Với sự bắt đầu của chính quyền Joe Biden, Hoa Kỳ đầy đủ hơi trước về năng lượng tái tạo trên diện rộng. Ngoài việc chỉ đạo Cơ quan Bảo vệ Môi trường và Sở Giao thông Vận tải thắt chặt các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, Tổng thống Biden đã thực hiện hỗ trợ xe điện ưu tiên hàng đầu, mở rộng tín dụng thuế tiêu dùng cho các giao dịch mua xe điện và yêu cầu toàn bộ đội xe liên bang phải chuyển đổi sang điện.
Biden rất nghiêm túc về sáng kiến này và doanh số bán xe điện có thể sẽ tăng. Tuy nhiên, ở Mỹ, xe điện hiện chỉ chiếm 2% tổng doanh số bán xe. Đó là mức tăng đáng kể so với chỉ vài năm trước. Nhưng những nước khác thì sao? Thị trường xe điện toàn cầu đứng ở đâu?
Doanh số bán xe điện toàn cầu cho thấy sự tăng trưởng đáng kể vào năm 2020, tăng 39%. Điều này đặc biệt đáng chú ý trong một năm mà doanh số bán xe du lịch nói chung giảm 14%. Một báo cáo từ Canalys cho biết doanh số bán xe điện đạt 3,1 triệu vào năm 2020 và dự đoán con số này sẽ đạt gần 30 triệu vào năm 2028. Ngoài ra, báo cáo dự đoán rằng đến năm 2030, xe điện sẽ chiếm gần một nửa tổng doanh số bán xe toàn cầu. Nhu cầu về xe điện chắc chắn có tồn tại, nhưng đó chỉ là một phần của phương trình.
Bán xe điện là một chuyện. Đảm bảo có đủ trạm sạc để duy trì hoạt động trên đường lại hoàn toàn khác. Cuộc cách mạng xe điện sẽ chỉ tiến xa khi mạng lưới trạm sạc toàn cầu cho phép - có nghĩa là chỉ số quan trọng không phải là doanh số bán xe điện mà là tốc độ các quốc gia và chính phủ của họ tiến hành chuẩn bị mạng lưới đáp ứng nhu cầu năng lượng của những phương tiện đó. Số lượng trạm sạc xe điện công cộng trên toàn thế giới đã vượt qua con số một triệu vào năm 2020, đây là một năm mang tính bước ngoặt.
Cũng quan trọng như việc có các trạm sạc là đảm bảo rằng người lái xe có thể tìm thấy chúng. Nam Phi, Liên minh Châu Âu và Hoa Kỳ đã triển khai các ứng dụng bản đồ trực tiếp để giúp người lái xe yên tâm hơn khi lái xe đường dài trong xe điện. Đây là một biện pháp khôn ngoan khi mọi người đã quen với việc tìm kiếm các trạm xăng, và thế giới vẫn chưa có điện 100%.
Vào tháng 2 năm 2021, Liên minh châu Âu được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu khuyên rằng các mục tiêu ràng buộc nên được đặt ra là có một triệu trạm sạc xe điện được thiết lập vào năm 2024 và ba triệu trạm vào năm 2029. Trong một bức thư do người tiêu dùng cùng viết vận động hành lang BEUC và cuộc họp kín về Giao thông &Môi trường, ACEA nói rằng trong khi các tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn và trợ cấp thuế cho xe điện là một bước đi đúng hướng, việc chuyển đổi sang áp dụng hoàn toàn xe điện đang bị cản trở do hiện tại thiếu các trạm sạc công cộng. Theo thống kê của ngành, Liên minh Châu Âu có 224.538 trạm sạc công cộng đầy đủ chức năng, tính đến cuối năm 2020.
