LG Chem bắt đầu tiêu chuẩn hóa các tế bào pin trong túi của mình

Trong khi các tế bào pin hình trụ và lăng trụ đã phụ thuộc rất nhiều vào các kích thước tiêu chuẩn, các tế bào dạng túi vẫn rất lộn xộn và được làm với nhiều kích cỡ khác nhau.

Ưu điểm chính của việc sử dụng các tế bào pin với kích thước tiêu chuẩn là nó cho phép các nhà sản xuất ô tô sử dụng nhiều nhà cung cấp pin và ngăn chặn các hạn chế về nguồn cung cấp pin. Đối với các nhà sản xuất pin, nó cho phép họ tập trung vào ít sản phẩm hơn và tăng hiệu quả sản xuất.

LG Chem trước đây đã sản xuất các tế bào pin với nhiều độ dài khác nhau tùy theo đơn đặt hàng của khách hàng. Đây là một trong những điểm mạnh của nó nhờ nó tạo ra pin dạng túi có thể đáp ứng được độ dài đa dạng này. Nhưng điều này cũng dẫn đến việc phải điều chỉnh liên tục dây chuyền sản xuất tùy thuộc vào yêu cầu về kích thước của khách hàng. Các khoảng thời gian điều chỉnh này sẽ kéo dài khoảng một tháng và tạm dừng các dòng.

Tuy nhiên, công ty Hàn Quốc đang thay đổi hướng đi do các công ty ô tô yêu cầu giảm giá nhiều hơn đối với pin. Các công ty ô tô cũng đang chuyển sang sử dụng các nền tảng tiêu chuẩn để sản xuất các loại xe điện (EV) khác nhau.

Những nỗ lực của LG Chem đã xem xét lợi nhuận của các khoản đầu tư vào cơ sở vật chất và tiến bộ về tỷ suất lợi nhuận.

Công ty đã tái cấu trúc rộng rãi dòng sản phẩm của mình. Các sản phẩm không nhắm đến nền tảng EV sẽ kết thúc sản xuất hoặc thay thế bằng pin khác. Nó đã thay đổi một số dây chuyền sản xuất của mình vì điều này.

Các tế bào pin tiêu chuẩn có chiều dài từ 300mm đến 400mm được Audi, Daimler và Renault sử dụng. Volkswagen sử dụng các tế bào pin có chiều dài 550mm cho nền tảng Hệ thống truyền động điện mô-đun hay còn gọi là MEB. Hyundai dự kiến ​​cũng sẽ sử dụng pin trục dài cho nền tảng E-GMP của mình.

EV trước đây sử dụng nhiều kích cỡ pin khác nhau vì các mẫu xe này thường được sản xuất với nền tảng động cơ ô tô chạy bằng nhiên liệu. Nhưng với sự ra đời của nền tảng EV, kích thước của pin đã trở nên tiêu chuẩn hóa với độ dài của chúng chỉ khác nhau.

Trước đây, người ta thường có các tế bào pin với kích thước tùy chỉnh để phù hợp với các nền tảng hỗn hợp lộn xộn (được tạo ra để cho phép nhiều hệ thống truyền động).

Giờ đây, các nhà sản xuất ô tô đang áp dụng nền tảng phẳng dành riêng cho ô tô điện, các tế bào pin có thể dài hơn nhiều và được tiêu chuẩn hóa. Điều này rất dễ hiểu khi chúng ta so sánh các nền tảng MQB và MEB chẳng hạn.

Lộ trình chi phí pin của Volkswagen

Nền tảng Volkswagen MEB cho phép nhà sản xuất ô tô này có LG Chem, SK Innovation, Samsung SDI và CATL có các nhà cung cấp tế bào pin và ngăn chặn các hạn chế về nguồn cung cấp pin.

Việc tiêu chuẩn hóa các tế bào pin là cần thiết để ô tô điện đạt số lượng sản xuất cao và cạnh tranh với ô tô ICE (Động cơ đốt trong).