Đường cong sạc nhanh

Fastned đã thực hiện một số thử nghiệm hữu ích để cho thấy các xe ô tô điện khác nhau xử lý sạc nhanh như thế nào. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người định sử dụng bộ sạc nhanh thường xuyên.

Hãy xem kết quả.

Nissan Leaf

Đường cong tính phí bằng cách thắt chặt:Nissan Leaf

• Phiên bản 24 kWh:sạc nhanh đến 25%, sạc sẽ chậm dần sau thời gian này
• Phiên bản 30 kWh:sạc nhanh đến 80%, sạc sẽ chậm hơn sau thời gian này
• Phiên bản 40 kWh:sạc nhanh đến 60%, sạc sẽ chậm hơn sau thời gian này

BMW i3

Đường cong tính phí bằng cách gắn chặt:BMW i3

• Phiên bản 22 kWh:sạc nhanh đến 65%, quá trình sạc sẽ chậm hơn mức này
• Phiên bản 33 kWh:sạc nhanh đến 85%, quá trình sạc sẽ chậm hơn mức này

Hyundai IONIQ Electric

Đường cong tính phí bằng cách thắt chặt:Hyundai IONIQ Electric

Trung bình Ioniq sạc được 100 km trong vòng 15 - 25 phút. Trên 75% tốc độ sạc mà ô tô yêu cầu sẽ giảm xuống và trên 85% tốc độ sạc sẽ giảm xuống 22 kW.

Volkswagen e-Golf

Đường cong tính phí bằng cách thắt chặt:Volkswagen e-Golf

• Phiên bản 26 kWh:sạc nhanh đến 75%, sạc sẽ chậm hơn sau thời gian này
• Phiên bản 36 kWh:sạc nhanh đến 80%, sạc sẽ chậm hơn sau thời gian này

Opel Ampera-e / Chevrolet Bolt EV

Đường cong tính phí bằng cách gắn chặt:Opel Ampera-e

Ampera-e sạc nhanh nhất cho đến khi khoảng 55%. Lúc này xe sẽ giảm dần tốc độ sạc và đến 70% thì xe sẽ bắt đầu sạc chậm.

Dù sao, hãy nhớ rằng những thử nghiệm đó đã được thực hiện ở điều kiện tối ưu. Khi pin đạt đến nhiệt độ cao hơn, BMS (Hệ thống quản lý pin) sẽ giảm tốc độ sạc để bảo vệ pin, đặc biệt khi không có TMS (Hệ thống quản lý nhiệt) để làm mát pin.