Trợ lực lái ô tô bị hỏng do đâu?

1. Dầu trợ lực lái thấp: Dầu trợ lực lái không đủ hoặc thiếu có thể khiến tay lái bị cứng hoặc không phản hồi. Điều này có thể là do hệ thống trợ lực lái bị rò rỉ hoặc bơm trợ lực lái bị lỗi.

2. Bơm trợ lực lái bị hỏng: Nếu bơm trợ lực lái bị hỏng hoặc trục trặc có thể dẫn đến mất trợ lực lái. Bơm trợ lực lái có nhiệm vụ tạo ra áp suất thủy lực để hỗ trợ điều khiển các bánh xe.

3. Dây hoặc ống trợ lực lái bị hỏng: Rò rỉ trong đường ống hoặc đường ống trợ lực lái có thể dẫn đến mất chất lỏng, dẫn đến giảm hoặc không có trợ lực lái.

4. Giá lái trợ lực bị lỗi: Các vấn đề với giá lái trợ lực, chẳng hạn như hao mòn hoặc hỏng hóc cơ khí, có thể ảnh hưởng đến hiệu suất lái. Cơ cấu thanh răng và bánh răng trong hệ thống lái biến chuyển động quay của vô lăng thành chuyển động thẳng để làm quay các bánh xe.

5. Sự cố về điện: Các lỗi về điện, chẳng hạn như mô-đun điều khiển trợ lực lái hoặc đầu nối điện bị lỗi, có thể làm gián đoạn giao tiếp giữa hệ thống lái và bộ điều khiển điện tử (ECU) của xe.

6. Bộ phận lái bị mòn: Sự hao mòn quá mức ở các bộ phận lái, chẳng hạn như khớp bi, thanh giằng, các bộ phận thanh răng và bánh răng, cũng có thể góp phần gây ra lỗi trợ lực lái.

7. Sự cố máy móc: Các hư hỏng cơ học, chẳng hạn như cột lái bị gãy hoặc bị kẹt, bánh răng bị hỏng hoặc vòng bi bị mòn, có thể cản trở hoạt động bình thường của hệ thống trợ lực lái.

8. Tuổi xe và quãng đường đã đi: Những chiếc xe cũ đã đi được nhiều km có thể gặp vấn đề về trợ lực lái do sự hao mòn tự nhiên của các bộ phận trong hệ thống.