Mike Potter từ DriveElectric ký MOU cho bộ sạc V2G với Masahiro Ishiyama, Giám đốc cấp cao và Hiroshi Seki, Trưởng nhóm kinh doanh, NICHICON CORPORATION, tại LCV2017 Tại sự kiện Cenex Low Carbon Vehicle (LCV2017), ngày 7 tháng 9 tại Millbrook, DriveElectric đã ký Biên bản ghi nhớ với nhà sản xuất Nhật Bản NICHICON CORPORATION để bán và vận hành bộ sạc V2G của công ty tại Vương quốc Anh. NICHICON CORPORATION là công ty dẫn đầu trong thị trường Xe đến nhà (V2H) tại Nhật Bản. OKAYA &CO. LTD sẽ tiếp thị thiết bị V2G bên ngoài Nhật Bản. Nền tảng CrowdCharge của DriveElectric sẽ có thể kết nối và quản lý số lượng lớn pin EV bằng bộ sạc V2G, để hoạt động như một pin lớn hỗ trợ lưới điện. Điều này sẽ giúp tránh nhu cầu sử dụng các nguồn điện không tái tạo được vào thời điểm nhu cầu năng lượng cao nhất. V2G có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc phân cấp và xanh hóa chuỗi cung ứng điện của Vương quốc Anh. Nền tảng CrowdCharge, được phát triển cùng với Đại học Reading, sử dụng công nghệ máy học và trí tuệ nhân tạo tiên tiến để cung cấp các phiên sạc tối ưu cho chủ sở hữu xe điện. Kết hợp với ứng dụng CrowdCharge, nền tảng này đảm bảo khách hàng nhận được năng lượng cần thiết khi họ cần. Mike Potter, Giám đốc điều hành tại DriveElectric cho biết:“Đây là lần đầu tiên mọi người có thể làm điều này từ chính ngôi nhà của họ ở Vương quốc Anh và bằng cách cho phép khách hàng bán năng lượng trở lại lưới điện, trở thành những người tham gia tích cực và chính thức vào thị trường năng lượng Vương quốc Anh , chúng tôi đang cung cấp động cơ tài chính để chọn phương án bền vững. ” Sáng kiến này là một phần trong cam kết của DriveElectric nhằm hỗ trợ toàn bộ hệ sinh thái xe điện, ngoài việc mua lại chính chiếc xe hơi và cung cấp các dịch vụ mới cho ngành năng lượng. Sẽ có ngày càng nhiều xe điện trên các con đường khắp Vương quốc Anh trong tương lai, do đó, công nghệ V2g và sạc thông minh (còn được gọi là v1g) là điều cần thiết để đảm bảo lưới điện có thể đáp ứng nhu cầu tăng năng lượng. CrowdCharge đang được sử dụng cho dự án Electric Nation nhằm cung cấp tính năng sạc thông minh nhằm giúp quản lý nhu cầu từ xe điện trên các mạng lưới điện địa phương. Dịch vụ V2G của DriveElectric sẽ khả dụng cho các xe EV được trang bị CHADEMO như Nissan LEAF, Mitsubishi Outlander PHEV và Kia Soul EV vào mùa hè / mùa thu 2018. Để trở thành một trong những người đầu tiên được hưởng lợi từ công nghệ mới thú vị và đột phá này, chủ sở hữu EV có thể đăng ký quan tâm tại:www.drive- Electrical.co.uk/v2g. Giá ra mắt của chiếc xe với bộ sạc lưới dự kiến là từ £ 8.000 đến £ 9.500. Doanh thu từ V2G ban đầu được dự đoán là từ £ 300 đến £ 800 mỗi năm, tùy thuộc vào hành vi của mọi người, nhưng nhu cầu có thể sẽ tăng lên đáng kể do nhiều năng lượng tái tạo hơn. Tìm hiểu thêm về cách sạc V2G bằng cách xem video của chúng tôi:www.drive- Electrical.co.uk/v2g Tìm hiểu thêm về cách sạc V2G bằng cách xem video của chúng tôi:https://youtu.be/X1fpB5sCgM0
Mike Potter từ DriveElectric ký MOU cho bộ sạc V2G với Masahiro Ishiyama, Giám đốc cấp cao và Hiroshi Seki, Trưởng nhóm kinh doanh, NICHICON CORPORATION, tại LCV2017
Tại sự kiện Cenex Low Carbon Vehicle (LCV2017), ngày 7 tháng 9 tại Millbrook, DriveElectric đã ký Biên bản ghi nhớ với nhà sản xuất Nhật Bản NICHICON CORPORATION để bán và vận hành bộ sạc V2G của công ty tại Vương quốc Anh. NICHICON CORPORATION là công ty dẫn đầu trong thị trường Xe đến nhà (V2H) tại Nhật Bản. OKAYA &CO. LTD sẽ tiếp thị thiết bị V2G bên ngoài Nhật Bản.
