* Không khí trong hệ thống làm mát. Không khí trong hệ thống làm mát có thể khiến bộ tản nhiệt tràn ra bong bóng vì bọt khí nổi lên trên cùng của hệ thống và thoát ra ngoài qua phần tràn. Điều này có thể xảy ra khi hệ thống làm mát được nạp lại hoặc khi có rò rỉ trong hệ thống.
* Nắp bộ tản nhiệt bị lỗi. Nắp tản nhiệt được thiết kế để duy trì một lượng áp suất nhất định trong hệ thống làm mát. Nếu nắp bộ tản nhiệt bị lỗi hoặc không bịt kín đúng cách, nó có thể cho phép không khí lọt vào hệ thống và khiến bộ tản nhiệt tràn ra bong bóng.
* Rò rỉ miếng đệm đầu. Rò rỉ miếng đệm đầu có thể khiến khí thải lọt vào hệ thống làm mát, có thể khiến bộ tản nhiệt tràn ra bong bóng và xe quá nóng.
* Bộ tản nhiệt bị nứt hoặc hư hỏng. Bộ tản nhiệt bị nứt hoặc hư hỏng có thể khiến chất làm mát rò rỉ ra khỏi hệ thống, điều này cũng có thể khiến bộ tản nhiệt tràn ra bong bóng.
Nếu bạn đang gặp phải vấn đề này, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe để chẩn đoán sự cố và thực hiện các sửa chữa cần thiết.
Bạn có biết dấu hiệu của máy bơm nước bị hỏng không?
Khi một người lái xe khác ép bạn giảm tốc độ hoặc chuyển làn đường, điều an toàn là gì?
Bạn nên thay đổi bộ lọc gió động cơ bao lâu một lần?
Rivian khoe khả năng địa hình và địa hình của R1T với sự khác biệt về chế độ lái