* Đèn kiểm tra động cơ (CEL): Đây là triệu chứng phổ biến nhất. Máy tính của ô tô phát hiện rò rỉ và chiếu sáng CEL. Mã sự cố cụ thể sẽ xác định chính xác khu vực rò rỉ.
* Giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu: Rò rỉ hơi nhiên liệu có nghĩa là bạn đang lãng phí nhiên liệu.
* Thất bại trong kiểm tra khí thải: Rò rỉ EVAP đáng kể sẽ khiến xe không vượt qua bài kiểm tra khí thải.
Rò rỉ có thể xảy ra ở nhiều bộ phận khác nhau của hệ thống EVAP, bao gồm:
* Nắp xăng: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Nắp bình xăng bị lỏng hoặc bị hỏng là nguyên nhân thường xuyên gây rò rỉ EVAP.
* Bình xăng: Vết nứt hoặc lỗ trên bể ít phổ biến hơn nhưng nghiêm trọng hơn.
* Đường dẫn nhiên liệu và ống mềm: Chúng có thể bị nứt, giòn hoặc bị ngắt kết nối theo thời gian.
* Van xả: Van này kiểm soát dòng hơi nhiên liệu đến động cơ. Một van bị trục trặc có thể góp phần gây rò rỉ.
* Hộp chứa: Hộp chứa hơi nhiên liệu tạm thời. Các vết nứt hoặc hư hỏng hộp đựng có thể gây rò rỉ.
* Cảm biến: Nhiều cảm biến khác nhau giám sát áp suất và hoạt động của hệ thống; một cảm biến bị lỗi có thể kích hoạt mã EVAP sai.
Để khắc phục rò rỉ, thợ cơ khí sẽ cần chẩn đoán sự cố cụ thể bằng cách sử dụng kiểm tra áp suất hoặc kiểm tra khói để xác định vị trí rò rỉ. Việc sửa chữa có thể đơn giản như thay nắp bình xăng hoặc phức tạp như thay một đoạn đường dẫn nhiên liệu hoặc toàn bộ bình xăng.
Trọng lượng dầu tổng hợp thích hợp cho động cơ diesel ford 6.0 là bao nhiêu?
Một chiếc Chevy 350 phân khối nhỏ chạy như thế nào?
7 điều bạn đang làm sai với ô tô của mình
LQ4 so với LQ9:Tôi nên chọn công cụ nào?