Tại sao chiếc buick park ave 1990 của bạn chạy tốt khi đang lái xe nhưng lại bị đứt ngay khi bạn nhấn phanh ngay cả sau khi thay bộ lọc bơm nhiên liệu và bugi?

Dưới đây là một số nguyên nhân có thể khiến chiếc Buick Park Avenue 1990 của bạn bị cắt khi bạn nhấn phanh:

1. Vấn đề trợ lực phanh: Nếu xe của bạn bị tắt máy khi bạn nhấn phanh, có thể bộ trợ lực phanh của bạn có vấn đề. Bộ trợ lực phanh là thiết bị giúp tăng lực tác dụng lên xi lanh phanh chính khi bạn nhấn bàn đạp phanh. Nếu bộ trợ lực phanh không hoạt động bình thường, nó có thể không cung cấp đủ chân không cho xi lanh chính, điều này có thể khiến động cơ bị chết máy.

2. Các vấn đề về van điều khiển không tải (IAC): Van IAC kiểm soát lượng không khí chảy vào động cơ khi không tải, giúp duy trì tốc độ không tải thích hợp. Khi bạn đạp phanh, van IAC có nhiệm vụ bù và tăng tốc độ không tải. Nếu không điều chỉnh được, động cơ có thể bị chết máy.

3. Công tắc đánh lửa hoặc dây điện bị lỗi:

Công tắc đánh lửa bị lỗi hoặc có vấn đề với hệ thống dây điện kết nối với nó có thể gây ra tình trạng mất điện không liên tục khi nhấn phanh. Công tắc đánh lửa sẽ cắt nguồn điện của động cơ khi tắt và nếu nó gặp trục trặc, nó cũng có thể làm mất điện khi phanh do tải điện tăng thêm.

4. Sự cố về điện: Kết nối lỏng lẻo hoặc bị lỗi trong hệ thống điện, đặc biệt là trong hệ thống dây điện liên quan đến phanh hoặc bộ điều khiển động cơ, có thể khiến động cơ bị ngắt khi đèn phanh hoặc các bộ phận điện khác kích hoạt.

5. Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể làm gián đoạn hoạt động bình thường của nhiều hệ thống khác nhau, bao gồm cả hệ thống nhiên liệu và khí thải. Nếu có rò rỉ đáng kể, nó có thể dẫn đến giảm độ chân không của động cơ, ảnh hưởng đến hỗn hợp nhiên liệu, tốc độ không tải và có khả năng gây chết máy khi nhấn bàn đạp phanh.

6. Các bộ phận của hệ thống nhiên liệu bị lỗi: Mặc dù bạn đề cập rằng bơm nhiên liệu và bộ lọc đã được thay thế nhưng có thể có các vấn đề khác trong hệ thống nhiên liệu. Các vấn đề với bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu, kim phun nhiên liệu hoặc thậm chí là đường dẫn nhiên liệu bị tắc có thể khiến động cơ chết máy hoặc chạy không ổn định.

7. Vấn đề về đường truyền: Trong một số trường hợp, các sự cố về hộp số, chẳng hạn như bộ biến mô bị lỗi hoặc sự cố với mô-đun điều khiển hộp số (TCM), có thể dẫn đến sự cố động cơ bị ngắt khi phanh.

Giải pháp:

1. Kiểm tra các kết nối của tất cả các ống đi vào cơ cấu trợ lực ngắt.

2. Tiếp theo, hãy kiểm tra đường chân không xem có rò rỉ nào từ động cơ đến servo không.

3. Kiểm tra má phanh của bạn.