Ella nói với bạn về tất cả những gì bạn cần biết về chiếc xe tải điện mới này của Peugeot
Xin chào, tôi là Ella Power từ DriveElectric. Đối với những người chưa biết đến chúng tôi, chúng tôi đã thực hiện sứ mệnh của mình từ năm 2008 là giúp các doanh nghiệp và cá nhân chuyển đổi thành công sang xe điện. Hôm nay, tôi có mặt tại trụ sở chính tại Marlow của chúng tôi để giới thiệu cho bạn Chuyên gia điện tử Peugeot mới ngay sau tôi ở đây trước khi chúng ta xem xét kỹ hơn, điều thực sự quan trọng cần lưu ý là cho đến nay những chiếc xe tải điện cỡ này vẫn còn hạn chế trên thị trường. , các tùy chọn đắt tiền và phạm vi hoạt động là một yếu tố hạn chế đối với khả năng chuyển đổi sang điện của một số đội xe. Vì vậy, chúng tôi tin rằng chiếc xe tải này có thể thay đổi cuộc chơi.
Vâng, nó trông rất đẹp rất giống với động cơ diesel Peugeot Expert về ngoại hình, không có gì quá kỳ quặc khi trưng bày, chiếc van này mạnh mẽ và chắc chắn. Cá nhân tôi thích lưới đặc biệt này ở phía trước, nó thực sự giống như nó có nghĩa là kinh doanh. Đây là con sư tử Peugeot với cách xử lý lưỡng sắc trên đó để biểu thị rằng nó là điện, rõ ràng là huy hiệu thay đổi màu sắc theo ánh sáng và góc độ, đối với tôi từ đây nó trông có màu xanh lam. Đi ra phía trước, bạn đã có đèn tự động và bánh xe hợp kim.
Nắp sạc được đặt ở đây ở phía trước bên trái của xe, nắp này sẽ mở ra như vậy để lộ Loại 2 và đầu nối CCS của bạn. Loại 2 của bạn là bộ sạc nhanh của bạn thường được cắm với hộp treo tường 7kW ở nhà hoặc tại cơ quan, cắm vào bộ sạc 7kW sẽ cung cấp cho bạn một lần sạc đầy trong khoảng 11 giờ, vì vậy bạn sẽ tìm cách cắm nó qua đêm để có thể hãy sẵn sàng và khởi hành vào buổi sáng.
Đầu nối CCS là cổng sạc nhanh công cộng của bạn. Điều đó thường cung cấp cho bạn khoảng 50kW năng lượng (chiếc xe này có khả năng sạc tới 100kW trên bộ sạc nhanh thậm chí còn nhanh hơn), sẽ giúp bạn sạc khoảng 80% trong vòng khoảng 45 phút, đủ thời gian để ăn trưa nhanh chóng với cà phê của bạn và trở lại trên đường.
Loại xe này có hai kích cỡ pin 50 và 75kWh. Tại DriveElectric, chúng tôi đã nhận được đơn đặt hàng cho tùy chọn 75kWh, cung cấp cho bạn nhiều phạm vi hơn. Theo xếp hạng của WLTP, chiếc xe tải này có thể đi được 211 dặm mỗi lần sạc, tuy nhiên tại DriveElectric, chúng tôi cũng thực hiện thử nghiệm phạm vi 'thế giới thực' của riêng mình và chúng tôi ước tính 170 dặm mỗi lần sạc là con số thực tế hơn. Tuy nhiên, điều đó thật ấn tượng.
Xe van này có hai cửa trượt và có ba kích cỡ, nhỏ gọn, tiêu chuẩn và dài. Ở đây, hôm nay chúng ta đã có mô hình tiêu chuẩn cung cấp:
Chiều dài tiêu chuẩn e-Expert có chiều dài bên ngoài là 4,9m so với phiên bản dài hơn có chiều dài bên ngoài là 5,3m với chiều dài tải 2,8m và khối lượng tải là 6,1 mét khối.
Để so sánh, đây là chiều dài tiêu chuẩn e-Expert cùng với Nissan e-NV200 nhỏ hơn.
Nếu bạn đang tìm kiếm thêm một số chiều dài tải thì bạn gặp may với e-Expert, nằm ngay đây là một cửa sập mở ra như vậy và trong cabin, bạn chỉ cần kéo nút chuyển màu xanh này lên đây để nâng ghế hành khách và sẽ cung cấp cho bạn chỉ hơn một mét chiều dài tải
Ở phía sau xe van, đây là huy hiệu Peugeot một lần nữa trông vẫn rất màu xanh đối với tôi trên đôi cửa sau kiên cố mở ra như vậy. Có một tính năng hay ở đây là cho phép cửa mở tới 180 độ nếu cần. Bên ngoài của chiếc xe tải này trông rất nhỏ gọn nhưng bên trong có rất nhiều không gian.
