Xin chào, Tôi rất muốn có một chiếc EV trong thời gian ngắn nhưng có một câu hỏi liên quan đến mức độ "có thể nâng cấp" của chiếc xe?
Ví dụ,
Tôi đang cố gắng chứng minh trong tương lai một khoản mua rất đắt vì chiếc ô tô trước đây của tôi đã tồn tại [vẫn còn bền] trong suốt thời gian sử dụng của pin EV. [IE Tôi là một chủ sở hữu phụ nữ cẩn thận sống trong một khu vực.]
Cảm ơn bạn,
Cindy
Xin chào Cindy - bạn đặt một loạt câu hỏi hấp dẫn phản ánh cách tiếp cận cũ và mới của ngành công nghiệp ô tô.
Old Auto từ lâu đã có suy nghĩ rằng để nâng cấp bất kỳ tính năng nào của xe, bạn PHẢI mua một mẫu xe mới.
Sau đó, họ tạo ra một mô hình theo đó một 'mô hình' mới được phát hành hàng năm (thường là mô hình cũ với một vài dải chrome hoặc một tính năng nâng cao - như đài hoặc dây an toàn được trang bị tiêu chuẩn thay vì là một tùy chọn) và khuyến khích 'giữ phù hợp với tâm lý của Joneses thông qua quảng cáo được thiết kế để tạo ra sự xấu hổ trước công chúng ảo nếu bạn không có thông tin mới nhất và hay nhất.
Như bạn có thể đoán từ mô tả của tôi, tâm lý này đã tràn ngập ngành công nghiệp ô tô trong hơn nửa thế kỷ sản xuất ô tô, mang đến cho chúng ta ngày nay mẫu xe cố định phổ biến không có khả năng nâng cấp.
Một ví dụ cổ điển của cách tiếp cận khó chịu này là Nissan Leaf 30kWh. Bộ pin của nó, mặc dù có cùng kích thước và hình dạng với 24kWh, nhưng không tương thích ngược với 24kWh Leaf trước đó. (Không phải điều này đã ngăn chặn những tin tặc táo bạo cho thấy rằng có thể làm như vậy:hãy xem bài viết của tôi tại đây.)
Sau đó là Tesla. Tesla là New Auto, và đã phát triển ra những chiếc ô tô với cách tiếp cận CNTT ở Thung lũng Silicon. (Trên thực tế, một số người coi Teslas là máy tính đầu tiên và ô tô là thứ hai). Từ góc độ CNTT, phần mềm và phần cứng phải được tương thích ngược nếu có thể.
Tesla đã đưa điều này đến thứ n bằng các bản cập nhật OTA (Over The Air) có thể nâng cao các tính năng (hoặc thậm chí thêm các tính năng mới) chỉ sau một đêm.
Ngoài ra, Tesla đã sắp xếp hợp lý các quy trình sản xuất của họ đến mức nhiều tính năng tùy chọn đã có mặt trên ô tô của họ, chỉ cần thanh toán khoản phí thích hợp và cập nhật OTA để cho phép xe hoạt động.
Nhiều tùy chọn pin nhỏ hơn của Tesla hoạt động theo cách này - để tránh tạo ra nhiều kích thước pin, nhiều gói của họ chỉ có một kích thước và phần mềm bị giới hạn trừ khi bạn trả tiền cho pin lớn hơn.
Ngay cả khi họ bổ sung pin lớn hơn vào phạm vi của họ vào một ngày sau đó (ví dụ như chiếc Roadster đầu tiên), Tesla đã thực hiện một sự hoán đổi đơn giản cho loại pin nhỏ hơn cùng với thay đổi phần mềm cần thiết.
Do đó, những chiếc đèn nháy được Old Auto trang bị cẩn thận cho công chúng đã bị loại bỏ và mọi người giờ đây đã nhận ra rằng nhiều tính năng được gọi là 'cố định' trên ô tô / máy tính hiện đại trên thực tế có thể thay đổi dễ dàng thông qua phần mềm và / hoặc hoán đổi thành phần, nhưng chỉ NẾU nhà sản xuất có ý muốn thiết kế nó như vậy.
Đây chỉ là một cách nữa mà Tesla đã thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô thoát khỏi sự lỗi thời theo kế hoạch để tạo ra những chiếc xe bền bỉ mà không cần phải vứt bỏ vì chi phí thay thế phụ tùng cắt cổ hoặc cố tình không thể sửa chữa.
Vì vậy, quay lại câu hỏi của bạn (dường như tất cả đều liên quan đến Nissan Leaf như hiện tại ở đây so với những gì hiện có ở nước ngoài):
Bây giờ đã kể cho bạn về câu chuyện của Old Auto so với New Auto - phần thú vị nằm ở phần kết. Bởi vì Tesla đã cho thấy Hoàng đế không có quần áo, một số Old Auto ít nhất đang bắt đầu nói về việc thêm các bản cập nhật OTA cho xe của họ.
GM gần gũi nhất, nói về việc bổ sung các bản cập nhật OTA bắt đầu từ năm 2020 và tung ra hầu hết các sản phẩm của họ vào năm 2023.
Tuy nhiên, nhiều nhà sản xuất khác cũng đang nói về việc sẽ sớm bổ sung một số dạng khả năng OTA.
Với việc các phương tiện sẽ ngày càng bổ sung nhiều tính năng hỗ trợ người lái hơn trong tương lai, các chuyên gia trong ngành đã lưu ý rằng OTA sẽ trở nên thiết yếu khi các phương tiện ngày càng tiến gần hơn đến khả năng lái tự động (và đó có thể là lý do tại sao Tesla lần đầu tiên tham gia chuyển sang chức năng OTA).
Cảm ơn,
Bryce
Chúng tôi khuyến khích những câu hỏi của độc giả về xe điện, cách sạc và bất cứ điều gì khác mà bạn muốn tìm hiểu. Vì vậy, vui lòng gửi chúng qua và chúng tôi sẽ nhận được các chuyên gia của chúng tôi phản hồi và mời những người khác đóng góp thông qua phần nhận xét.
Tương lai của phương tiện sử dụng lưới điện EV Sạc
Trạm sạc xe điện nhanh ở Jaipur
Nhượng quyền trạm sạc xe điện -
Xe điện nào có phạm vi hoạt động dài nhất?