BYD Han EV đã có đợt giao hàng đầu tiên vào tháng trước

Nhờ vào pin không coban CTP (cell-to-pack) mang tính cách mạng, theo tôi BYD Han EV là chiếc xe điện thú vị nhất hiện nay.

Tháng trước BYD đã giao 1.205 chiếc Han EV tại Trung Quốc. Với hơn 30.000 đơn đặt hàng, sẽ mất ít nhất hai tháng nữa để đáp ứng nhu cầu và việc giao hàng quy mô lớn chỉ dự kiến ​​vào tháng 9.

# BYD Han #EV Tháng 7 bán được 1.205 chiếc, #China Công ty trích dẫn phương tiện truyền thông.
Trước đó, Giám đốc bán hàng BYD cho biết năng lực sản xuất trong 2 tháng tới sẽ không thể đáp ứng kịp với hơn 30 nghìn đơn đặt hàng mà #BYD Han đã nhận, vì vậy việc giao hàng quy mô lớn có thể được dự kiến ​​vào tháng 9 pic.twitter. com / WgIqWWM1ID

- Moneyball (@DKurac) ngày 8 tháng 8 năm 2020

Thông số kỹ thuật cơ bản

• Chiều dài :4.980 mm (Tesla Model S là 4.976 mm)
• Chiều dài cơ sở :2.920 mm
• Chiều rộng :1.910 mm
• Chiều cao :1.495 mm
• Hệ số kéo :0,233

Hệ thống truyền lực

• Hai tùy chọn hệ thống truyền lực :FWD (163 kW) và AWD (163 kW phía trước + 200 kW phía sau)
• Tăng tốc :0-100 km / h (62 mph) trong 3,9 giây ở phiên bản AWD hàng đầu
• Hai tùy chọn pin :65 kWh và 77 kWh
• Hóa học của pin :LiFePO4 (không có coban)
• Phạm vi (NEDC) :lên đến 605 km (376 dặm)

Giá ở Trung Quốc (sau khi trợ giá)

• 65 kWh và FWD với phạm vi NEDC là 506 km (314 dặm) :229.800 nhân dân tệ (27.975 euro)
• 77 kWh và FWD với phạm vi NEDC 605 km (376 dặm) :255.800 nhân dân tệ (31.141 euro)
• 77 kWh và AWD với phạm vi NEDC là 550 km (342 dặm) :279.500 nhân dân tệ (34.026 euro)

BYD Han EV rất giống với Tesla Model S về kích thước, nhưng nó thậm chí còn rẻ hơn Tesla Model 3. Nó có thể sẽ thành công hơn ở Bắc Mỹ hơn là ở châu Âu, nơi nó sẽ có mặt vào đầu năm sau.

Đối với thị trường Châu Âu BYD cần mang đến những mẫu xe điện nhỏ hơn với công nghệ pin BYD Blade này. BYD e1 và e2 sẽ là những ứng cử viên sáng giá cho việc nâng cấp pin trước khi đến châu Âu…