Cách EU tăng tốc eMobility trên toàn châu Âu

“Đến với nhau là một sự khởi đầu; giữ nhau là tiến bộ; làm việc cùng nhau là một thành công. "

- Edward Everett Hale

Từ ngày 23 đến ngày 26 tháng 5 năm 2019, công dân châu Âu một lần nữa sẽ có cơ hội cùng quyết định về đại diện của họ trong Nghị viện châu Âu, thể chế dân chủ bảo vệ lợi ích của họ trong quá trình ra quyết định của EU. Các cuộc bầu cử Nghị viện Châu Âu sắp tới tạo cơ hội khác cho người Châu Âu tham gia và có tiếng nói về các chủ đề như việc làm, kinh doanh, an ninh, di cư và biến đổi khí hậu.

Trong những năm gần đây, chủ nghĩa châu Âu ngày càng gia tăng, cảm giác không hài lòng đối với một số hoặc tất cả các tổ chức châu Âu. Theo Eurobarometer, kể từ năm 2007, mức độ phổ biến và sự tin tưởng ở EU đã giảm đáng kể, hiện đang dao động ở mức dưới 50% .

Hình 1 - Tỷ lệ cử tri mỗi quốc gia trong các cuộc bầu cử Nghị viện Châu Âu năm 2014

Một nghiên cứu khác do Eurobarometer thực hiện đã kết luận rằng 96% trong số 27.643 người được hỏi đồng ý rằng EU có trách nhiệm bảo vệ thế giới tự nhiên . Điều này bắt đầu với việc giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu. Trong những năm gần đây, EU đã tăng cường hỗ trợ năng lượng tái tạo và đặt ra các mục tiêu cao để giúp giảm lượng khí thải carbon của chúng ta.

The EU đã đặt ra các mục tiêu đầy tham vọng về biến đổi khí hậu sẽ đạt được vào năm 2020

• Lượng phát thải khí nhà kính phải thấp hơn ít nhất 20% so với năm 1990.
• 20% năng lượng nên đến từ các nguồn tái tạo như năng lượng gió, mặt trời, sinh khối và địa nhiệt.
• Hiệu quả năng lượng phải được tăng lên ít nhất 20% .

Tháng 12 vừa qua, EU đã đồng ý cắt giảm lượng khí thải carbon từ các phương tiện gây ô nhiễm giảm 37,5% trong thập kỷ tới. Ô tô điện (EV) là một phần chính trong kế hoạch giảm phát thải này. Xe điện tạo ra ít khí thải gây ra biến đổi khí hậu và khói bụi hơn so với xe chạy xăng.

Hình 2 - Mục tiêu giảm phát thải đến năm 2030 của các nước thành viên EU

Khi lựa chọn giữa xe xăng hoặc xe điện, lựa chọn thân thiện với môi trường nhất chắc chắn là EV. Xe điện hiệu quả hơn và tốn ít năng lượng hơn khi chạy trong thành phố. Nhiều xe điện hơn trên đường và trong các thành phố cũng sẽ cải thiện chất lượng không khí do ít thải nhiên liệu hơn.

Liên minh Châu Âu có thể trợ giúp lĩnh vực xe điện như thế nào?

Châu Âu đã dẫn đầu thế giới về ô tô điện và trạm sạc EV. Với sự phát triển của xe điện tầm xa, mọi người sẵn sàng chuyển đổi hơn bao giờ hết.

Tuy nhiên, một câu hỏi mà nhiều người tiêu dùng đặt ra là “ Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi cần sạc ô tô khi tôi không ở nhà hoặc nơi làm việc? ”Đây là nơi mà các quốc gia châu Âu đã cùng nhau giải quyết một vấn đề chung - thiếu mạng lưới sạc xe điện toàn châu Âu. Khi nói đến việc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang eMobility, Liên minh Châu Âu có thể có tác động rất lớn.

Hình 3 - Số lượng xe điện bán ra

Bởi vì lái xe điện là một vấn đề tương đối mới và tương đối chưa được kiểm soát, EU có thể giúp đỡ bằng cách thực hiện các quy tắc và tiêu chuẩn chung cho xe điện và cơ sở hạ tầng sạc. Dịch vụ chuyển vùng cho các trạm sạc — khả năng sạc EV trên mạng của bất kỳ nhà cung cấp nào với một hóa đơn tích lũy mỗi tháng — chưa khả dụng ở nhiều quốc gia.

