Chi tiết phiên bản LFP không có coban của Tesla Model 3 (cập nhật)

Trong khi hầu hết các nhà sản xuất ô tô vẫn viện cớ trì hoãn việc đại trà ô tô điện, phiên bản Range Plus tiêu chuẩn của Tesla Model 3 sản xuất tại Trung Quốc đã sở hữu pin LFP không chứa coban cực kỳ an toàn, bền, đơn giản và rẻ tiền của CATL và lợi nhuận ấn tượng. biên lợi nhuận 35%.

Phiên bản này có giá 291.800 nhân dân tệ (36.480 euro) trước khi có trợ cấp của chính phủ và 271.550 nhân dân tệ (33.948 euro) sau khi trợ cấp.

Thật kỳ lạ, ở phiên bản Long Range đắt tiền hơn của cùng một mẫu xe điện sản xuất tại Trung Quốc, tỷ suất lợi nhuận lại thấp hơn (32%). Trong phiên bản này, pin phức tạp hơn và được làm bằng các tế bào pin hình trụ NCM 811 của LG Chem.

Hơn nữa, tỷ suất lợi nhuận thậm chí có thể tăng gấp đôi nếu Tesla bắt đầu tìm kiếm nhiều linh kiện hơn từ các nhà cung cấp địa phương.

Các nhà sản xuất ô tô nói rằng họ đang thua lỗ với những chiếc xe điện đắt đỏ của mình là đang nói dối hoặc đang làm sai. Có lẽ đó là cả hai…

Hãy cùng xem thông số kỹ thuật của Tesla Model 3 được sản xuất tại Trung Quốc với pin LFP.

• Chiều dài :4,694 mm
• Chiều rộng :1.850 mm
• Chiều cao :1.443 mm
• Tổng khối lượng :2.170 kg
• Hạn chế trọng lượng :1.745 kg
• Tốc độ tối đa :225 km / h (140 dặm / giờ)
• Phạm vi (NEDC) :468 km (291 dặm)
• Mật độ năng lượng pin :125 Wh / kg
• Tiêu thụ năng lượng :12,6 kWh / 100 km
• Loại pin :LiFePO4 (LFP)
• Loại động cơ :Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM)
• Công suất động cơ :202 kW
• RPM Moor :5.000
• Mô-men xoắn của động cơ :404 Nm

Trong chu kỳ kiểm tra WLTP thực tế hơn, phạm vi hoạt động sẽ là khoảng 351 km (218 dặm).

Rất tiếc, chúng tôi vẫn chưa biết dung lượng của pin hoặc tế bào. Một số tin đồn cho rằng bộ pin được sản xuất với 108 cell (108 giây). Chúng tôi đề xuất rằng bộ pin của CATL là loại ít mô-đun hoặc có 4 mô-đun và mỗi mô-đun có 27 ô như bạn có thể thấy trong hình vẽ bên dưới.

Pin Tesla Model 3 LFP giả thuyết từ CATL

Dù sao, mật độ năng lượng trọng trường 125 Wh / kg ở cấp độ bộ pin là đáng thất vọng, khi xem xét rằng Pin BYD Blade đạt được 140 Wh / kg.

Tổng kết…

Mật độ năng lượng:125 Wh / kg (không tuyệt vời) Biên lợi nhuận:35% (rất tuyệt vời)

Bây giờ tôi tự hỏi điều gì tiếp theo. Nếu Tesla bắt đầu sản xuất một chiếc supermini tại nhà máy sắp tới ở Đức và bán nó với giá chưa đến 30.000 euro trước khi trợ cấp, thì Tesla sẽ dễ dàng chiếm lĩnh thị trường châu Âu.