Triển lãm ô tô Thành Đô 2020 đã bắt đầu vào ngày hôm qua (24 tháng 7) và rất nhiều nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tận dụng nó để trình làng những mẫu xe điện mới hoặc nâng cấp. Một trong những nhà sản xuất ô tô này là ORA.
ORA là thương hiệu giá cả phải chăng của nhà sản xuất ô tô khổng lồ của Trung Quốc GWM (Great Wall Motors) cũng sở hữu nhà sản xuất pin SVOLT.
ORA R1 (Mèo đen)
ORA R1 trông giống như sự pha trộn giữa Honda e (trước) và Smart ForFour (sau) hiện có pin 37 kWh, đủ để vượt qua mốc 400 km trong NEDC, đủ điều kiện để có được chính phủ đầy đủ trợ cấp.
Trước đây, phiên bản tầm xa của ORA R1 có phạm vi NEDC 351 km từ pin 33,9 kWh.
Thông số kỹ thuật pin của phiên bản tầm xa 2019
Dù sao, hãy xem những gì đã thay đổi trong ORA R1.
ORA R1 2019 (Mèo đen)
ORA R1 2021 (Mèo đen)
Bây giờ bạn có thể nghĩ rằng chiếc xe điện này chỉ có giá cả phải chăng nhờ các khoản trợ cấp hào phóng của chính phủ, nhưng nếu vậy, bạn đã nhầm. Trên thực tế, các khoản trợ cấp từ Chính phủ Trung Quốc để mua ô tô điện đã giảm xuống và hiện đang ở mức khá thấp.
Các phiên bản dải tiêu chuẩn chỉ được trợ giá 16.200 nhân dân tệ (1.983 euro) và phiên bản tầm xa được trợ cấp 22.500 nhân dân tệ (2.754 euro). Điều này có nghĩa là ngay cả trước khi trợ giá, phiên bản tầm xa có giá rất phải chăng ở mức 107.300 nhân dân tệ (13.134 euro).
Trong bảng dưới đây do Moneyball cung cấp, bạn có thể thấy cách trợ cấp mua ô tô điện hoạt động như thế nào ở Trung Quốc. Chúng phụ thuộc vào phạm vi và mật độ năng lượng của pin.
Trợ giá ô tô điện ở Trung Quốc phụ thuộc vào phạm vi và mật độ năng lượng của gói pin - 2019 so với 2020
Điều thực sự thúc đẩy doanh số bán ô tô điện ở Trung Quốc là việc họ có thể dễ dàng tiếp cận biển số xe. Ví dụ, các thành phố như Bắc Kinh đã giới thiệu hệ thống xổ số cấp biển số vào năm 2011, nơi người mua có thể đợi hơn 7 năm để lấy một chiếc, nhưng ô tô điện được miễn trừ khỏi chương trình này. Mặc dù ở Thượng Hải, người mua một chiếc ô tô mới phải đấu giá biển số thông qua một cuộc đấu giá trực tuyến của chính phủ và nó có thể tốn hơn 10.000 euro, nhưng ô tô điện được cung cấp miễn phí biển số.
ORA R2 (Mèo trắng)
Gần đây ORA cũng giới thiệu một chiếc xe điện giá cả phải chăng khác, R2 (White Cat) trông giống như một chiếc Kia e-Soul nhỏ hơn…
ORA R2
2021 ORA R2 (Mèo trắng)
Nếu chúng ta chuyển đổi phạm vi NEDC 401 km (249 dặm) thành WLTP thực tế hơn, chúng ta sẽ đi được khoảng 301 km (187 dặm), không tồi đối với một chiếc ô tô điện có pin 38 kWh mà trước khi chính phủ trợ cấp có giá 111.300 nhân dân tệ (13.623 euro).
Điều kỳ lạ là BMW và GWM là đối tác của nhau và có tin đồn rằng ORA R2 có thể thay thế BMW i3, hoặc ít nhất là dùng làm cơ sở cho thế hệ mới. Chuyển một số hoạt động sản xuất sang Trung Quốc (thị trường xe điện lớn nhất thế giới) dường như là một phần trong chiến lược của BMW, chẳng hạn như BMW iX3 sắp tới sẽ được sản xuất tại Trung Quốc và được bán ở đó cũng như ở châu Âu.
Dù sao, tôi nghĩ rằng trong bài viết này, điều quan trọng là phải cho bạn thấy loại ô tô điện này có thể có giá bao nhiêu nếu không có trợ cấp của chính phủ.
Các nhà sản xuất ô tô nói rằng họ đang thua lỗ với những chiếc xe điện đắt đỏ đang nói dối chúng ta một lần nữa, giống như các tập đoàn lớn luôn làm khi họ không muốn xã hội nói cho họ biết cách cư xử. Sau vụ bê bối khí thải động cơ diesel, chỉ những kẻ ngu ngốc hoàn toàn mới mang lại lợi ích cho họ khỏi nghi ngờ.
Các nhà sản xuất ô tô không muốn sản xuất ô tô điện ngay bây giờ vì họ đã đầu tư số tiền lớn vào dây chuyền sản xuất ô tô ICE (Động cơ đốt trong), đó là điều đó. Họ vắt sữa con bò trước khi nó chết… ngay cả khi chúng ta phải trả giá bằng chất lượng không khí của chúng ta hay nhiều cuộc chiến tranh và đảo chính vì dầu mà chúng không quan tâm!
Tin tốt là ORA có kế hoạch đưa ô tô điện của mình đến châu Âu và điều đó có thể xảy ra sớm hơn. Năm tới SVOLT bắt đầu sản xuất pin LNMO không chứa coban và tôi hy vọng rằng những chiếc xe điện xuất khẩu sang châu Âu từ ORA đã đi kèm với chúng.
Tôi để lại cho bạn một video hay từ Đã sạc đầy đủ về ORA R1.
Nếu bây giờ bạn đang tức giận với giá ô tô điện ở Châu Âu và Bắc Mỹ, hãy tham gia cùng tôi!
Phạm vi Volkswagen ID.4 Mở rộng với việc bổ sung pin 52 kWh
Giá, phạm vi và pin của Fisker Ocean Chi tiết về pin
Dải VW ID.3 mở rộng
Tôi có thể nâng cấp pin của xe điện để nâng phạm vi, giới hạn sạc không?