Một trong những hệ thống quan trọng nhất trên xe của bạn là gì? Mặc dù có thể dễ dàng tạo ra một số trường hợp, nhưng việc di chuyển hệ thống phanh lên đầu danh sách là điều hiển nhiên. Hãy tưởng tượng đi thuyền trên đường cao tốc sau một ngày trượt tuyết, chỉ để thấy phanh của bạn không còn hoạt động. Đó sẽ là một trải nghiệm đáng sợ nhất.
Tuy nhiên, rất nhiều điều có thể xảy ra với hệ thống phanh giữa việc mới tinh và hỏng hóc hoàn toàn. Phanh bị mòn xảy ra sau nhiều dặm chạy trên xe của bạn. Nó xảy ra theo thời gian. Và khi số dặm tăng lên, hệ thống phanh của bạn kém đi, chúng không hoạt động hoàn toàn như khi chúng còn mới.
Họ cũng bắt đầu cung cấp các dấu hiệu kể chuyện mà họ đang chán nản. Chú ý các dấu hiệu cảnh báo và bạn có thể khắc phục hệ thống phanh của mình rất lâu trước khi chúng cho bạn thấy có vấn đề.
Trước khi chúng ta tìm hiểu về nhiều cách bạn sẽ bắt đầu nhận thấy phanh bị mòn, điều quan trọng là phải hiểu cách hoạt động của hệ thống phanh trên ô tô.
Nếu bạn đã từng đi xe đạp, bạn có những hiểu biết cơ bản về cách hoạt động của hệ thống phanh. Một chiếc xe đạp có hai bánh, với một phanh được gắn vào cả hai. Để kiểm soát tốc độ, bạn nhấn phanh tay, áp lực lên mỗi bánh xe và giảm tốc độ. Bạn càng đẩy mạnh, càng phải sử dụng nhiều lực hơn cho đến khi cuối cùng, chiếc xe đạp dừng hẳn.
Điều tương tự cũng áp dụng cho một chiếc xe sử dụng bốn bánh thay thế. Xe ô tô có hệ thống phanh ở cả 4 bánh, được vận hành thông qua hệ thống thủy lực giúp bạn có thể dễ dàng dừng lại mà không cần phải tốn nhiều công sức của mình.
Khi bạn nhấn bàn đạp phanh xuống, lực thủy lực sẽ được truyền vào hệ thống để bắt đầu quá trình phanh. Một piston di chuyển vào một xi lanh và ép chất lỏng thủy lực vào hệ thống phanh. Nó di chuyển qua một loạt đường phanh và ống mềm để bôi trơn và tạo ra phản ứng. Áp suất được truyền đến cả bốn đường phanh, tạo lực ma sát giữa rô to phanh và má phanh. Khi áp suất này tiếp tục, nó sẽ làm xe giảm tốc độ cho đến khi dừng hẳn.
Nếu bất kỳ bộ phận nào của quá trình này bắt đầu mòn, nó sẽ ảnh hưởng đến quá trình truyền động của ô tô của bạn.
Tất nhiên, một số đáng chú ý hơn những người khác. Điều gì có thể xảy ra nếu bạn tiếp tục lái xe với phanh bị mòn?
Bạn có thể nghe thấy âm thanh và mùi khó chịu
Không có bỏ qua phanh mòn. Đó là do thiết kế. Một trong những sửa chữa phổ biến nhất đối với hệ thống phanh là thay má phanh bị mòn. Các nhà sản xuất thiết kế má phanh có tích hợp tín hiệu cảnh báo. Khi bạn đi đến cuối má phanh, kim loại lộ ra, khi nó kết nối với rôto phanh sẽ tạo ra tiếng kêu lớn.
Bạn cũng có thể nhận thấy mùi khét. Nếu phanh của bạn còn mới, mùi khét đó có thể chỉ đơn giản là nhựa được sử dụng trong sản xuất cháy đi khi phanh lắng lại. Nhưng nếu bạn đã lái xe một lúc và bắt đầu nhận thấy mùi khét, đó có thể là do các biến chứng khác . Dầu phanh bị rò rỉ có thể đọng lại trên má phanh và khi bị nóng lên do ma sát dừng lại, nó có thể tạo ra mùi khét. Đây là nơi nó trả tiền để biết rõ về chiếc xe của bạn.