Mặc dù tiến bộ gần đây và dự kiến của châu Âu trong cơ sở hạ tầng xe điện đang đáng khích lệ, nhưng vẫn còn một chặng đường dài phía trước. Công nghệ sạc EV vẫn đang phát triển có nghĩa là nó vẫn chưa được tiêu chuẩn hóa. Sự khác biệt về nhãn hiệu và loại trạm không được tính vào tổng số, nhưng sự thay đổi đó rất quan trọng khi bạn đang cố gắng thu hút hàng triệu người lái xe điện và những người lái xe đó không thể chắc chắn khi nào họ sẽ gặp phải trạm sạc tương thích. Rất đơn giản, các trạm càng sớm được tiêu chuẩn hóa, thì EV càng sớm trở thành tiêu chuẩn.
Bắt đầu từ năm 2017, công ty IONITY có trụ sở tại Đức đã bắt đầu giải quyết vấn đề này. Được hỗ trợ bởi BMW, Ford, Hyundai và Volkswagen, sứ mệnh của IONITY là đạt được khả năng tương thích rộng nhất có thể trên các loại xe điện để người dân EU có thể tự tin lái xe ở bất cứ đâu trên lục địa.
Trọng tâm của một công ty như Tesla là tạo ra các mẫu xe điện mới và cơ sở hạ tầng sạc độc quyền hoạt động trên mạng phần mềm khép kín thay vì mở rộng quyền truy cập tổng thể để sạc cho chủ sở hữu xe điện. Mạng mở có nghĩa là chủ sở hữu bất động sản có thể lựa chọn từ nhiều nhà cung cấp hơn, nhiều tài xế hơn có thể sử dụng các trạm sạc và bảo trì và cập nhật hệ thống dễ dàng thực hiện hơn theo thời gian. Để chuyển đổi quy mô lớn sang sử dụng xe điện, mạng phần mềm mở là cách để đi.
Đến năm 2027, thị trường trạm sạc EV toàn cầu được dự đoán sẽ đạt 30.758 chiếc - tăng từ chỉ 2.115 chiếc vào năm 2020. Nhu cầu hứa hẹn sẽ cao nhất ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương trong thời gian đó. Khu vực này là nơi sinh sống của Trung Quốc và Ấn Độ - hai quốc gia lớn nhất trên toàn cầu về dân số - cả hai đều là hai trong số các nền kinh tế phát triển nhanh nhất. Họ có nhiều tầng lớp lao động cần phương tiện di chuyển với giá cả phải chăng, điều này có thể dẫn đến việc châu Á có thị phần xe điện lớn nhất.
Sự gia tăng mua xe điện trên toàn cầu cũng được phản ánh ở thị trường Úc. Theo Brisbane Times, doanh số bán xe điện tăng gấp ba lần trong năm 2019 từ 2.216 lên 6.718 và 3.226 xe khác được bán trong nửa đầu năm 2020 - một lần nữa mặc dù doanh số bán xe tổng thể giảm. Ngoài ra, nhiều nỗ lực đã được thực hiện để làm cho mạng lưới trạm thu phí thân thiện với người lái xe, với trọng tâm là cơ sở hạ tầng đường cao tốc. Một dự án đã bắt đầu vào năm 2016 để xây dựng các trạm trên toàn bộ đường bờ biển Queensland. Hiện có 31 trạm đang hoạt động, với 42 trạm khác được lên kế hoạch bởi Evie, một trong những công ty tư nhân lớn trên thị trường sạc EV của Úc.
Quý đầu tiên của năm 2020 đã mang lại sự gia tăng rõ ràng trong doanh số bán xe điện của Canada, tăng từ 3% lên 3,8% tổng doanh số bán xe. Những con số đó đã sụt giảm trong quý thứ hai, một tác động phần lớn là do COVID-19, khiến toàn bộ đất nước bị đình trệ và làm nền kinh tế chậm lại. Tuy nhiên, ngay cả trước khi đại dịch xảy ra, có thông tin cho rằng Canada dự kiến sẽ không đạt được mục tiêu doanh số bán xe điện đầu tiên đặt ra cho năm 2025. Chính phủ đang tìm cách mở rộng chương trình hoàn lại tiền mặt cho những khách hàng mua xe ô tô điện và thậm chí còn được ủy quyền cho ô tô điện được xem xét.
