Hệ thống lái điện hoạt động như thế nào và hệ thống có ưu điểm gì hơn hệ thống lái thông thường?

Tay lái điện hay còn gọi là trợ lực lái điện tử (EPS) sử dụng mô tơ điện để hỗ trợ người lái quay vô lăng. Điều này trái ngược với hệ thống lái trợ lực thủy lực truyền thống, sử dụng bơm thủy lực để tạo ra công suất cần thiết.

Động cơ điện trong hệ thống EPS được gắn trên cột lái và được kết nối với vô lăng bằng một loạt bánh răng. Khi người lái quay vô lăng, động cơ điện sẽ hỗ trợ bằng cách tác dụng mô-men xoắn lên cột lái. Điều này giúp người lái dễ dàng quay vô lăng hơn, đặc biệt ở tốc độ thấp.

Hệ thống EPS cũng bao gồm một bộ phận điều khiển, chịu trách nhiệm giám sát đầu vào của người lái xe và xác định mức độ hỗ trợ cần cung cấp. Bộ điều khiển tính đến nhiều yếu tố khác nhau, chẳng hạn như tốc độ của xe, góc lái và điều kiện đường xá.

Ưu điểm của hệ thống lái điện so với hệ thống lái thông thường

Có một số ưu điểm của hệ thống lái điện so với hệ thống lái trợ lực thủy lực thông thường, bao gồm:

* Cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu: Hệ thống lái điện tiết kiệm năng lượng hơn hệ thống lái trợ lực thủy lực vì chúng không cần bơm thủy lực để tạo ra năng lượng. Điều này có thể giúp cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu lên tới 5%.

* Giảm lượng khí thải: Hệ thống lái điện tạo ra ít khí thải hơn hệ thống lái trợ lực thủy lực vì chúng không sử dụng bất kỳ chất lỏng thủy lực nào. Điều này có thể giúp giảm tác động môi trường của xe.

* Xử lý được cải thiện: Hệ thống lái điện có thể cung cấp khả năng đánh lái chính xác và nhạy bén hơn hệ thống lái trợ lực thủy lực. Điều này là do động cơ điện có thể được điều khiển chính xác hơn và không bị trễ như hệ thống thủy lực.

* Giảm bảo trì: Hệ thống lái điện yêu cầu bảo trì ít hơn so với hệ thống lái trợ lực thủy lực vì chúng không yêu cầu bất kỳ thay đổi chất lỏng thủy lực nào. Điều này có thể giúp chủ xe tiết kiệm thời gian và tiền bạc.

Nhìn chung, hệ thống lái điện là hệ thống lái hiệu quả hơn, thân thiện với môi trường và phản ứng nhanh hơn so với hệ thống lái trợ lực thủy lực thông thường.