ra, ở nhiều bang, các nhà phát triển bất động sản cũng có thể tích lũy khoản tiết kiệm của họ từ các ưu đãi như tín dụng thuế cơ sở hạ tầng sạc điện.

Hướng dẫn về Tín dụng thuế

Các nhà phát triển bất động sản có thể tận dụng tín dụng thuế của chính phủ liên bang cho phần cứng bộ sạc EV và chi phí lắp đặt bộ sạc EV, bao gồm 30% chi phí với khoản tín dụng thuế liên bang tối đa 30.000 đô la cho các cài đặt thương mại. Khoản tín dụng thuế có hiệu lực trở về trước và có thể được áp dụng cho các công trình được thực hiện sớm nhất là vào năm 2017. Tuy nhiên, khoản tín dụng thuế không được hoàn lại; nó không thể được sử dụng để tăng tổng số tiền hoàn thuế.

Các tiện ích cũng cung cấp các khoản giảm giá cho khách hàng dân cư và thương mại tư nhân (bao gồm các doanh nghiệp bán lẻ và nhà ở cho nhiều gia đình). Các ưu đãi có thể khác nhau, chỉ bao gồm một tỷ lệ phần trăm của tổng hoặc toàn bộ phần cứng và chi phí lắp đặt.

Dưới đây là danh sách một phần các chương trình khuyến khích hiện được cung cấp bởi các chính quyền tiểu bang và quận hạt khác nhau cho việc lắp đặt cơ sở hạ tầng xe điện thương mại.

• Dự án Khuyến khích Nam California. Các khoản giảm giá lên tới 80.000 đô la cho việc mua và lắp đặt bộ sạc thương mại được cung cấp tại các quận LA, Orange Riverside và San Bernardino.

• Bộ Năng lượng và Bảo vệ Môi trường Connecticut. Các khoản hoàn trả dựa trên tỷ lệ phần trăm:50% chi phí dự án, hoặc lên đến 2.000 đô la cho mỗi đơn vị và 4.000 đô la cho mỗi trang web.

• Đã tính phí! Chương trình Hạt Sarasota. Việc lắp đặt thiết bị cấp 2 của các doanh nghiệp, tổ chức phi lợi nhuận và chính quyền địa phương trong quận có thể được giảm giá 25% hoặc lên đến 2.000 đô la.

• Sạc trước Colorado. Các khoản tài trợ lên tới 50.000 đô la được cung cấp cho các dự án đủ điều kiện, bao gồm tới 80% chi phí mua và lắp đặt bộ sạc EV.

• Dự án Salt River. Tại Arizona, khách hàng doanh nghiệp có thể mua và cài đặt EVSE cấp 2 ở Arizona.

• Sở Tài nguyên và Kiểm soát Môi trường Delaware. Các bất động sản thương mại có thể đủ điều kiện để được giảm giá lên tới 75% hoặc nhiều nhất là 2.500 đô la cho các giao dịch mua EVSE mới.

• Cơ quan Quản lý Năng lượng Maryland. Các nhà phát triển có thể nhận được tới 40% hoặc nhiều nhất là 4.000 đô la cho việc mua và cài đặt EVSE trên các tài sản thương mại.

Hướng dẫn của EV Connect có thể giúp bạn tìm hiểu thêm về các chương trình khuyến khích liên bang, tiểu bang và tiện ích dành cho cơ sở hạ tầng EV có sẵn trong khu vực của bạn.

Bạn có nên tính phí cho người tiêu dùng qua trạm sạc EV?

Việc mua và lắp đặt các trạm sạc EV là một khoản chi phí bổ sung cho việc phát triển tài sản của bạn. Nhưng bạn có nên cố gắng thu hồi vốn đầu tư của mình bằng cách thu tiền thanh toán từ người tiêu dùng tại trạm sạc xe điện không?

Nếu bạn muốn tính phí người tiêu dùng của mình, bạn sẽ phải đầu tư vào các sản phẩm bổ sung, như thiết bị đo điện hoặc một thiết bị được thiết kế đặc biệt để thu tiền bằng cách sử dụng trạm sạc. Một tùy chọn khác là xác định tỷ lệ cố định hàng tháng cho việc sử dụng trạm sạc - điều này sẽ dựa trên số dặm ước tính hàng tháng và hiệu suất EV.

Bạn cũng có thể chọn bao gồm chi phí bổ sung ước tính của việc sử dụng trạm sạc vào phí bảo trì hàng tháng hoặc phí thuê. Các nghiên cứu đã phát hiện ra rằng nhiều người thuê nhà sẵn sàng trả nhiều tiền thuê hơn khi có các tiện nghi bổ sung, chẳng hạn như trạm sạc xe điện.

Với những ưu đãi mà bạn có thể nhận được từ việc mua và lắp đặt cơ sở hạ tầng xe điện và với việc ngày càng có nhiều người tìm kiếm nhiều cách để sống bền vững hơn, khoản đầu tư bổ sung của bạn sẽ đáng giá hơn trong thời gian dài. Tham khảo ý kiến ​​của chuyên gia EV Connect để xác định lựa chọn tốt nhất của bạn để tính phí người tiêu dùng.