Hệ thống xả được thiết kế để dẫn khói thải từ động cơ của bạn ra phía sau xe để ngăn bạn, người lái xe hoặc hành khách, hít thở phải khói độc hại.
Nó cũng được thiết kế để đưa khói thải ra phía sau xe một cách hiệu quả nhất có thể.
Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu nó bắt đầu bị rò rỉ? Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu các triệu chứng thường gặp của rò rỉ khí thải và chi phí sửa chữa nó là bao nhiêu. Trước tiên, hãy xem các dấu hiệu.
Triệu chứng phổ biến nhất của rò rỉ khí thải là tiếng thổi từ bên dưới ô tô của bạn. Âm thanh xả của bạn cũng có thể trở nên to hơn bình thường nếu đó là một lỗ rò rỉ lớn. Bạn cũng có thể thấy đèn kiểm tra động cơ trên bảng điều khiển hoặc hiệu suất động cơ thấp.
Mặc dù đây không phải là tất cả các dấu hiệu có thể xảy ra, nhưng đó là một khởi đầu tốt. Nếu bạn nghi ngờ rằng ống xả của bạn đã bắt đầu rò rỉ khói, hãy xem qua danh sách dưới đây của chúng tôi và xem liệu bạn có thể chẩn đoán được sự cố hay không.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về 6 triệu chứng hàng đầu của hệ thống ống xả bị rò rỉ.
Triệu chứng đầu tiên mà bạn có thể nhận thấy khi bị xì ống xả là xe của bạn có thể sẽ kêu to hơn bình thường.
Bạn sẽ tìm thấy một hoặc hai bộ giảm thanh làm giảm âm thanh động cơ trên ống xả của bạn.
Nếu rò rỉ khí thải xảy ra trước một trong những bộ giảm thanh này - âm thanh sẽ không bị tắt tiếng bởi bộ giảm âm vì nó sẽ phát ra trước chúng. Điều này sẽ gây ra tiếng động cơ lớn hơn, tùy thuộc vào mức độ rò rỉ khí thải.
Nếu lỗ rò rỉ khí thải chỉ là một lỗ nhỏ, đôi khi nó có thể tạo ra tiếng thổi khi bạn rồ ga. Tùy thuộc vào kích thước của tổng thể, nó có thể tạo ra các âm thanh khác nhau và trong một số trường hợp, nó thậm chí có thể gây ra tiếng huýt sáo ở cường độ cao.
Nếu bạn có thể nghe thấy âm thanh "thổi" từ bên dưới ô tô của bạn và nó không có ở đó trước đây - rất có thể bạn đã bị rò rỉ khí thải.
Xe hơi hiện đại có các cảm biến trên hệ thống xả để đo hỗn hợp nhiên liệu thoát ra khỏi động cơ. Một trong những cảm biến này cũng đo hiệu quả của bộ chuyển đổi xúc tác. Các cảm biến này được gọi là Cảm biến O2 hoặc Oxy.
Nếu bạn bị rò rỉ khí thải trước một trong những cảm biến này - nó sẽ khiến chúng đo các giá trị bị lỗi và bộ phận điều khiển động cơ sẽ nhận ra điều này. Điều này sẽ làm cho đèn kiểm tra động cơ xuất hiện trên bảng điều khiển của bạn.
Điều tương tự cũng áp dụng ở đây như với đèn kiểm tra động cơ. Khi có rò rỉ khí thải trước một trong những cảm biến này trên ống xả, chúng sẽ nhận được giá trị sai và chúng sẽ gửi thông tin sai đến bộ phận điều khiển động cơ.
Sau đó, bộ phận điều khiển động cơ sẽ sử dụng thông tin này để tính toán hỗn hợp nhiên liệu không khí của chu trình tiếp theo trong động cơ ô tô, và do các giá trị bị sai - nó sẽ gây ra hỗn hợp nhiên liệu không khí thậm chí còn lạ hơn. Điều này có thể gây ra hiện tượng không tải nhanh, tăng tốc chậm, tăng tốc thô và cháy hỏng.
Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn lớn hơn bình thường từ động cơ và cảm thấy rằng hiệu suất động cơ giảm xuống, thì chắc chắn đã đến lúc cần tìm rò rỉ khí thải.