Năm ngoái, EVBox và ChargePoint đã công bố mối quan hệ đối tác chuyển vùng đầu tiên cho phép người lái xe EV chuyển vùng giữa các mạng sạc. Tuy nhiên, cần có thêm nhiều quan hệ đối tác như thế này. Một khi cơ sở hạ tầng được hoàn thiện, người châu Âu sẽ có quyền tự do đi lại nhiều hơn.

“Điện di động thậm chí không phải là một cuộc chạy tiếp sức mà chúng ta có thể ngồi và chờ đợi trong khi những người khác đang chạy. Nó giống như một cuộc đua nhóm nơi tất cả chúng ta phải tăng tốc cùng một lúc ”.

- Maroš Šefčovič, Phó Chủ tịch Ủy ban Liên minh Năng lượng Châu Âu tại Hội nghị Mạng về Di động Điện 2018

Trong thập kỷ qua, Liên minh châu Âu đã đầu tư hàng tỷ Euro để lắp đặt cơ sở hạ tầng sạc trên khắp lục địa. Mặc dù xe điện hiện tại vẫn đang bị bỏ xa so với xe chạy xăng, nhưng với sự gia tăng của các mẫu xe mới và giá cả phải chăng hơn, dự kiến ​​số lượng xe điện sẽ tăng vọt trong những năm tới. Cơ sở hạ tầng tính phí bắt buộc phải phát triển để đáp ứng những con số đó.

Hình 4 - Số lượng ô tô điện và bộ sạc công cộng

Mặc dù các quốc gia và thành phố riêng lẻ ở Châu Âu đã thực hiện các biện pháp để thúc đẩy di động điện tử, việc áp dụng di chuyển điện trên quy mô lớn không thể được quản lý bởi những nỗ lực riêng lẻ của các thành phố riêng lẻ.

Liên minh Châu Âu đã đồng tài trợ các dự án để khuyến khích và giúp đỡ các tổ chức lắp đặt các cổng sạc trên toàn Châu Âu. Emmanuel Oury, Trưởng bộ phận Sạc công suất cao tại EVBox Bordeaux, đã có thể tham gia vào các dự án do EU đồng tài trợ:

“Ngay từ ngày đầu tiên, mọi người đã xích lại gần nhau và tự do di chuyển là hai điểm mấu chốt có thể dễ dàng tạo điều kiện thuận lợi với việc triển khai nhanh chóng các trạm HPC lớn dọc theo các đường cao tốc ở Châu Âu. Chúng tôi tự hào giúp thúc đẩy giấc mơ giảm ô nhiễm không khí và lượng khí thải carbon nhỏ hơn về phía trước. ”

Các dự án đồng tài trợ của Liên minh Châu Âu

Các dự án cơ sở hạ tầng sạc nhanh do EU đồng tài trợ

• MEGA-E dự án cho cơ sở hạ tầng sạc xe điện đã nhận được 29 triệu euro. Nó nhằm mục đích triển khai 322 trạm sạc nhanh (lên đến 350 kw) ở 20 quốc gia và sẽ góp phần mở rộng phạm vi phủ sóng của các trạm Siêu sạc trên toàn Liên minh Châu Âu.
• EUROPE-E dự án nhằm triển khai mạng lưới liên kết toàn Châu Âu gồm 340 trạm siêu sạc (lên đến 350 kW) ở 13 quốc gia thành viên EU s ở mức trung bình 120 km giữa mỗi ga. Dự án này được thúc đẩy bởi IONITY, một liên doanh của BMW, Daimler, Ford và Volkswagen Group nhằm chia sẻ rủi ro và đẩy nhanh quá trình triển khai.
• E-VIA Flex-E dự án sẽ triển khai 14 trạm siêu sạc (150 - 350 kW) ở Tây Ban Nha, Pháp và Ý. Ngân sách tổng thể do Ủy ban Châu Âu đồng cấp là khoảng 6,69 triệu euro.
• ULTRA-E dự án đang đặt nền móng cho việc mở rộng mạng lưới sạc cực nhanh cho ô tô điện đường dài trên toàn châu Âu. 25 trang web sạc cực nhanh công suất lên đến 350 kW đó sẽ được lắp đặt ở khoảng cách trung bình 150-200 km ở Hà Lan, Bỉ, Đức và Áo. Liên minh châu Âu đồng tài trợ 6,5 triệu euro của dự án này.

Liên minh châu Âu tạo điều kiện thuận lợi cho sự hợp tác giữa các quốc gia châu Âu bằng tài trợ, đối thoại và hỗ trợ. Chúng ta cần phải hành động ngay bây giờ về vấn đề biến đổi khí hậu. Đừng quên bỏ phiếu trong cuộc bầu cử Nghị viện Châu Âu sắp tới từ ngày 23 đến ngày 26 tháng 5!