Hãy nhìn vào ghế của người lái xe, cảm giác rất thoải mái và có ghế hành khách kép ở đây bên trái của tôi nên ba người có thể đi lại khá thoải mái. Ngay sau khi tôi bước vào, tôi nhận thấy rằng có một số kho chứa thực sự sâu trong cửa và có một giá để cốc ở đây, đó là một liên lạc tuyệt vời. Ngăn trung tâm ở giữa này cung cấp thêm một số đồ lưu trữ cũng như một hộp đựng găng tay để giữ an toàn cho mọi vật có giá trị. Ở đây cũng có một lỗ nhỏ khác và một số bộ nhớ có thể dành cho điện thoại của bạn sau khi được cắm sạc. Bạn thực sự có thể hiểu rằng bất kỳ ai thiết kế ra sản phẩm này đều đã nghĩ đến nhu cầu của người lái xe van. Chuyên gia điện tử có sẵn trong ba cấp độ cắt khác nhau, DriveElectric có yêu cầu cho thông số kỹ thuật chuyên nghiệp. trang trí bao gồm những thứ như màn hình cảm ứng tương thích với apple play và android, nó cũng có tích hợp sat-nav, máy lạnh và cảm biến đỗ xe phía sau.
Tính năng yêu thích của tôi là bàn di động mở ra để bạn có một chiếc bàn xoay nhỏ tuyệt vời để làm công việc giấy tờ khi đang di chuyển và nó có phần lưu trữ ở đây để bạn có thể đặt bút vào. Đó là một thiết lập tuyệt vời mà bạn có thể tưởng tượng nhiều trình điều khiển sẽ thấy thực sự hữu ích.
Chìa khóa để khởi động chiếc xe van này là chìa khóa thông thường, không có gì quá cũ về việc nó khá truyền thống.
Có 3 chế độ lái ở bên phải sạc, sinh thái và năng lượng để tối ưu hóa hiệu suất của bạn và có màn hình hiển thị mức pin chứ không phải đồng hồ đo nhiên liệu. Người lái có thể chuyển đổi giữa các chế độ lái chỉ bằng một nút gạt. 'Power' là để tối ưu hóa hiệu suất khi bạn vận chuyển tải nặng, 'Bình thường' để sử dụng hàng ngày và 'Eco' để bảo toàn phạm vi hoạt động của bạn.
Bạn có thể kiểm tra lưu lượng pin và các chi tiết khác về mức sử dụng năng lượng và sạc. Bạn cũng có thể thiết lập lịch sạc nếu bạn muốn trì hoãn thời gian sạc, một điều mà tôi thực sự khuyên bạn là hãy làm nóng xe của bạn trước khi vào xe, điều này cho phép bạn đặt nhiệt độ mà bạn muốn và rút năng lượng từ nguồn điện. so với pin của bạn trước khi bạn khởi hành.
Hãy bắt đầu một vòng, để khởi động chiếc xe, bạn chỉ cần nhả công tắc ở đây thay cho phanh tay và sau đó bạn đến đây kéo xuống bộ chọn số để lái xe và chúng ta bắt đầu. Bạn sẽ có được khả năng tăng tốc và mô-men xoắn tức thì đó là đặc trưng của các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện. Xe điện êm ái và dễ lái hơn nhiều, tất cả các xe điện rõ ràng không có động cơ nên rất yên tĩnh, tôi thực sự có thể nghe thấy tiếng chim hót bên ngoài hơn là tiếng động cơ diesel, điều này dễ chịu hơn nhiều.