Một dấu hiệu rõ ràng khác cho thấy ống xả của bạn đã bị rò rỉ là nếu bạn có thể ngửi thấy khói thải khi động cơ đang chạy.
Như đã nói ở phần đầu, hệ thống xả của bạn đã được thiết kế để ngăn điều này xảy ra. Vì vậy, nếu bạn bắt đầu nhận thấy có mùi lạ thì có nghĩa là thứ gì đó trên ống xả đã bị hỏng và không còn khói nữa.
Tiếp xúc lâu dài với khói thải có thể gây hại cho con người. Nếu bạn thực sự nhận thấy mùi của khói thải, thì hãy thử và khắc phục sự cố rò rỉ càng sớm càng tốt.
Ở một số tiểu bang và quốc gia trên toàn cầu, bạn phải thực hiện kiểm tra khí thải hàng năm để vượt qua kiểm tra. Nếu bạn bị rò rỉ khí thải ở bất kỳ vị trí nào trên hệ thống xả, nó sẽ ảnh hưởng đến việc kiểm tra khí thải.
Nếu rò rỉ xảy ra trước cảm biến O2, nó sẽ gây rối với hỗn hợp nhiên liệu không khí và nếu rò rỉ sau những cảm biến này - kiểm tra khí thải sẽ cho thấy một hỗn hợp quá loãng và bạn sẽ trượt bài kiểm tra, tùy thuộc vào kích thước của rò rỉ khí thải.
Chúng tôi khuyên bạn không nên lái xe xung quanh khi có rò rỉ khí thải vì nó có hại cho cả bạn và môi trường. Ngoài ra còn có nguy cơ xe của bạn bốc cháy nếu không may mắn.
Sự an toàn của chiếc xe sẽ phụ thuộc rất nhiều vào nguyên nhân gây ra rò rỉ khí thải của bạn. Như đã nêu, khói thải có thể gây hại nếu bạn tiếp xúc với chúng trong một thời gian dài.
Khí thải rất nóng, và đôi khi nhiên liệu trong ống xả bị bắt lửa. Nếu không may bạn để ống xả bị rò rỉ ở một nơi không được đánh giá cao, nó có thể khiến xe của bạn bốc cháy.
Nếu bạn không chắc chắn, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra khí thải của bạn vì việc này thường có thể được thực hiện miễn phí hoặc với chi phí rất thấp.
Chi phí sửa chữa rò rỉ khí thải trung bình thường từ 100 đô la đến 800 đô la, tùy thuộc nhiều vào vị trí rò rỉ khí thải.
Dưới đây là chi phí sửa chữa trung bình cho việc sửa chữa rò rỉ khí thải. Những giá này bao gồm một phần và chi phí nhân công. Điều này có thể phụ thuộc nhiều vào kiểu xe của bạn.
| Bộ phận thay thế | Chi phí thay thế |
| Thay thế ống xả catback | $ 150 đến $ 600 |
| Thay thế khớp xả | $ 30 đến $ 200 |
| Hàn ống xả | $ 20 đến $ 100 |
| Thay thế bộ chuyển đổi xúc tác | $ 400 đến $ 1500 |
| Ống uốn bện thoát khí | $ 100 đến $ 300 |
| Thay thế toàn bộ đường ống xả | $ 300 đến $ 1200 |
| Thay thế ống xả phía trước | $ 150 đến $ 600 |
Đôi khi bạn có thể gặp may, và sự cố rò rỉ khí thải có thể được khắc phục bằng thợ hàn. Điều này có thể giải quyết vấn đề rò rỉ khí thải của bạn miễn phí nếu bạn biết cách tự làm.
Hệ thống xả thường có thể được thay thế từng phần mà không cần phải thay thế toàn bộ hệ thống. Điều này giúp tiết kiệm rất nhiều chi phí.
Bộ chuyển đổi xúc tác và DPF thường ở mức đắt hơn so với quy mô, vì vậy nếu bạn có thể khắc phục sự cố rò rỉ của mình mà không cần thay thế những bộ chuyển đổi này, đó luôn là một phần thưởng.
Cách sửa chữa Rack và Pinion Rò rỉ
Cách khắc phục sự cố rò rỉ khí thải
Cách sửa chữa rò rỉ bộ tản nhiệt
6 Triệu chứng của Rò rỉ tăng áp (&Cách tìm nó dễ dàng)