Phanh là một thuật ngữ phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô. Khi một chiếc xe xuất hiện trên thị trường, một trong những thông số kỹ thuật sẽ là loại phanh. Phanh tang trống và phanh đĩa là hệ thống phanh phổ biến trên các loại xe thông thường. Xe điện có một vai trò quan trọng trong việc phổ biến hệ thống phanh tái sinh. Hãy xem Phanh tái tạo có nghĩa là gì? Cách phanh phục hồi hoạt động và những ảnh hưởng của nó đối với phương tiện.
Định luật đầu tiên về chuyển động của Newton nói rằng một vật tiếp tục ở trạng thái nghỉ hoặc chuyển động đều trừ khi có ngoại lực tác động lên nó.
Để dừng một chiếc xe chuyển động có động năng, một ngoại lực phải tác động.
Lực tác dụng lên xe trong hệ thống phanh thông thường là lực ma sát. Khi phanh áp dụng trên một phương tiện đang chuyển động, động năng được chuyển đổi thành năng lượng nhiệt trong phanh trống và xe dừng.
Xe chuyển động một đoạn trước khi dừng lại mặc dù chúng ta đã đạp phanh. Bạn có biết tại sao xe không dừng ngay lập tức khi phanh không? Đó là một chủ đề thảo luận khác.
Phanh tái sinh là loại phanh trong đó năng lượng được lưu trữ trong hệ thống lưu trữ năng lượng khi xe phanh và giảm tốc. Phanh tái tạo chủ yếu nhằm vào xe điện do dễ thực hiện.
Máy điện trong Xe điện hoạt động như một máy phát điện trong quá trình phanh, chuyển đổi động năng thành năng lượng điện và tích trữ trong pin. Nguồn năng lượng của EV là pin . Năng lượng đã được phục hồi có thể được sử dụng để tăng tốc xe. Do đó, năng lượng đã bị mất sẽ được tiết kiệm và tái sử dụng bằng cách phanh tái tạo.
Đọc Bài đăng cũ về phanh tái tạo của động cơ Tesla
Động cơ cảm ứng xoay chiều và PMSM phổ biến trong ô tô điện ngày nay . Sự phát triển của bộ điều khiển điện tử công suất đơn giản hóa việc điều khiển tốc độ động cơ. Một bộ biến tần chuyển đổi điện một chiều được lưu trữ trong pin thành điện xoay chiều 3 pha và điều khiển động cơ của ô tô điện.
IGBT và các xung cổng của chúng điều khiển điện áp và đầu ra hiện tại của biến tần. Đáng ngạc nhiên là biến tần không chỉ chuyển đổi DC thành AC mà nó còn chuyển điện 3 pha từ động cơ sang ắc quy chuyển đổi thành DC. Nó xảy ra với sự kiểm soát thích hợp của các xung cổng của mạch chuyển đổi. Chúng tôi muốn đặt tên bộ chuyển đổi là bộ chuyển đổi điện hai chiều .
Phanh tái tạo hoạt động như thế nào?
Khi người lái nhấn bàn đạp thiết bị truyền động của ô tô điện, nhu cầu mô-men xoắn sẽ xảy ra và dựa trên bộ phận điều khiển nhu cầu mô-men xoắn của xe sẽ tính toán tín hiệu điện áp và dòng điện cần thiết cho động cơ.
Ngoài đầu vào bàn đạp truyền động, đầu vào bàn đạp phanh cũng được bộ điều khiển xe sử dụng để quyết định xem yêu cầu mô-men xoắn là âm hay dương. Phanh yêu cầu mô-men xoắn âm và tăng tốc yêu cầu mô-men xoắn dương. Sau đó, đánh giá tất cả các hạn chế khác, xe điện sẽ cố gắng áp dụng phanh tái tạo.
Sau khi đưa ra quyết định, các xung cổng tới mạch chuyển đổi sẽ được điều khiển theo cách để truyền năng lượng từ động cơ sang pin.
Trong trường hợp máy điện là động cơ song song một chiều bộ biến đổi dc-dc hai chiều sẽ giúp thu hồi năng lượng. (Phục hồi năng lượng là một từ khác được sử dụng để phanh tái tạo).