Phanh tái tạo có thể thay đổi tùy thuộc vào loại xe điện bạn lái. Đối với những người không quen thuộc, phanh tái sinh là điều xảy ra khi bạn rời chân ga trong động cơ đốt trong (ICE), năng lượng sẽ bị lãng phí trong khi ở động cơ điện, năng lượng được sử dụng và lưu trữ để thực sự cung cấp năng lượng cho pin nên khi bạn sử dụng chân của bạn ra khỏi chân ga như để nó nói với tôi rằng tôi đang sạc và cuối cùng xe của tôi sẽ giảm tốc độ. Tin tốt là lực cản không mạnh như vậy, vì vậy điều này sẽ không quá khác so với việc lái một chiếc xe tải ICE. Trong chiếc xe điện mà tôi lái, tôi thực sự có thể cảm nhận được sự thay đổi. khi tôi bỏ chân ra khỏi gia tốc, điều này cần khá nhiều thời gian để làm quen nhưng trên chiếc xe này, bạn không cảm thấy điều đó nhiều. Thật dễ dàng, thật thoải mái, thật dễ dàng. Một lợi ích khác của việc lái xe điện là không có cần số, điều này giúp tối đa hóa không gian sàn và nó giống như lái xe số tự động, điều này thực sự dễ dàng mà bạn không cần phải suy nghĩ về điều đó, điều này giúp lái xe thư giãn hơn.
Mua ngay một chiếc xe như thế này có thể rất tốn kém ngay cả khi đã áp dụng khoản trợ cấp của chính phủ lên tới 8.000 bảng Anh. Mặt khác, việc cho thuê có giá cả phải chăng hơn, bạn có thể tài trợ cho chiếc xe với chi phí cố định hàng tháng và cũng bao gồm những thứ như dịch vụ và bảo dưỡng để tất cả được đảm bảo nhằm giúp bạn có kế hoạch tài chính trước.
So với việc cho thuê chuyên gia động cơ diesel, xe van Peugeot e-Expert có thể đắt hơn nhưng đó chỉ là so sánh chi phí thuê, khi bạn xem xét chi phí toàn bộ cuộc sống (vì vậy tất cả các chi phí liên quan đến việc chạy xe thực sự), bức tranh trông rất khác biệt, tiết kiệm nhiên liệu lên đến 80% thực sự có nghĩa là Peugeot e-Expert cho đến nay là lựa chọn hiệu quả hơn về chi phí cho doanh nghiệp của bạn.
Nếu bạn có trụ sở tại London và tính đến các chi phí tiềm ẩn từ Phí tắc nghẽn và Khu vực phát thải cực thấp, chưa kể đến các khu vực không khí sạch đang nhanh chóng mở rộng trên các phương tiện không phát thải ở Vương quốc Anh như thế này đủ điều kiện để được giảm giá 100% với những khoản phí này, tạo ra một khoản tiết kiệm tức thì và khả năng tiếp cận các thành phố.
Vì vậy, ở đó chúng tôi có chiếc xe tải Peugeot e-Expert trong tất cả các vinh quang điện của cô ấy. Triết lý của thương hiệu Peugeot là về sức mạnh của sự lựa chọn mang đến cho chúng ta những mẫu xe điện không có sự thỏa hiệp nhưng tất cả những lợi ích của việc không phát thải, e-Expert thực hiện lời hứa đó với phạm vi WLTP lên đến 200 dặm cho mỗi lần sạc (170 dặm trong thế giới thực 'range), một thiết kế linh hoạt và tải trọng và công suất khối lượng gần tương đương với Chuyên gia động cơ diesel.
Chiếc xe van này sẽ là lựa chọn lý tưởng cho nhiều doanh nghiệp đang tìm cách chuyển đổi, giúp xe tải điện trở nên phổ biến hơn. Chuyên gia điện tử hiện có sẵn tại DriveElectric để cho thuê, vì vậy, không có thời gian như hiện tại để liên lạc.
Cảm ơn bạn đã xem và chúng tôi hy vọng sẽ sớm nhận được phản hồi từ bạn.
Xe tải Peugeot e-Expert (Bạn đang ở đây!) 
Trên ghế lái
Bắt đầu
Lần lái xe đầu tiên
Thuê so với mua
Tóm lại
Nhận báo giá
Giao dịch cho thuê 'Tiêu chuẩn chuyên gia điện tử' Giao dịch cho thuê 'E-Expert Dài' Video hướng dẫn xe điện (và xe van) của chúng tôi:
Tesla Model 3
Volkswagen e-Golf
Renault Zoe
Hyundai IONIQ điện 'Premium SE' (2018)
Kia Soul EV
Volkswagen Golf GTE
Mitsubishi Outlander PHEV (2017)
Hyundai IONIQ Electric (2017)
Tesla Model X
BMW 330e PHEV
Tesla Model S (2016)
Lần đầu tiên lái xe Kia e-Niro
Lần đầu tiên lái Audi e-tron
Lần lái đầu tiên:Nissan Leaf e +
ổ đĩa đầu tiên của Skoda Enyaq iV 60