Ít có điều gì đáng xấu hổ hơn việc bạn đến đèn dừng xe và phanh kêu to. Và mặc dù má phanh bị mòn có thể khá khó chịu, chúng cũng có thể tạo ra các tác dụng phụ nghiêm trọng hơn là thu hút sự chú ý của mọi người tại giao lộ! Dưới đây là bốn điều có thể xảy ra khi bạn lái xe với phanh bị mòn.
Phanh xe ô tô của bạn là một hệ thống liên kết chặt chẽ với các bộ phận chuyển động và khi một bộ phận bị hư hỏng, vết mòn có thể nhỏ xuống các bộ phận khác.
Ví dụ, khi má phanh của bạn bị mòn quá một điểm nhất định, bạn có thể có nguy cơ làm hỏng các rôto phanh. Khi bạn đạp phanh, má phanh sẽ ép chặt rôto để dừng xe của bạn. Tuy nhiên, khi các miếng đệm bị mòn quá mức, kim loại tiếp xúc trên miếng đệm sẽ mài vào rôto mỗi khi bạn phanh, tạo ra tiếng ồn khi mài và có thể làm hỏng rôto.
Ngoài ra, nhiệt sinh ra từ quá trình mài kim loại xảy ra khi các miếng đệm bị mòn ép chặt rôto cũng có thể làm cong và nứt rôto. Thông thường, rôto phanh tồn tại lâu hơn má phanh. Tuy nhiên, việc không thay má phanh có thể làm hỏng các bộ phận này, cần sửa chữa thường xuyên hơn.
Thay má phanh và kiểm tra hệ thống phanh thường xuyên có thể giúp bạn sử dụng tối đa tất cả các bộ phận của nó và tránh sửa chữa phanh đắt tiền và có thể phòng tránh được.
Phanh của bạn càng bị mòn, chúng càng khó có thể giảm tốc độ và dừng xe của bạn (tùy thuộc vào cách mòn của miếng đệm). Nếu bạn nghĩ rằng hệ thống phanh của mình đã mòn, điều cần thiết là phải chú ý đến thời gian phản hồi của chúng. Nếu bạn đang lái xe với hệ thống phanh bị mòn và có kính, có thể bạn sẽ phải nhấn bàn đạp phanh xuống khó hơn để dừng lại.
Các tác dụng phụ khác của việc lái xe trên hệ thống phanh có tráng men bao gồm khoảng cách dừng xe dài hơn, phanh bị trượt và xe của bạn bị lệch sang một bên khi bạn phanh. Điều thứ hai có thể xảy ra khi má phanh không gắn hoặc nhả rôto như thiết kế và các miếng đệm không thể bám đều cả hai bên, gây ra hiện tượng trôi hoặc trượt khi bạn phanh.
Khi hệ thống phanh của bạn hoạt động tốt, xe của bạn sẽ phanh trơn tru. Nhưng khi má phanh của bạn bị mòn quá mức hoặc rôto phanh bị hỏng, chúng có thể gây rung động khắp xe của bạn. Nếu xe bị rung lắc hoặc vô lăng rung khi bạn đạp phanh và dừng lại khi bạn nhả bàn đạp phanh, rất có thể đây là lúc bạn nên bảo dưỡng phanh.
Bạn có tin hay không, nhưng việc lái xe với phanh bị mòn cũng có thể khiến lốp xe của bạn bị hỏng! Khi bạn lái xe với má phanh, rôto hoặc bộ kẹp phanh bị mòn, bạn có thể thấy mình đạp vào bàn đạp phanh thường xuyên hơn để giảm tốc độ hoặc dừng xe.
Tất cả những hành động phanh gấp này có thể làm mòn lốp xe của bạn nhanh hơn hoặc khiến chúng mất cân bằng, dẫn đến lốp mòn không đều. Chăm sóc phanh cũng có nghĩa là chăm sóc lốp xe của bạn!
Vì vậy, bạn có thể lái xe với má phanh mòn? Về mặt kỹ thuật, có. Bạn có nên không? Hoàn toàn không - đặc biệt, nếu chúng bị mòn quá mức hoặc không đều. Thay má phanh khi cần thiết và hệ thống phanh được bảo dưỡng thường xuyên có thể giúp kéo dài tuổi thọ của các bộ phận hệ thống phanh riêng lẻ, hỗ trợ phanh an toàn và thậm chí cải thiện trải nghiệm lái xe tổng thể của bạn!
Kiểm tra phanh đơn giản có thể giúp tránh các vấn đề về xe khác, nhưng ước tính khoảng 25% tài xế trên đường đang lái xe với phanh bị mòn! Nếu đã lâu kể từ cuộc hẹn dịch vụ phanh cuối cùng của bạn, thì đã đến lúc đến với Firestone Complete Auto Care gần bạn để nhận các dịch vụ phanh chuyên nghiệp từ các kỹ thuật viên chuyên nghiệp của chúng tôi. Chúng tôi sẽ đảm bảo hệ thống phanh của bạn chạy (và dừng) như bình thường, để giúp bạn an toàn trên đường.
Phanh bảo vệ bạn v2
Phanh bảo vệ bạn v1
Điều gì sẽ xảy ra khi bạn đâm vào phanh
Dấu hiệu cho thấy bạn cần kiểm tra phanh