Xe buýt điện đang trở nên phổ biến ở một số khu vực Châu Âu

xe buýt điện đang trở nên phổ biến ở một số khu vực châu Âu. Vào thứ Sáu tuần trước, báo chí Hà Lan đã đưa ra những ước tính mới về lượng người đi làm. Họ đã kết luận 2.750 “giống lai” mới. Tại Anh, hôm thứ Tư tuần trước, hai văn phòng bán xe hơi ở Liverpool cho thấy mức tăng trung bình từ 30 đến 32% so với tháng 9 năm ngoái, chủ yếu là giữa các văn phòng bán xe đạp cao cấp. Khi ô tô giao thông Nó sẽ không sớm bị thu hẹp bởi các khu vực pháp lý khác của Châu Âu:ở Ireland, mức chạm dưới 50.

Và đối với tất cả các loại trình điều khiển - mức trung bình cho việc đi lại cá nhân, phù hợp với những báo cáo đó, là khoảng 28, khá cao gấp đôi nước Anh. Tất cả những điều này dường như khó có thể là một sự kiện bất ngờ về “tiến bộ toàn cầu” trên cơ sở môi trường:trước sự báo động của các nhóm môi trường mà các chính trị gia thường sa ngã, gần đây đã có rất nhiều phát triển lớn hơn.

Ủy ban của Liên Hợp Quốc cảnh báo rằng các thành phố đang đi vào chế độ ô tô cực đoan thậm chí sớm hơn và không có quy định hơn so với ô tô hoặc các nhà máy than ở thời kỳ đỉnh điểm của xe hơi - thậm chí ô tô đang chiếm lượng tối đa hoặc, nguy hiểm hơn hàng không vì chi phí thấp hơn nhiều và tuổi thọ dài hơn… và vì ô tô, xe tải hoặc than thở không phù hợp là phương tiện vận tải kém hiệu quả hơn tàu hỏa ở Châu Âu. New England Grid gần đây đã nói với các nhà đầu tư rằng họ dự đoán bóng đèn điện sẽ thay thế đèn diesel và chuyển đổi hoạt động sản xuất của chúng trên toàn thế giới vào năm 2025.

Và một số ít được cho là trở thành ô tô điện đã gặp sự cố thảm khốc ở Pháp. nhất quán với, thì giờ đây đã có những chiếc lamberts điện mini hoạt động suốt ngày đêm. Ở Na Uy, ngay cả một số luật mới quy định xe đạp chạy bằng pin cũng cho phép hoán đổi pin ở các thị trấn cũng như xe buýt hoặc xe tải trong thành phố khi tải cao điểm chỉ trong trường hợp có yêu cầu mà không thể phù hợp với thành phố.