Khi phương tiện của bạn hoạt động bình thường, mọi quá trình đều hoạt động trơn tru. Khi bạn nhấn phanh, xe của bạn sẽ giảm tốc độ cho đến khi dừng hẳn.
Nhưng khi má phanh của bạn bị mòn quá mức hoặc bị hư hỏng theo bất kỳ cách nào, chúng không tạo kết nối vững chắc với rôto. Và nếu không có kết nối chắc chắn, nó có thể kích hoạt kết nối bật-tắt, nghĩa là bạn sẽ cảm thấy rung khi nó hoạt động xuyên suốt hệ thống.
Nếu ô tô bị lắc hoặc bạn cảm thấy rung qua vô lăng khi đạp phanh và dừng lại khi bạn rút chân ra khỏi bàn đạp phanh, thì rất có thể đây là lúc bạn nên bảo dưỡng phanh.
Bạn nhận thấy rằng mất nhiều thời gian hơn để ô tô của bạn dừng hẳn
Nhớ khi hệ thống phanh của bạn còn mới? Bạn nhấn vào bàn đạp phanh và có cảm giác như chiếc xe của bạn có thể dừng lại một chút?
Trong những năm qua, bạn phải tạo ra nhiều áp lực hơn để có được phản ứng tương tự. Điều cần thiết là phải chú ý đến thời gian phản hồi. Khi bạn nhấn vào bàn đạp phanh có giá trị bao nhiêu? Bạn có cảm thấy xe của mình đang chậm lại khi nhấn một lần nhấn hay bạn phải nhấn hết cỡ?
Nếu bạn không có nhiều khả năng kiểm soát thông qua việc nhấn vào bàn đạp phanh, điều này có thể làm chậm thời gian phản ứng của bạn, khiến bạn gặp nhiều nguy hiểm hơn. Nếu chúng không gắn hoặc không tháo ra, các miếng đệm sẽ không bám chặt vào nhau hoặc đồng nhất, điều này sẽ ảnh hưởng đến mức độ bạn điều khiển ô tô của mình. Điều này có thể khiến bạn rơi vào nhiều vị trí nguy hiểm, đặc biệt nếu bạn cộng thêm thời tiết khắc nghiệt vào hỗn hợp.
Bạn nhận thấy lốp xe của mình bị mòn
Lốp xe là một trong những bộ phận quan trọng nhất của hệ thống phanh. Chúng là thứ kết nối phương tiện của bạn với đường. Nếu không có áp suất lốp và mức độ gai lốp thích hợp, chúng sẽ không có sức mạnh bám vào. Và điều đó có thể khiến bạn gặp rủi ro khi lái xe.
Bạn có thể thực hiện một số thao tác để kiểm tra lốp xe của mình. Kiểm tra áp suất lốp ít nhất mỗi tháng một lần, nhiều hơn khi chúng ta di chuyển qua các đợt nắng nóng và đợt lạnh. Nếu ô tô của bạn không tích hợp đồng hồ đo áp suất lốp, bạn có thể kiểm tra thường xuyên tại trạm dịch vụ địa phương.
Bạn cũng nên kiểm tra hình ảnh thường xuyên. Trước khi vào và lái xe đi, hãy dạo quanh xe và kiểm tra lốp xe. Một cái có phẳng hơn những cái khác không? Bạn có thấy bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào không? Bạn thực hiện càng nhanh các vấn đề tiềm ẩn, bạn càng có cơ hội sửa chữa nó trước khi nó cần thay thế toàn bộ.
Cũng theo dõi mức độ của gai lốp. Bạn có thể làm điều này một cách dễ dàng với một bài kiểm tra một xu. Đặt một đồng xu với đầu của Lincoln lộn ngược và hướng bạn vào rãnh ở phần nông nhất của lốp. Nếu bạn có thể nhìn thấy đỉnh đầu của nó, lốp xe của bạn đã bị mòn và cần được thay thế.
Bạn có thể lái xe trên phanh mòn không? Bạn làm như vậy mỗi ngày. Nhưng khi chúng đạt đến điểm khiến bạn, hành khách của bạn và những người xung quanh bạn gặp rủi ro, thì đã đến lúc bạn phải hành động.
Phanh tang trống so với Phanh đĩa - Những điều bạn cần biết
Bạn có cần dịch vụ phanh không?
4 điều có thể xảy ra khi bạn lái xe với phanh bị mòn
Bạn có thể lái xe ra khỏi tiểu bang với giấy phép của người học không?