1. Vòng piston: Các vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng không làm kín khít, dầu thấm vào quá trình cháy và khiến quá trình đốt cháy không hoàn toàn dẫn đến khói thải có màu xanh lam.
2. Phớt thân van: Phớt thân van bị lão hóa không bịt kín đúng cách, gây rò rỉ dầu vào buồng đốt, dẫn đến khói xanh thoát ra từ ống xả.
3. Phớt tăng áp: Phớt tăng áp bị hỏng dẫn đến dầu rò rỉ vào hệ thống xả, dẫn đến khói thải có màu xanh lam.
4. Vòng đệm đầu xi lanh: Miếng đệm đầu xi lanh bị nổ hoặc hư hỏng có thể khiến chất làm mát đi vào buồng đốt, tạo ra khói trắng chuyển sang màu xanh khi kết hợp với dầu đi vào.
5. Van PCV (Thông gió cacte dương): Van PCV bị lỗi hoặc bị tắc tạo ra áp suất cao bên trong động cơ, đẩy khói dầu vào hệ thống nạp và có khả năng gây ra khói thải màu xanh lam.
6. Động cơ quá nóng: Nhiệt độ động cơ quá cao có thể khiến dầu cháy hoặc bốc hơi, tạo ra khói xanh từ ống xả.
7. Phụ gia dầu: Một số chất phụ gia hoặc tiêu thụ dầu quá mức có thể dẫn đến sản sinh ra khói xanh.
8. Động cơ bị mài mòn quá mức: Theo thời gian, các bộ phận của động cơ có thể bị hao mòn, gây mất khả năng bôi trơn, dẫn đến cháy dầu và xuất hiện khói xanh.
9. Kim phun nhiên liệu: Các vấn đề với kim phun nhiên liệu có thể khiến nhiên liệu cháy không hoàn toàn và tăng mức sử dụng dầu, dẫn đến khói thải màu xanh lam.
10. Rò rỉ dầu: Rò rỉ dầu bên ngoài có thể là nguồn gây ra khói xanh nếu dầu tiếp xúc với bề mặt có nhiệt độ cao như ống xả hoặc bộ chuyển đổi xúc tác.
Bạn có thể tìm thấy các bộ phận của chiếc Oldsmobile 1950 ở đâu?
Dầu khuyến nghị:Tại sao việc tuân theo Hướng dẫn của nhà sản xuất lại quan trọng
Thay bình ắc quy xe Ford Probe bây giờ xe chết máy khi giảm tốc độ nhưng kẹp bị gãy vậy phải làm sao?
Ai tạo ra pin ô tô Duracell? 2022 Đánh giá