Truyền:Chúng hoạt động như thế nào? [Đồ họa thông tin]

Hệ truyền động trên ô tô là gì?

div class ="et_pb_module et_pb_text et_pb_text_2 et_pb_bg_layout_light et_pb_text_align_left"> Liên quan:AAMCO Transmission Services

Liên quan:Bộ làm mát đường truyền là gì?

Liên quan:Chất lỏng truyền dẫn của bạn trông như thế nào?

Đường truyền bị cản trở trong đêm?

Hãy mang ô tô của bạn vào AAMCO Colorado tại địa phương của bạn ngay hôm nay.
Kéo dài tuổi thọ của xe bằng cách thường xuyên bảo dưỡng hộp số của bạn.

Tốc độ động cơ Vs Mô-men xoắn động cơ

Bước đầu tiên để hiểu bộ truyền động trên ô tô của bạn là nắm được sự khác biệt giữa tốc độ động cơ và mô-men xoắn động cơ. Nói một cách dễ hiểu, tốc độ động cơ là số vòng quay của trục khuỷu trong một phút (RPM). Mặt khác, mô-men xoắn của động cơ là lực xoắn do động cơ tạo ra ở bất kỳ tốc độ nào. Loại phức tạp phải không? Có lẽ phép loại suy có thể dễ hiểu hơn.

Như cái búa và cái đinh

Để làm cho những khái niệm này dễ hiểu hơn, hãy nghĩ đến một cái búa và một cái đinh. Tốc độ là số lần bạn đâm vào đinh trong một phút. Sau đó, mô-men xoắn sẽ là độ cứng của móng tay mỗi lần va vào. Nếu bạn tăng tốc độ đóng đinh, rất có thể bạn sẽ trượt đầu đinh thường xuyên hơn do tốc độ chuyển động của tay bạn. Đồng thời, lực bạn đặt vào đinh sẽ giảm vì bạn phải giảm khoảng cách giữa đinh và búa để làm tăng tốc độ. Vào thời điểm bạn thực sự vượt qua tường, cánh tay của bạn sẽ bị đau do chuyển động lặp đi lặp lại. Tuy nhiên, nếu bạn cố gắng đi thật chậm và thật chính xác, trong khi bạn có thể tung ra một cú đánh mạnh hơn, thì vẫn sẽ mất nhiều thời gian hơn để lái chiếc đinh xuyên qua tường. Điều này cũng không hiệu quả.

Hoàn toàn cân bằng, như mọi thứ đều nên có

Phương pháp hiệu quả nhất để đánh đinh vào tường là đánh đinh với tốc độ phù hợp VÀ lượng lực phù hợp với mỗi cú đánh. Điều này giúp bạn hoàn thành công việc mà không làm căng cơ. Làm điều đó vừa phải là chìa khóa; không quá nhanh và không quá chậm.

Giữ tốc độ vừa phải

Trục khuỷu của ô tô phải di chuyển với tốc độ phù hợp, giống như cái búa, để tránh làm hỏng động cơ. Điều này được thực hiện bằng cách điều chỉnh lượng mô-men xoắn được áp dụng tùy thuộc vào điều kiện lái xe. Khi xe của bạn dừng lại, xe của bạn cần lượng mô-men xoắn cao hơn để tăng tốc, trong khi ở tốc độ cao, xe của bạn cần ít năng lượng hơn rất nhiều để duy trì tốc độ do định luật chuyển động thứ nhất của Newton. Định luật này nói rằng một vật thể đang chuyển động có xu hướng muốn tiếp tục chuyển động và một vật thể đang dừng lại muốn đứng yên. Đó là nơi truyền dẫn đến; hộp số của xe bạn có thể điều chỉnh lượng mô-men xoắn được áp dụng để tăng hoặc công suất được cung cấp cho các bánh xe bằng cách sử dụng một loạt các bánh răng có kích thước khác nhau trong hộp số của nó. Động cơ tạo ra công suất và làm quay trục khuỷu. Sau đó, hộp số sẽ điều chỉnh mô-men xoắn để nhân hoặc chia công suất tùy thuộc vào tốc độ và điều kiện yêu cầu, sau đó bánh xe dẫn động sẽ nhận công suất đã điều chỉnh và tăng hoặc giảm tốc độ.

