Van điều khiển không khí không tải (van IAC) điều chỉnh tốc độ không tải của động cơ của bạn. Nó được điều khiển bởi hệ thống máy tính động cơ trên tàu. Nó điều chỉnh lượng không khí lưu thông xung quanh tấm tiết lưu đóng.
Van điều khiển không khí không tải có chứa một cuộn dây điện từ, vận hành một van, đóng mở để kiểm soát luồng không khí .
Dòng điện chạy qua điện từ xác định lượng không khí mà van hạn chế.
Do không khí được kiểm soát điện tử nên lượng khí tối ưu có thể được duy trì và đáp ứng với những thay đổi của tải động cơ.
Không khí lưu thông nhiều hơn =tốc độ không tải cao hơn để khởi động, giảm tốc hoặc tải phụ kiện.
Không khí lưu thông ít hơn =tốc độ không tải chậm hơn.
Van IAC nằm trên thân van tiết lưu. Điều này tạo ra khả năng tiếp cận tốt để thay thế, tuy nhiên bản thân bộ phận này là một thành phần đắt hơn của hệ thống động cơ.
Van IAC được cho là sẽ kéo dài tuổi thọ của chiếc xe của bạn, tuy nhiên trong các trường hợp khác nhau, chúng có thể yêu cầu thay thế hoặc bảo dưỡng.
Có một số chỉ báo dễ dàng chú ý có thể báo hiệu van IAC bị lỗi.
1. Đèn động cơ
Cách đầu tiên và có khả năng rõ ràng nhất là nếu đèn động cơ của bạn bật sáng.
Các phương tiện hiện đại thường sẽ có đèn báo kiểm tra động cơ sau bất kỳ lỗi IAC nào.
Điều này đang báo hiệu cho bạn biết rằng động cơ của bạn đã xảy ra sự cố. Khi điều này xảy ra, điều quan trọng là phải mang xe của bạn đến ngay để đánh giá hoặc nếu bạn có các công cụ và khả năng thích hợp hãy tự kiểm tra.
Bước đầu tiên là đọc mã của sự cố động cơ. Một trình đọc mã được sử dụng để quét máy tính động cơ nhằm cô lập sự cố.
Sử dụng máy quét OBD II, bạn có thể truy xuất mã. Nếu các mã nằm trong khoảng từ P505 đến P509, bạn gặp sự cố với hệ thống điều khiển không tải, có thể là van điều khiển không khí không tải (IAC).
2. Tạm dừng thô sơ và thường xuyên ngừng hoạt động
Nếu xe của bạn chạy không tải liên tục hoặc thường xuyên bị chết máy, đây có thể là dấu hiệu cho thấy van IAC của bạn cần được bảo dưỡng.
Điều này thường là do van bị tắc nghẽn một phần hoặc hoàn toàn, do dầu mỡ hoặc chất bẩn.
Chỉ cần làm sạch nó, giải phóng nó khỏi các mảnh vụn, có thể sửa van bị kẹt.
Triệu chứng này cũng có thể do bộ điện từ bị lỗi, cần thay thế.
3. Phản tác dụng
Nếu xe của bạn bị cháy thì đây là dấu hiệu của van IAC bị lỗi. Nếu bạn bỏ chân ra khỏi bàn đạp ga và xe của bạn bị giật khi giảm tốc và phụt nhiên liệu quá mức qua ống xả, đây chắc chắn là dấu hiệu của van IAC không hoạt động.
4. Mắc kẹt mở van IAC
Vấn đề này ít phổ biến hơn. Nếu van IAC của bạn bị kẹt mở, bạn có thể nhận thấy xe của bạn chần chừ trong quá trình tăng tốc.
Về cơ bản có hai lựa chọn cho bạn:
Tùy chọn một:Tự làm
Tự làm van IAC là một tùy chọn trong các trường hợp sau:
1. Đèn động cơ của bạn bật sáng và bạn có một trình đọc mã và…
2. Bạn biết cách xác định vị trí van IAC
Nếu bạn có thể kiểm tra mã và cô lập sự cố, cách khắc phục có thể chỉ đơn giản là làm sạch van bị kẹt hoặc trong trường hợp hiếm hoi, đóng van đang mở bị kẹt.
Một cách khắc phục phức tạp hơn sẽ là thay thế bộ điện từ hoặc toàn bộ bộ phận.
Đọc mã cho các loại xe khác nhau
Ford, GM và Chrysler đều hoạt động hơi khác nhau khi đề cập đến sự cố.
WikiHow cung cấp một nguồn thông tin hữu ích về cách kiểm tra van IAC của bạn cho các loại xe khác nhau này.
Tùy chọn thứ hai:Mang nó đến một cửa hàng
Nếu bạn cảm thấy do dự về việc tự mình kiểm tra, thì bạn nên kiểm tra. Bạn sẽ tiết kiệm thời gian về lâu dài bằng cách nhờ chuyên gia giải quyết.
Hãy lưu ý nếu bạn có ít kiến thức về xe cộ và hãy tiếp thu nó.
Bạn có câu hỏi nào khác về van IAC không?
Hãy cho chúng tôi biết và chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để trả lời.
Làm cách nào để bơm hơi lốp xe của tôi?
Kiến thức cơ bản về điều hòa không khí
Làm thế nào để làm sạch động cơ điều khiển cảm biến không khí không hoạt động
5 Hiện tượng van điều khiển dầu kém (VVT Solenoid)