1. Vấn đề về thời gian của van: Nếu xích định thời bị kéo căng, mòn hoặc không thẳng hàng, nó có thể làm gián đoạn sự đồng bộ hóa của trục cam và trục khuỷu. Điều này dẫn đến việc điều chỉnh thời điểm đóng mở van không chính xác, khiến các van đóng mở không đúng thời điểm trong chu kỳ động cơ. Khi van không mở hoặc đóng như bình thường, nó sẽ ảnh hưởng đến sự hòa trộn thích hợp của không khí và nhiên liệu, cũng như trình tự chuyển động thích hợp của piston, khiến động cơ khó hoặc không thể khởi động.
2. Giảm nén: Thời điểm đóng van không chính xác có thể làm giảm lực nén trong xi-lanh của động cơ. Lực nén thích hợp là cần thiết để tạo ra lực đẩy các piston đi xuống và tạo ra năng lượng. Nếu xích phối khí bị hỏng và thời điểm van bị tắt, tỷ số nén sẽ giảm, ảnh hưởng đến khả năng khởi động và hiệu suất tổng thể của động cơ.
3. Động cơ bị chết máy: Trong những trường hợp nghiêm trọng, xích định thời bị lỗi có thể khiến động cơ bị chết máy khi đang chạy hoặc gây khó khăn khi khởi động ngay từ đầu. Nếu xích bị đứt hoặc nhảy răng hoàn toàn thì sự đồng bộ giữa trục khuỷu và trục cam sẽ bị mất, làm gián đoạn thời gian đóng van và khiến động cơ không thể chạy chính xác.
Điều quan trọng là phải chẩn đoán chính xác mọi vấn đề ban đầu và xác định xem chuỗi thời gian có phải là nguyên nhân cốt lõi hay không. Nếu nghi ngờ có vấn đề với xích định thời, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra và thay thế nó để tránh các hư hỏng và sự cố động cơ tiếp theo.
Chúng ta có thực sự cần tấm chắn bụi phanh không?
Tại sao chiếc Lumina 1998 đột nhiên chết máy khi đang chạy?
6 Hiện tượng của Bộ lọc không khí bẩn (&Chi phí thay thế)
Off-Roading:Mẹo của chuyên gia về những gì cần mang theo bên mình