Tại sao các trạm sạc EV sẽ có nhu cầu

Đối với những chủ sở hữu bất động sản muốn lắp đặt các trạm Sạc xe điện hiện đại, một câu hỏi quan trọng có thể khiến họ nghi ngờ nghiêm trọng: liệu có đủ nhu cầu để biện minh cho điều này không? Xét cho cùng, các trạm sạc xe điện đại diện cho một khoản đầu tư mà bất kỳ chủ doanh nghiệp nào cũng hy vọng trả hết. Ngay cả khi bạn chỉ làm việc đó vì lý do môi trường, bạn vẫn cần đảm bảo rằng mình sẽ kiếm đủ tiền để duy trì nhà ga hoạt động tốt.

Cách Đo lường Nhu cầu

May mắn cho tất cả các bên liên quan, có một số số liệu dễ dàng có thể giúp xác định nhu cầu đối với các trạm sạc xe điện. Đầu tiên và quan trọng nhất là có bao nhiêu xe điện trên đường. Xét cho cùng, các trạm sạc EV được thiết kế để đáp ứng một nhu cầu rất cụ thể, có nghĩa là - trừ các mục đích sử dụng tiềm năng khác của các trạm sạc này - nhu cầu hầu như sẽ luôn gắn liền với việc sở hữu xe điện.

Tăng trưởng:trên toàn thế giới và trong nước

Việc mua xe điện thay đổi tùy theo quốc gia, nhưng theo Policyadvice.net, số liệu hiện tại cho thấy số lượng xe điện trên toàn thế giới là 5,6 triệu. Đó là rất nhiều ô tô! Hơn nữa, điều đó thể hiện sự gia tăng đáng kể so với những năm trước. Rốt cuộc, chỉ một năm trước, con số đó là 3,4 triệu. Nói cách khác, tỷ lệ sở hữu xe điện đã tăng 64% trong một năm.

Phần lớn sự gia tăng đó là ở châu Âu và Trung Quốc, nhưng Hoa Kỳ cũng đang cho thấy sự tăng trưởng. Nghiên cứu của Pew lưu ý rằng đăng ký ô tô điện ở Hoa Kỳ đã tăng dần kể từ năm 2010. Chúng bắt đầu tăng mạnh hơn nhiều vào năm 2016; đến năm 2020, 1,8 triệu xe điện đã được đăng ký tại Hoa Kỳ, gấp hơn ba lần so với năm 2016. Và điều này cho thấy sự sụt giảm so với năm trước, phần lớn là do đại dịch.

Mặc dù một số loại xe này là xe hybrid, nhưng loại xe tăng trưởng nhanh nhất trong những con số này là xe chạy hoàn toàn bằng điện, tiếp theo là xe hybrid.

Bây giờ, Pew Research thực hiện lưu ý rằng xe điện "không phải là tất cả những gì phổ biến ở Hoa Kỳ" bên ngoài một vài khu vực đô thị lớn. Nhưng họ cũng lưu ý rằng 39% người được khảo sát cho biết họ “rất có thể hoặc phần nào” sẽ cân nhắc mua một chiếc cho lần mua ô tô tiếp theo của họ.

Và rất có thể con số đó là một con số quá thấp. Tại sao? Chà…

Xây dựng nó và họ sẽ đến

Một cuộc khảo sát ở Anh cho thấy 37% người được hỏi viện dẫn lý do phổ biến nhất để không mua xe điện là thiếu điểm sạc nhanh. Có khả năng tỷ lệ này cao hơn ở Hoa Kỳ, nơi các trạm này khó tìm hơn và các chuyến đi dài hơn. Ngay cả khi giả sử có sự trùng lặp lớn, nếu bạn kết hợp con số đó với 39% số người mà Pew Research nhận thấy quan tâm đến việc mua một chiếc xe điện, chúng ta có một số lượng lớn những người có khả năng mua một chiếc xe điện… nếu có đủ trạm sạc.

Điều này phù hợp với các cuộc điều động chính trị đang được thực hiện ở Hoa Kỳ. "Chương trình nghị sự xây dựng trở lại tốt hơn" của Tổng thống Biden đặt mục tiêu có xe điện chiếm 50% doanh số bán xe hơi vào năm 2030. Một phần lớn của điều này là giải quyết vấn đề được đề cập trong đoạn cuối:ông dự định lắp đặt mạng lưới sạc quốc gia đầu tiên. các nhà ga. Do đó là mối quan tâm hàng đầu của những người mua tiềm năng, điều đó có thể làm doanh số xe điện tăng vọt. Tương tự như vậy, anh ấy cam kết thay thế toàn bộ đội xe liên bang bằng các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện, cung cấp thêm nhu cầu về trạm sạc xe điện.

Nếu điều này kết thúc, thì chúng ta sẽ thấy một sự gia tăng của các phương tiện giao thông điện trên đường vào năm 2030. Một lượng sẽ vượt xa hầu hết các quốc gia khác trên thế giới.

Bắt đầu trò chơi

Có vô số lý do để kỳ vọng tỷ lệ sở hữu xe điện sẽ tăng lên. Đối với các chủ sở hữu trạm sạc xe điện tiềm năng, điều đó có nghĩa là có vô số lý do để mong đợi nhu cầu tăng lên. Trên thực tế, việc lắp đặt chúng có thể trở thành nhu cầu cần thiết đối với các trạm xăng và các điểm dừng khác mà người lái xe thường xuyên lui tới.

Tuy nhiên, khi nhu cầu về bộ sạc EV tăng lên, nhu cầu về các trạm sạc EV cũng sẽ tăng theo. Nhu cầu đó chắc chắn sẽ làm tăng giá. Vì vậy, đối với những người quan tâm đến việc đón đầu trò chơi, có thể là khôn ngoan nhất khi đầu tư vào các trạm sạc EV ngay bây giờ , trước khi giá tăng. Hơn thế nữa, bằng cách xây dựng các trạm sạc xe điện trong khuôn viên của mình, bạn có thể giúp khuyến khích những người ở địa phương của bạn để mua một chiếc xe điện. Nếu bạn xây dựng cơ sở hạ tầng cho những gì họ muốn - đặc biệt nếu bạn là người đầu tiên tiếp cận nó - thì họ sẽ đến gặp bạn.

Tất nhiên, có rất nhiều câu hỏi cho những người muốn lắp đặt các trạm sạc EV. Nếu bạn muốn biết thêm, vui lòng xem EV Connect để biết thông tin về các khoản tín dụng thuế cũng như cách cài đặt và quản lý các trạm sạc.

C.J. Wilson là một nhà văn tự do, nhà viết tiểu thuyết và nhà văn trò chơi có trụ sở tại Brooklyn, New York. Khi anh ta không bị ám ảnh bởi môi trường, có thể thấy anh ta bị ám ảnh bởi kể chuyện, âm nhạc, viết sách, chơi trò chơi, đi bộ đường dài hoặc học một cái gì đó mới và khác thường. Bạn có thể liên hệ với anh ấy trên trang web của anh ấy, tại đây .