Tại sao xe của bạn bị giật khi chạy không tải?

1. Van điều khiển không tải (IAC):

Van IAC điều hòa không khí đi qua tấm tiết lưu, kiểm soát tốc độ không tải của động cơ. Van IAC bị bẩn hoặc trục trặc có thể dẫn đến tình trạng chạy không tải không ổn định, khiến động cơ tăng vọt.

2. Rò rỉ chân không :

Rò rỉ trong ống chân không hoặc đường nối với động cơ có thể làm gián đoạn hỗn hợp không khí-nhiên liệu, dẫn đến chạy không tải và tăng vọt thất thường.

3. Thân ga bẩn :

Theo thời gian, thân ga có thể tích tụ cặn carbon, ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát luồng khí hợp lý. Điều này có thể dẫn đến tốc độ vòng quay không tải cao hoặc thấp, khiến xe bị tăng tốc.

4. Cảm biến bị lỗi/bẩn :

Các cảm biến khác nhau như cảm biến oxy, cảm biến vị trí bướm ga hoặc cảm biến điều khiển tốc độ không tải có thể cung cấp dữ liệu không chính xác cho Bộ điều khiển động cơ (ECU) do trục trặc hoặc bị nhiễm bẩn. Điều này có thể ảnh hưởng đến hệ thống phun nhiên liệu và tạo ra dao động RPM.

5. Vấn đề về áp suất nhiên liệu :

Nếu bơm nhiên liệu không cung cấp áp suất nhiên liệu ổn định hoặc có vấn đề với kim phun nhiên liệu, nó có thể gây ra hiện tượng tăng tốc RPM của động cơ khi chạy không tải.

6. Bu-gi đánh lửa :

Bugi đánh lửa bị mòn hoặc bị bẩn có thể ảnh hưởng đến hiệu suất đốt cháy, có khả năng dẫn đến hiện tượng chạy không tải và tăng vọt không ổn định.