Nền tảng CrowdCharge của DriveElectric sẽ có thể kết nối và quản lý số lượng lớn pin EV bằng bộ sạc V2G, để hoạt động như một pin lớn hỗ trợ lưới điện. Điều này sẽ giúp tránh nhu cầu sử dụng các nguồn điện không tái tạo được vào thời điểm nhu cầu năng lượng cao nhất. V2G có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc phân cấp và xanh hóa chuỗi cung ứng điện của Vương quốc Anh.
Nền tảng CrowdCharge, được phát triển cùng với Đại học Reading, sử dụng công nghệ máy học và trí tuệ nhân tạo tiên tiến để cung cấp các phiên sạc tối ưu cho chủ sở hữu xe điện. Kết hợp với ứng dụng CrowdCharge, nền tảng này đảm bảo khách hàng nhận được năng lượng cần thiết khi họ cần.
Mike Potter, Giám đốc điều hành tại DriveElectric cho biết:“Đây là lần đầu tiên mọi người có thể làm điều này từ chính ngôi nhà của họ ở Vương quốc Anh và bằng cách cho phép khách hàng bán năng lượng trở lại lưới điện, trở thành những người tham gia tích cực và chính thức vào thị trường năng lượng Vương quốc Anh , chúng tôi đang cung cấp động cơ tài chính để chọn phương án bền vững. ”
Sáng kiến này là một phần trong cam kết của DriveElectric nhằm hỗ trợ toàn bộ hệ sinh thái xe điện, ngoài việc mua lại chính chiếc xe hơi và cung cấp các dịch vụ mới cho ngành năng lượng. Sẽ có ngày càng nhiều xe điện trên các con đường khắp Vương quốc Anh trong tương lai, do đó, công nghệ V2g và sạc thông minh (còn được gọi là v1g) là điều cần thiết để đảm bảo lưới điện có thể đáp ứng nhu cầu tăng năng lượng.
CrowdCharge đang được sử dụng cho dự án Electric Nation nhằm cung cấp tính năng sạc thông minh nhằm giúp quản lý nhu cầu từ xe điện trên các mạng lưới điện địa phương.
Dịch vụ V2G của DriveElectric sẽ khả dụng cho các xe EV được trang bị CHADEMO như Nissan LEAF, Mitsubishi Outlander PHEV và Kia Soul EV vào mùa hè / mùa thu 2018. Để trở thành một trong những người đầu tiên được hưởng lợi từ công nghệ mới thú vị và đột phá này, chủ sở hữu EV có thể đăng ký quan tâm tại:www.drive- Electrical.co.uk/v2g. Giá ra mắt của chiếc xe với bộ sạc lưới dự kiến là từ £ 8.000 đến £ 9.500. Doanh thu từ V2G ban đầu được dự đoán là từ £ 300 đến £ 800 mỗi năm, tùy thuộc vào hành vi của mọi người, nhưng nhu cầu có thể sẽ tăng lên đáng kể do nhiều năng lượng tái tạo hơn. Tìm hiểu thêm về cách sạc V2G bằng cách xem video của chúng tôi:www.drive- Electrical.co.uk/v2g
Tìm hiểu thêm về cách sạc V2G bằng cách xem video của chúng tôi:https://youtu.be/X1fpB5sCgM0
Huber + Suhner hoàn thành danh mục đầu tư sạc công suất cao cho xe điện với việc ra mắt RADOX® HPC200
Huber + Suhner hoàn thành danh mục sạc công suất cao cho xe điện với việc ra mắt RADOX® HPC200
Tương lai của phương tiện sử dụng lưới điện EV Sạc
Chế độ sạc xe điện