Auto >> Công nghệ tự động >  >> Xe điện
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Nhà máy Great Wall Motors mới bắt đầu sản xuất

Nhà máy thông minh Taizhou của Great Wall Motor đã bắt đầu sản xuất và mẫu xe đầu tiên xuất xưởng là ORA Haomao (Good Cat).

Nhà máy mới này với tỷ lệ tự động hóa trung bình 79% và công suất sản xuất 100.000 chiếc hàng năm sẽ tập trung chủ yếu vào ô tô điện.

Tóm tắt

Nhà máy thông minh Taizhou của Great Wall Motor đã chính thức hoàn thành và đi vào sản xuất với tổng vốn đầu tư 8 tỷ nhân dân tệ và công suất sản xuất hàng năm là 100.000 xe;

Dự án Taizhou bao gồm Nhà máy xe thông minh Taizhou và Khu công nghiệp công nghệ ô tô Taizhou, và là cốt lõi chiến lược của Great Wall Motors tại thị trường Đông Trung Quốc;

Euler Haomao, mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên, sẽ giúp Great Wall Motors tăng tốc phát triển thị trường năng lượng mới;

Sau khi Nhà máy Thông minh Taizhou đi vào hoạt động, Great Wall Motors sẽ hình thành cơ sở sản xuất ba trong một ở Bắc Trung Quốc, Đông Trung Quốc và Tây Nam Trung Quốc.

Dây chuyền sản xuất nhà máy thông minh Great Wall Motor Taizhou

Sau khi Nhà máy Thông minh Taizhou của Great Wall Motors được đưa vào sản xuất, nó sẽ chủ yếu sản xuất các loại xe năng lượng mới và các sản phẩm khác có tính cạnh tranh cốt lõi.

Phương tiện đầu tiên được sản xuất hàng loạt là Euler Haomao. Là mô hình thế hệ mới đầu tiên dựa trên khái niệm “chủ nghĩa tương lai hoài cổ”, ORA Good Cat được xây dựng trên một mô-đun điện thuần túy có thể phát triển theo kiến ​​trúc chanh và cà phê, với ORA Cabin, ORA Pilot, ORA Care, ORA Active , ORA Retro Năm lợi thế cốt lõi của chủ nghĩa tương lai sẽ mang lại cho người tiêu dùng cảm giác lái tuyệt vời, trải nghiệm lái thông minh và bảo vệ an toàn toàn diện, đồng thời sẽ giúp Great Wall Motor phát triển hơn nữa thị trường năng lượng mới.

Tập trung sản xuất vào ORA Haomao (Good Cat) chắc chắn là một quyết định thông minh, bởi vì chiếc xe điện này rất tuyệt và như mong đợi, nhu cầu là cực kỳ cao.

ORA Haomao / ES11 (Good Cat)

Điều tuyệt vời nhất về ORA Haomao (Good Cat) sành điệu là nó có sẵn với hai tùy chọn pin. Pin NCM đắt tiền hơn cho phép phạm vi NEDC dài hơn (501 km) và pin LFP không chứa coban có phạm vi hoạt động ngắn hơn (401 km) nhưng giá cả phải chăng hơn.

Thông số kỹ thuật ORA Haomao / ES11 (Good Cat)

  • Chiều dài :4,235 mm
  • Chiều rộng :1.825 mm
  • Chiều cao :1.596 mm
  • Hạn chế trọng lượng :1.510 kg
  • Tổng trọng lượng :1,885 kg
  • Tốc độ tối đa :150 km / h
  • Động cơ :105 kW và mô-men xoắn 210 N.m
  • Tiêu thụ :13 kWh / 100 km (pin LFP) và 13,2 kWh / 100 km (pin NCM)
  • Phạm vi :401 km (pin LFP) và 501 km (pin NCM)
  • Mật độ năng lượng pin :141,3 Wh / kg (pin LFP) và 177,2 Wh / kg (pin NCM)
  • Sạc nhanh :30-80% trong 30 phút
  • Hệ số kéo :0,289 Cd

Có một số thông tin mâu thuẫn trong tài liệu của MIIT. Các tài liệu chung về xe hiển thị các con số về trọng lượng và mật độ năng lượng khác nhau so với những gì chúng tôi có trong các tài liệu cụ thể về pin như bạn có thể xem bên dưới.

Pin NCM (CC7000BJ02ABEV)

  • Phạm vi :501 km
  • Trọng lượng :370 kg
  • Dung lượng :59,1 kWh
  • Mật độ năng lượng :159,73 Wh / kg

Pin LFP (CC7000BJ01CBEV)

  • Phạm vi :401 km
  • Trọng lượng :346 kg
  • Dung lượng :47,8 kWh
  • Mật độ năng lượng :138,15 Wh / kg

ORA ES11 với Nền tảng chanh điện nguyên chất

Dù sao, hiện ORA Good Cat chỉ được bán tại thị trường nội địa Trung Quốc với giá khởi điểm 103.900 nhân dân tệ (13.200 euro) cho phiên bản cự ly 401 km và 133.900 nhân dân tệ (17.017 euro) cho phiên bản 501 km.

Năm tới, ô tô điện ORA có thể được nâng cấp lên pin LNMO từ SVOLT, vì nhà sản xuất pin này thuộc cùng một công ty mẹ GWM (Great Wall Motors).

Vào năm 2018 khi GWM tạo ra thương hiệu phụ ORA cho ô tô điện giá cả phải chăng, dự kiến ​​đến năm 2020 những chiếc ô tô điện đầu tiên của hãng sẽ đến châu Âu. Hiện tại, mục tiêu vươn tới châu Âu trong năm nay dường như không thể đạt được, nhưng ORA đang phát triển ổn định và chắc chắn có thể xuất hiện vào năm 2021.

Nếu ORA Haomao đến châu Âu vào năm tới với giá khoảng 20.000 euro kèm theo pin LNMO không chứa coban và phạm vi WLTP ít nhất 300 km thì điều đó sẽ gây xáo trộn.


Nhà máy Emden bắt đầu kỷ nguyên mới của di động điện tử

MITSUBISHI MOTORS thông báo đầu tư quy mô lớn vào nhà máy Mizushima để sản xuất xe điện Kei mới

Địa điểm sản xuất mới cho các thành phần ổ đĩa điện tử:Nhà máy BMW Group Leipzig bắt đầu sản xuất mô-đun pin vào năm 2021

Xe điện

Nhà máy pin điện Kreisel gần như đã sẵn sàng