Trước hết, phanh tái sinh giúp tiết kiệm năng lượng đã mất đi dưới dạng nhiệt trong quá trình phanh ma sát. Phạm vi của một chiếc xe điện thực sự quan trọng và có thể đi được một quãng đường bổ sung nhờ năng lượng từ phanh tái tạo. Vì vậy, phạm vi sử dụng xe điện thuần túy có thể được kéo dài thêm 10-15% trên các chuyến đi đường bình thường. Điều này cũng phụ thuộc vào chu kỳ lái xe , địa hình, v.v.
Mức phục hồi tối đa 32% đã xảy ra đối với một chiếc ô tô điện khi nó leo lên một ngọn đồi và quay trở lại.
Sự kết hợp giữa phanh ma sát và phanh tái sinh giúp kéo dài tuổi thọ của các bộ phận. Sử dụng kết hợp làm giảm đến mức độ hao mòn của các thành phần cơ khí trong hệ thống phanh.
Nói chung, một chiếc xe điện được trang bị phanh ma sát. Thật không may, phanh tái tạo không thể đến một mình trong EV. Lý do đằng sau là không phải lúc nào bạn cũng có thể áp dụng phanh phục hồi trong xe điện một cách hiệu quả.
Trạng thái sạc (SOC) của ắc quy, tốc độ của xe, lượng áp lực tác dụng lên bàn đạp phanh, v.v. ảnh hưởng đến hiệu quả của phanh tái tạo. Đôi khi, người ta buộc phải sử dụng phanh ma sát để dừng xe.
Không thể sử dụng xe điện đã sạc đầy pin để phanh phục hồi. Rõ ràng, pin không thể nhận nhiều lần sạc hơn. Lúc đó phanh phải có ma sát. Nếu có bất kỳ tình huống nào khi pin không thể nhận sạc, phanh ma sát sẽ ghi đè phanh phục hồi.
Vui lòng đọc thêm về pin Xe điện tại đây
Tuổi thọ của pin là một mối quan tâm quan trọng trong Ô tô điện. Khách hàng luôn thích pin có tuổi thọ cao vì thay thế là một quá trình tốn kém. Chu kỳ sạc-xả thường xuyên làm giảm đáng kể tuổi thọ của pin.
Điều đáng buồn là phanh tái tạo làm tăng thêm nhiều chu kỳ sạc-xả vào pin và làm giảm tuổi thọ của pin.
Pin không thể tiếp nhận một lượng lớn năng lượng sinh ra khi xe phanh và có những phương pháp kết hợp siêu tụ điện và pin với nhau để khắc phục nhược điểm.
Tốc độ của xe quan trọng trong việc phanh tái tạo. Giả sử phương tiện di chuyển ở tốc độ rất thấp và trong điều kiện đó, hiệu quả của phanh tái sinh sẽ thấp hơn nhiều. Năng lượng chạm ở tốc độ thấp cũng ảnh hưởng đến sự thoải mái của người lái.
Chế độ lái xe khi bắt đầu dừng, đặc biệt là giao thông trong thành phố là vùng phanh tái tạo thích hợp và hiệu quả nhất.
Như đã giải thích trong phần trước, phanh tái sinh không thể áp dụng cho mọi tình huống và mọi phương tiện. Xe tải điện, tàu điện, ô tô điện, v.v. sẽ là những lựa chọn tốt nhất cho việc áp dụng phanh tái sinh. Động lượng lớn của chúng giúp thu năng lượng dễ dàng hơn trong quá trình phanh.
Nó không hiệu quả trong các loại xe điện nhỏ. Trọng lượng của xe là một yếu tố ảnh hưởng đến việc thu hồi năng lượng. Ví dụ, xe tay ga và xe đạp điện không thể cung cấp đủ năng lượng trở lại cho ắc quy trong quá trình phanh.
Một số xe máy điện có tùy chọn phục hồi năng lượng như một tính năng bổ sung để thu hút khách hàng. Hiệu quả của chúng như thế nào, chúng tôi không chắc lắm.
Xe điện và thời tiết mùa đông
Tổng quan về xe điện
Nhu cầu, sự phát triển và vấn đề của xe điện.
Ưu điểm và nhược điểm của xe hybrid là gì?