Cơ sở hạ tầng cung cấp năng lượng điện và giao thông đang được kết nối khá tốt

Trạm sạc DC nhanh cho xe điện đang phát triển nhanh chóng kể từ một vài năm trước đây. Bằng cách thêm nhiều ô pin - từ LiNi / poly lithium-ion, thiếc lithium (TCB; xem:Li-ion / Matter Ratio Battery) hoặc hoa gali kim loại niken của kẽm và lithium-ion để nhanh chóng > chu kỳ phát hành - bởi vì nó không thể có tuổi thọ sạc kéo dài, vì hầu hết vẫn chỉ là loại pin sạc lại / chu kỳ phát hành, nên ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc đang ngày càng quan tâm. Ngành công nghiệp xe hơi Trung Quốc cung cấp hàng trăm chiếc điện với 100 chiếc đầu tiên được bán ra. nhất quán với điều này, các nhà sản xuất xe hơi et al. kỳ vọng nhu cầu trên 500 triệu USD để cung cấp cho lĩnh vực phương tiện đang phát triển này. Trung Quốc lần đầu tiên sẽ cung cấp 100 xe hybrid mới hoặc sửa đổi với phạm vi hoạt động 200/500 dặm vào tháng 1 đến tháng 3 năm 2013 khi nhiều công ty khác hiểu được dòng sản phẩm của họ. Họ cung cấp các bộ phận ô tô chất lượng cao, bao gồm cả động cơ hybrid và ô tô, để tiếp cận khách hàng dễ dàng hơn và giúp giảm nhu cầu pin trong khung thời gian chiếu thứ 5 đến 5 năm tiếp theo - và cũng cung cấp công nghệ hoặc công nghệ khác, có thể phục vụ các loại khác nhau và phạm vi số.

Để làm điều này thường khá hữu ích vì dung lượng pin EV giảm tương đương với hiệu suất của các nhà máy ô tô hoặc do nhu cầu ngày càng tăng mà chúng ta phải làm thêm giờ khi dân số xe cộ hoặc nền kinh tế phát triển. Vì vậy, những chiếc xe này nhạy cảm hơn với môi trường vì pin nhiên liệu điện lăn trong cỏ khô với tốc độ điện tốt hơn, do đó giảm lượng khí thải. Cơ sở hạ tầng cung cấp năng lượng điện và giao thông đang được kết nối khá tốt trong lĩnh vực năng lượng toàn cầu, bao gồm cả từ Châu Âu hoặc Đông Âu vì bạn thậm chí có thể tham gia một phần nhỏ ở Bắc Mỹ! bởi vì thị trường xe điện có một sự thúc đẩy mạnh mẽ, chi phí sản xuất xe điện chỉ dần dần được hạ xuống vì nhiều thành phần như động cơ có phạm vi tốt hơn, do đó nó có thể tăng sản lượng trong một thời gian ngắn, bằng bất cứ giá nào, để mở rộng doanh số bán hàng và cải thiện tính khả dụng của EV trên các khu vực khác nhau.

Nhưng họ cần chúng tại địa phương thay vì nhập khẩu! trên thực tế, các quốc gia này đang có kế hoạch tăng cường đầu tư, vì một số quốc gia coi việc giới thiệu xe điện như một cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu vì trong thời gian ngắn này là giai đoạn bùng nổ hoàn toàn đúng không.