Theo thống kê của chính phủ Canada hiện chỉ có vài nghìn trạm sạc EV trên toàn quốc. Có thể đáng chú ý là Canada có khoảng 1/10 dân số của Hoa Kỳ và 90% dân số đó sống trong phạm vi 100 dặm tính từ biên giới phía nam - có nghĩa là có thể không bao giờ cần đến cơ sở hạ tầng EV trên quy mô mà các quốc gia khác cuối cùng sẽ có.
Doanh số bán xe điện tại Hoa Kỳ đã tăng đáng kể trong những năm gần đây. Điều này phần lớn nhờ vào cơ sở hạ tầng sạc xe điện hiện có trước nhu cầu về phương tiện đi lại. Tính đến tháng 2 năm 2021, tổng số trạm sạc công cộng ở Hoa Kỳ là 40.582, với phần lớn (gần 32.000) là ở California. Điều đó khiến Mỹ đứng sau Trung Quốc và châu Âu trong thời điểm hiện tại.
Doanh số bán xe điện tại Hoa Kỳ đã tăng đáng kể trong những năm gần đây. Điều này phần lớn nhờ vào cơ sở hạ tầng sạc xe điện hiện có trước nhu cầu về phương tiện đi lại. Tính đến tháng 2 năm 2021, tổng số trạm sạc công cộng ở Hoa Kỳ là 40.582, với phần lớn (gần 32.000) là ở California. Và giờ đây, ngày càng nhiều xe điện sẽ được tung ra thị trường, đặc biệt là với một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ đang đặt cược vào tương lai của xe điện. General Motors gần đây đã thông báo rằng họ sẽ sản xuất 30 xe điện mới vào năm 2025 và loại bỏ hoàn toàn các loại xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2035. Trong vòng 5 năm tới, 40% các mẫu xe của GM dự kiến sẽ chạy bằng pin.
Nếu bạn đang xem xét việc xây dựng một trạm sạc EV, có rất nhiều yếu tố cần tính đến. Mỗi bang đều có những chương trình ưu đãi riêng, và mỗi cơ sở kinh doanh là duy nhất. Bất kể loại tài sản bạn sở hữu hay quy mô dự án của bạn, EV Connect đều có các nguồn lực để giúp thực hiện mục tiêu của bạn. Với các trạm ở Hoa Kỳ, Châu Âu và Úc, chúng tôi có thể giúp bạn mở rộng quy mô quốc tế. Hãy liên lạc ngay hôm nay.
Nguồn:
Axios - Sự thúc đẩy EV của Biden có thể có ý nghĩa như thế nào đối với công việc
Canalys - Triển vọng xe điện:2021 và hơn thế nữa
Tin tức ô tô - Các trạm sạc EV vượt mốc 1 triệu trên toàn cầu
Bộ Năng lượng Hoa Kỳ - Trung tâm Dữ liệu Nhiên liệu Thay thế
Reuters - EU yêu cầu 1 triệu trạm sạc xe điện công cộng cần vào năm 2024
Công nghệ điện - Tất cả đồng thời:thách thức trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng xe điện trên toàn Châu Âu
Cision Newswire - Ngành công nghiệp trạm sạc xe điện trên toàn thế giới dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR là 46,6% trong giai đoạn 2020 &2027
Statista - Số lượng trạm sạc xe điện công cộng và cửa hàng sạc ở Hoa Kỳ
IEA - Triển vọng EV toàn cầu 2020
Chính phủ Canada - Định vị các trạm sạc điện và nhiên liệu thay thế
VOX -Canada là một đất nước rộng lớn. Hầu hết nó không thích hợp cho nơi ở của con người
Cái nhìn độc quyền về Mercedes-Maybach
Tương lai của phương tiện sử dụng lưới điện EV Sạc
Nhìn lại quá trình sạc xe điện vào năm 2019
Bộ sạc EV tại nhà tốt nhất là gì?