Giữ tỷ lệ trong Gear

Lượng mô-men xoắn được xác định bởi tỷ số truyền. Mỗi bánh răng có số lượng răng khác nhau tùy thuộc vào kích thước của bánh răng. Các bánh răng này tiếp xúc với nhau và tăng hoặc giảm mô-men xoắn mà không ảnh hưởng đến công suất quay của động cơ. Bánh răng đầu vào đang tạo ra công suất một cách hiệu quả và bánh răng đầu ra đang nhận năng lượng. Nếu bánh răng đầu vào có 20 răng và bánh răng đầu ra có 10 răng thì tỷ số là 0,5 trên 1. Bánh răng đầu tiên quay chậm nhưng làm cho bánh răng cuối cùng quay nhanh. Hộp số chứa nhiều bánh răng với các kích thước và số lượng răng khác nhau và những thay đổi mà các bánh răng ăn khớp với nhau khi xe chuyển số. Bánh răng được sử dụng càng cao thì tỷ số quay cần thiết để quay bánh răng đầu ra càng thấp. Ở bánh răng thứ nhất, bánh răng đầu vào phải quay 3,661 lần để quay bánh răng đầu ra một lần. Điều này chứng tỏ rằng ở tốc độ cao, bạn không cần nhiều sức mạnh, nhưng bắt đầu từ trạng thái dừng hoặc lên dốc thì cần mô-men xoắn và công suất cao hơn.

Tại sao việc truyền tải lại quan trọng như vậy?

Tóm lại, bộ truyền động giúp động cơ không lãng phí công suất sinh ra. Nó đảm bảo rằng sức mạnh được tạo ra là vừa phải để quay các bánh xe. Nếu điều kiện cần nhiều năng lượng hơn, nó sẽ đi vào tỷ số truyền thấp hơn để cho phép sử dụng hiệu quả hơn ở tốc độ thấp. Nếu cần ít năng lượng hơn, công suất truyền đến các bánh xe sẽ giảm đi và cho phép trục khuỷu duy trì tốc độ quay.
Tất cả những điều này đều góp phần cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu và giữ cho động cơ ô tô của bạn luôn khỏe mạnh.

Bạn nghĩ mình có thể gặp vấn đề về đường truyền?

Bạn gặp khó khăn khi chuyển số hoặc nghe thấy những tiếng động lạ phát ra từ xe của bạn? AAMCO Colorado có thể chẩn đoán sự cố của bạn bằng Dịch vụ kiểm tra lịch sự của phương tiện truyền tải độc quyền của chúng tôi . Lên lịch cuộc hẹn ngay hôm nay với trung tâm dịch vụ AAMCO Colorado tại địa phương của bạn và chúng tôi sẽ sửa chữa, bảo trì hoặc xây dựng lại đường truyền của bạn ngay lần đầu tiên.

Chúng tôi biết rằng đôi khi tiền bạc có thể eo hẹp, đặc biệt là khi phải bảo dưỡng xe đúng cách, tuy nhiên, AAMCO Colorado luôn đứng về phía bạn. Các kỹ thuật viên chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ cho bạn biết rằng đường truyền của bạn vẫn ổn hoặc họ sẽ xác định sự cố trước khi nó chuyển sang một sự cố lớn hơn nhiều. Hãy để chúng tôi giúp bạn quay lại đường một cách an toàn!

Liên quan:Cách truyền động của bạn hỗ trợ khi lái xe lên dốc

Liên quan:Tại sao đường truyền của tôi quá nóng?

Liên quan:Hộp số biến thiên liên tục (CVT) là gì